F1

F1バルセロナテストが20日（水）、カタロニア・サーキットで2日目を迎えた。

2日目のトップタイムを記録したのはマクラーレンのセルジオ・ペレス。97周を走行したセルジオ・ペレスは、1分21秒848をマークした。

2番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、３番手にはキミ・ライコネン（ロータス）が続いた。

ロバート・クビサが、DTMにメルセデスから参戦する可能性はなくなった。

メルセデスは、2013年のDTMの参戦体制を発表。空席となっていた6台目のシートには、昨年ユーロF3チャンピオンを獲得したダニエル・ジュンカデラを起用することを発表した。

先月、ロバート・クビサは、バレンシアで行われたDTMテストにメルセデスから参加。

今週末のバルセロナで、フォース・インディアの最後のレースシートを賭けた“シュートアウト”が行われる。

2000年にウィリアムズがジェンソン・バトンとブルーノ・ジュンケイラ、2005年にニック・ハイドフェルドとアントニオ・ピッツォニを競わせたように、今年はフォース・インディアのシートを巡ってエイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキが対決する。

FIAは、ウィリアムズの新車FW35のエキゾーストは違法だとの見解をチームに伝えたようだ。

ウィリアムズ FW35には、エキゾースト開口部の規約を巧妙に解釈した2つのパーツからなるカバーが装着された。

メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンは「専門的な事項になるかもしれないが、ルールを一語一語読んでいけば、ウィリアムズはセーフな側にいる」との見解を述べた。

佐藤琢磨は、セブリング・インターナショナル・レースウェイで実施されたプライベートテストでAJフォイト・レーシングのマシンを初ドライブ。テストに参加した13名のドライバーのなかで最速タイムを記録した。

佐藤琢磨は、51秒947というタイムをマークし、同じホンダエンジンを搭載するスコット・ディクソン（52.017秒）を上回りトップタイムを記録。シボレー勢の最速タイムは3番手のウィル・パワー（52秒153）。4番手はダリオ・フランキッティ（52秒322）、5番手にはジャスティン・ウィルソン（52秒327）と上位5台のうち4台をホンダ勢が占めた。

ウィリアムズは、ウィフリとのスポンサー契約を更新したことを発表した。

ウィフリ（Wihuri）は、フィンランドを拠点とする産業と貿易のグローバル複合企業。バルテリ・ボッタスを支援していたウィフリは昨年5月にウィリアムズのスポンサーに加わっていた。

今回、ウィフリはスポンサーシップを拡大。

ウィリアムズは、ケンピとのスポンサー契約を更新したことを発表した。

ケンピ（Kemppi）は、フィンランドを拠点とする溶接装置製造会社。バルテリ・ボッタスを支援していたウィフリは昨年4月にウィリアムズのスポンサーに加わっていた。

今回、ケンピはスポンサーシップを拡大。ケンピのロゴがFW35のフロントウイングのエンドプレート、ドライバーのレーシングスーツの袖、チームウェアに掲載される。

スージー・ヴォルフは、今年ウィリアムズの開発ドライバーとしての役割とともにスポーツカーでレースをすることを望んでいる。

2006年から2012年までDTMに参戦していたスージ・ヴォルフだが、今年ウィリアムズでの役割が拡大することからDTMを離れた。

しかし、スージー・ヴォルフは、今年もレースをしたいと考えている。

ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるマイク・コフランは、新車FW35のエキゾーストは合法だと説明した。

ウィリアムズが19日（火）に発表したFW35のエキゾーストには、出口に2つのパーツからなるカバーが装着された。

ヘレステストでは、ケータハムがCT03に類似したソリューションを装着して物議を醸した。