F1

レッドブルは、F1バルセロナテスト2日目にパッシブDRSをテストした。

いくつかのチームは、ドライバーが操作する通常のDRSとは異なり、受動的にリアウイングをストールさせて直線スピードを向上させるパッシブDRSのコンセプトを評価している。

パッシブDRSは、クルマが特定のスピードに到達したときに起動する。ただ、必ずしも同じスピードで起動するわけではなく、適切に機能させるのは困難なデバイスとなっている。

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト2日目にロータス E21で88周を走行し、トップタイムとなる1分22秒716を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「天候は決して理想的ではなかったけど、僕たちにとってはかなり良い一日だったし、オンボード上で最下位よりも最速タイムでセッションを終える方が良い気分なのは確かだ！」

セバスチャン・ベッテルは、F1バルセロナテスト2日目にレッドブル RB9で65周を走行し、4番手タイムとなる1分23秒743を記録した。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「今日はあまり多くのラップはあ知らなかったけど、正直、天候が良くなかったし、風に関してもかなり荒れた一日だった。とても寒かったしね」

ニコ・ロズベルグは、F1バルセロナテスト2日目にメルセデスAMG W04で120周を走行し、10番手タイムとなる1分26秒655を記録した。

ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「今日はウェットで走れて素晴らしかった。ここまでのプレシーズンテストで走れていなかったからね。このようなコンディションでもクルマの感覚は良かったし、メルボルンでは常に雨の可能性があるので、このような経験ができたことは重要だ」

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1バルセロナテスト2日目にザウバー C32で79周を走行し、5番手タイムとなる1分23秒744を記録した。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「路面コンディションが変化して難しい一日だったし、風もとても強かった。それによって正確なテストをして、完璧な結果を得るのが非常にチャレンジングになったけど、僕たちはそれを最大限に生かせたと思うし、エンジニアが分析していける多くのデータを集めることができた」

エイドリアン・スーティルは、F1バルセロナテスト2日目にフォース・インディア VJM06で62周を走行し、6番手タイムとなる1分24秒215を記録した。

エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「路面コンディションがかなり変化してとても興味深い一日だったけど、オーストラリアやマレーシアで経験する可能性のあるこんでぃそyんで練習できたのは理想的だった」

パストール・マルドナドは、F1バルセロナテスト2日目にウィリアムズ FW35で75周を走行し、3番手タイムとなる1分23秒628を記録した。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「今日は雨によって全てのプログラムを完了させることはできなかったけど、それでも午後の終わり頃にトラックが改善したことで75周を走ることができた」

ダニエル・リカルドは、F1バルセロナテスト2日目にトロ・ロッソ STR8で61周を走行し、7番手タイムとなる1分25秒483を記録した。

ダニエル・リカルド （トロ・ロッソ）
「ポジティブな点は、天候が変化したことでピレリのレイン、インタイミディエイト、ソフトタイヤを試せたことだ。興味深かったね。でも、雨によって僕たち全員にとってトリッキーになった」

マックス・チルトンは、F1バルセロナテスト2日目にマルシャ MR02で75周を走行し、8番手タイムとなる1分25秒598を記録した。

マックス・チルトン （マルシャ）
「今日はウェットとドライコンディションの両方で最大限の走行ができたのでとても生産的な一日だった。昼食時と午後の序盤はトラックがかなり乾いてきていたので、終盤に再び雨が降り始めたのは残念だった」