F1

ジェンソン・バトンは、2014年のドライバー市場に出ているとの推測を否定した。

ジェンソン・バトンは、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュがまだオプション契約を行使していないと発言。これにより、ジェンソン・バトンが2014年にレッドブルかフェラーリに移籍する可能性が報じられた。

ピレリのモータースポーツ・ダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、2014年のミシュランのF1復帰について「馬鹿げてる」と吐き捨てた。

ミシュランは、F1ベルギーGPの週末に、2014年にF1復帰する意思があることを明らかにした。

ピレリは、バーニー・エクレストンやFOMとの商業契約にはすでにサインしているが、2014年以降のタイヤ供給契約についてはまだFIAと合意に至っていない。

ルイス・ハミルトンは、2013年のF1タイトルでセバスチャン・ベッテルを倒すのは大変なことだが、不可能なことではないと考えている。

F1ベルギーGPで、ルイス・ハミルトンのメルセデスは、ペース不足により苦戦を強いられる一方で、セバスチャン・ベッテルは圧倒的なレース運びで優勝し、チャンピオンシップのリードをさらに拡げた。

トヨタは、2013年FIA世界耐久選手権（WEC）第4戦サンパウロ6時間レースから、最新のハイダウンフォース仕様のTS030 HYBRIDを投入する。これまでは第3戦ル・マン24時間レースに目標を絞り、高い最高速度を誇るローダウンフォース仕様で戦って来た。

長い直線を有するル・マンには、最高速重視のTS030 HYBRIDを持ち込んだが、期待通りに性能を活かせず2位に甘んじた。

ミシュランは、FIAが同意できれば、2014年にF1にタイヤを供給することにはオープンだと述べた。

現在、F1ではピレリがタイヤを独占供給しており、2014年にむけて11チーム中、すでに10チームと契約を結んでいると述べている。

ミシュランのモータースポーツ責任者パスカル・クアスノンは、議論の日付は設定していないが、FIAにメッセージを送ったと述べた。

FIAが、F1ベルギーGPの運営者にペナルティを科す可能性が報じられている。

25日（日）に実施された決勝レースではグリーンピース（Greenpeace）の活動家が抗議活動を行った

活動家は、レーススポンサーのシェル（Shell）が計画しているとされる北極圏での石油掘削に反対し、スパ・フランコルシャンのメイングランドスタンドに横断幕を掲示。レース後の表彰式も阻害した。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、ザウバーとの新しいエンジン契約を2週間後のF1イタリアGPで発表する準備が整っていると述べた。

「ご存知の通り、我々はザウバーに引き続きエンジンを供給したい」とステファノ・ドメニカリは、f11news.ru にコメント。

「すぐに全ての手続きが解決することを願っている」

レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーとダニエル・リカルドは、2014年の自分の後継者がすでに決定しているとほのめかしたマーク・ウェバーの発言を否定した。

今季限りでF1引退が決まっているマーク・ウェバーは、F1ベルギーGPの決勝直前に「彼にとってもオーストラリアにとっても良いことだ」と述べ、自らの後任がダニエル・リカルドに決定していることをほのめかした。

ロータスは、F1ベルギーGPでのキミ・ライコネンのブレーキのトラブルは、“捨てバイザー”がブレーキの冷却ダクトを塞いでいたことが原因だとみている。

キミ・ライコネンは、スタートの数周後から左フロントから激しいブレーキダストが出ており、26周目にガレージ内でマシンを降りた。

ロータスは、15周目のキミ・ライコネンの1回目のタイヤ交換の際に、ブレーキの冷却ダクトを塞いでいる捨てバイザーを発見。