F1

ブルーノ・セナが、WECデビュー戦となったシルバーストン6時間レースを振り返った。

昨年末にウィリアムズのF1シートを喪失したブルーノ・セナは、今季アストンマーチン・レーシングに加入してWECに参戦。ブルーノ・セナが乗るアストンマーチン ヴァンテージの97号車は、予選で圧倒的な速さをみせてポールポジションを獲得。決勝でも終始リードする見事なレース展開で開幕戦を制した。

セバスチャン・ベッテルが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

連戦の利点は何ですか？
ポジティブなのは、2つ目のレースの金曜日にすぐにリズムを掴めることだ。次のレースに直接移動することで時間を節約できるし、そこまで移動する必要がないので、少し早めにタイムゾーンに適応することができる。唯一のことは、1回目のレース後に身体面と精神面を回復するためｎ時間があまりないことだ。

2025年F1アブダビGP決勝で起きたランド・ノリスと角田裕毅の攻防は、マックス・フェルスタッペンのタイトル争いにも影響したとして大きな議論を呼んだ。そんな中、かつてフェルスタッペンの王座獲得を後押ししたセルジオ・ペレスが、この出来事に関する“ある投稿”へ反応し話題となっている。

決勝23周目、ノリスはターン5〜6の間で角田裕毅をオーバーテイクしたが、この際のコース外走行によるアドバンテージ取得の疑いで調査対象に。

マーク・ウェバーが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

連戦の利点は何ですか？
僕たちはレースをするのが好きだし、再びすぐにレースをするチャンスなのでポジティブだ。おおざっぱに言えば僕たちはすでに世界の同じ地域にいるわけだし、連戦はレースをするには効率的な方法かもしれない。産業として優れた構造だ。

キミ・ライコネンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

上海で表彰台を獲得して機嫌がいいに違いありません。
かなりOKな週末だったけど、優勝ではなかったし、まだシーズンの序盤なので、それほど祝ってはいない。

ロマン・グロージャンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

中国の週末は必ずしも望んでいた結果ではありませんでしたよね？
9位に満足はしていないけど、少なくともポイントでフィニッシュできた。長くてタフなレースだったし、再び望んでいたとおおないjくらいかなりうまくレースを展開させることができた。6番グリッドからスタートしたので、トップ5で終えられるチャンスがあると思ったけど、残念ながら、それを成し遂げることはできなかった。

ポルシェは、マーク・ウェバーと2014年以降のWECとル・マン24時間に参戦する契約を結んだとの噂を否定した。

レッドブルとの関係がこじれたマーク・ウェバーは、すでにポルシェからLMP1レースに参戦する5年契約を結んだと噂されている。

だが、ポルシェの取締役ヴォルフガング・ハッツは、現時点ではマーク・ウェバーはチームの計画の一部ではないと述べた。

ピレリは、F1中国GPでソフトタイヤが予想より早く劣化して平均で6周しかもたなかったという批判に対応した。

ピレリは、F1バーレーンGPにソフトとハード・コンパウンドを割り当てていたが、ソフトの代わりにミディアムを持ち込む。

ピレリのモータースポーツ・ダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、最も硬いコンパウンド2種類に変更したにもかかわらず、ピットストップは平均で3回になると予想している。

フェルナンド・アロンソは、F1中国GPで通算31勝目を挙げ、13戦連続の未勝利記録をストップ。パドックには、恋人ダーシャ・カプスティーナの姿があった。

昨年、ホッケンハムで開催されたF1ドイツGP前にフェルナンド・アロンソは新恋人ダーシャ・カプスティーナをパドックの仲間に紹介。その3日後、フェルナンド・アロンソは、祝福するフェラーリのクルーの間で微笑むダーシャ・カプスティーナに表彰台の頂点からウィンクを送った。

バーニー・エクレストンは、主催者が古くなったインテルラゴスを至急アップグレードすることができなければ、F1開催を終了すると警告している。

バーニー・エクレストンは、11月の2013年シーズン最終戦がインテルラゴスでの最後のグランプリになる可能性があると O Estado de Sao Paulo に述べた。

「アップグレードするというインテルラゴスの約束は果たされていない」とバーニー・エクレストンは述べた。

今シーズン以降のニュルブルクリンクでのF1レースの将来は不明となっている。

財政問題を抱えるニュルブルクリンクは、2013年のF1開催さえも不確かだった。

最終的に、通常であればホッケンハイムとのみ親しい関係にあるドイツ自動車連盟（ADAC）が介入し、解決策が見つけられた。