F1

ケータハムは、F1チームが新たなオーナーに売却されたことを正式に発表した。

チームを獲得したのは、スイスと中東の投資家から成るコンソーシアムで、売却は元HRT代表のコリン・コレスのアドバイスを受けて成立。元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースがチーム代表として日々の運営を担当することになった。

佐藤琢磨が、ダブルヘッダーで開催されたヒューストンでのレース週末を振り返った。

昨シーズン終盤に開催されたヒューストン市街地コースでの一戦は、今年は初夏の時期に日程が早められたものの、佐藤琢磨と、ここをホームグランドとするAJフォイト・レーシングにとっては、昨年とほとんど変わらない展開となった。すなわち、トップクラスの速さを示しながらも、運には徹底的に見放されたのである。

ジェンソン・バトンが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「サンタンデール・ブリティッシュ・フランプリは、F1で最も重要なレースのひとつだ。僕たちのスポーツの本当に多くのことが英国のテクノロジー、情熱、頸椎を使って成長、発展してきたからね。どんなドライバーにとってもホームグランプリは非常に重要だ。でも、モンツァやモナコと同じように、シルバーストンはみんなにとって重要だ」

ケビン・マグヌッセンが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

ケビン・マグヌッセン （マクラーレン）
「去年、若手ドライバーテストでシルバーストンでテストしているので、すでにサーキットはよく知っている。高速で広いコーナーがたくさんあって素晴らしいトラックだ。本当に楽しいし、かなり要求の高いコーナーがあって、クルマから最後のコンマ数秒を絞り出すのが本当にチャレンジングだ」

フォーミュラEに参戦するアムリン・アグリは、アントニオフェリックス・ダ・コスタをドライバーに起用することを発表。女性ドライバーのキャサリン・レッグとチームを組む。

鈴木亜久里がエグゼクティブ・チェアマンを務め、当初スーパーアグリの名前でエントリーしていたチームは、スポンサー契約によってアムリン・アグリとしてフォーミュラEに参戦することが発表されている。

フォーミュラEに参戦するドラゴン・レーシングは、マイク・コンウェイをドライバーに起用することを発表した。

今年、エド・カーペンター・レーシングからインディカーにパートタイムで参戦するマイク・コンウェイは、今年4月のロングビーチで優勝。また、トヨタのLMP1プログラムでテスト兼リザーブドライバーを務めている。

ジェイ・ペンスキー率いるドラゴン・レーシングは、昨年末までインディカーを運営していた。

F1で、3台体制でクルマを走らせるチームが現実になるかもしれない。

ケータハムにF1撤退の噂が広がるなか、F1の最高責任者バーニー・エクレストンは、3台のクルマを走らせる案を擁護している。

「このゲームに参加する余裕がないのであれば、ここにいるべきではない。お金がないなら去るしかない」とバーニー・クレストンは LLa Gazzetta dello Sport に述べた。

ジュール・ビアンキが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

ジュール・ビアンキ （マルシャ）
「イギリスのファンの前で走るというだけでなく、ファクトリーから多くのスタッフ、そして彼らの友達や家族が来てくれるので、チームにとって非常にエキサイティングな週末になるだろうね。もちろんプレッシャーはあるけど、今回のような高速コーナーでクルマはパフォーマンスを発揮できているし、良いレースをしてチームに素晴らしいご褒美をもたらせると確信している」

マックス・チルトンが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

マックス・チルトン （マルシャ）
「今週末は、僕にとってもチーム全体にとっても、当然シーズンの大きなハイライトのひとつだ。今年は50周年なので、より一層特別だし、素晴らしいイベントになると確信してる。より幅広いチーム、そして、もちろん熱心でグランドスタンドにものすごいユニオンジャックの海を作り出してくれるイギリスのファンの前で走るのはいつも特別な気分だ」