F1

新コンコルド協定によって、バーニー・エクレストンはFIAに約1億7000万ポンド（約270億円）を譲り渡したと報じられている。

先週、FIAとフォーミュラ・ワン・グループは、2013年から2012年までのコンコルド協定を締結したことを発表した。

FIAは「この合意は、調整的な役割を進め、モータースポーツで引き受ける強化された役割を反映するために大幅に改善された財政手段をFIAに供給する」と声明で述べている。

ルーベンス・バリチェロのF1復帰が2013年中に実現するかもしれない。

2011年末にウィリアムズのシートを失ったルーベンス・バリチェロは、2014年に経験の少ないセルゲイ・シロトキンのチームメイトとしてザウバーから復帰を果たす可能性が噂されている。

リビオ・オリッキオは、ルーベンス・バリチェロが電話に応じないとし、「彼は“誰にもわからない”というメッセージだけ送ってきていると O Estado de S.Paulo に述べた。

セルゲイ・シロトキンは、2014年にザウバーでF1デビューを果たすための準備を着々と進めている。

セルゲイ・シロトキンは27日（金）、ソチに建設されているサーキットの700mの舗装された直線を使ってザウバーの013年マシンでデモ走行を実施。公式にはセルゲイ・シロトキンにとってのF1初走行とされた。

だが、 El Mundo Deportivo をはじめとするメディアは、実際にはイタリアのバイラノにあるサーキットで2日間にわたるテストが実施されていたと報道。

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、ダニエル・リカルドの後任として2014年のトロ・ロッソのドライバーに起用される見込みだと O Estado de S.Paulo が報じている。

同紙の記者リビオ・オリッキオは、先週末にフォーミュラ・ルノー3.5のレースが行われたポールリカールを訪れていた。

ポール・ディ・レスタが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ポール、シンガポールから1週間経ちましたが、気分はいかがですか？
まだ落胆はかなり鮮明に感じている。あのようなレースの後はできるだけ早くクルマに戻りたいものだ。レース後、トレーニングをして、シーズンの最終パートに備えるためにヨーロッパに戻った。10月は一年で最も忙しい月になるので、今後数カ月を移動に費やす前に家で良質な時間を過ごせたのは良かった。

エイドリアン・スーティルが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

エイドリアン、チャレンジングな週末の後でのシンガポールでの1ポイントは価値あるものだと感じたに違いありません...
1ポイントのために多くの作業をしたし、それは確かだね！ レースは、戦略的に何か違うことをするためにミディアムタイヤでスタートしたし、それがかなりうまくいった。

小林可夢偉が、WEC第5戦オースティンのレース週末を振り返った。

「去年の11月にF1でこのサーキット・オブ・アメリカズを走った時は、まだサーキットが完成したばかりで、路面はオイルが浮いていたり非常に滑りやすい印象でした」と小林可夢偉は、1年前にF1で走ったサーキット・オブ・ジ・アメリカズの印象を振り返る。

ケータハムは、F1韓国GPでエンジン供給元の“ルノー”のブランドロゴに代えて、“ルノーサムスン自動車”のブランドロゴを掲載する。

ルノーサムスン自動車は、韓国の電子メーカーであるサムスンとルノーによる合弁会社。ルノー傘下でサムスンの商標を利用して韓国で自動車を販売している。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「他の多くのドライバーと比較して、僕にとって韓国はかなり好きな場所だ。素晴らしいトラックだし、各セクターが非常に異なる。第1セクターは2つのストレートと2つのヘアピンがある。第2セクターと第3セクターはちょっとストリートサーキットのようだし、技術的にかなりチャレンジングだ」