F1が2026年シーズンの新オープニング映像を公開 新時代の幕開け

2026年3月6日
F1が2026年シーズンの新オープニング映像を公開 新時代の幕開け
2026年F1シーズンの開幕を前に、F1は新しいシーズン用のオープニング映像(オープニングクレジット)を公開した。新しいパワーユニットとシャシー、そして大幅に改訂されたレギュレーションによって、F1は新たな時代に突入している。

その変化はマシンだけにとどまらない。2026年シーズンでは新たなドライバーとチームがグリッドに加わり、F1の勢力図も大きく変化している。

セルジオ・ペレス レッドブルF1に苦言「キャデラックでは意見が評価される」

2026年3月6日
セルジオ・ペレス レッドブルF1に苦言「キャデラックでは意見が評価される」
セルジオ・ペレス(キャデラックF1チーム)は、2026年F1シーズン開幕戦オーストラリアGPを前に、自身のF1復帰とレッドブル離脱後の心境について率直に語った。

2024年シーズン終了後にレッドブルを離れ、2025年はF1から離れていたペレスは、2026年から新規参戦のキャデラックF1チームで復帰。新たなプロジェクトの中で、自身の経験と技術的フィードバックがより重視されていると感じていると明かした。

2026年F1オーストラリアGP:テレビ放送時間・配信日程&地上波関連番組

2026年3月4日
2026年F1オーストラリアGP:テレビ放送時間・配信日程&地上波関連番組
2026年のF1世界選手権の開幕戦となるオーストラリアGPが、今週末メルボルンのアルバート・パークで開催される。キャデラックの新規参戦により全11チーム体制となった新時代の幕開けだ。

新パワーユニットと新空力レギュレーションによる“新時代”が始まる。プレシーズンではマクラーレン、メルセデス、レッドブル、フェラーリの4強が互いに優位を示唆し合い、明確な本命は見えない状況だ。

F1オーストラリアGPで新スタート手順を導入 MGU-H廃止でターボ対策

2026年3月6日
F1オーストラリアGPで新スタート手順を導入 MGU-H廃止でターボ対策
2026年F1開幕戦となるオーストラリアGPで、新しいレーススタート手順が導入されることが明らかになった。F1レースディレクターのルイ・マルケスがメルボルン週末に向けて発行したレースノートで確認された。

2026年から導入された新世代パワーユニットは、従来のシステムから大きく変更されている。その影響により、スタート時のターボ挙動に懸念が生じたため、スタート手順が見直されることになった。

アストンマーティン・ホンダF1 苦境の船出 渡辺康治「信頼性が最優先」

2026年3月6日
アストンマーティン・ホンダF1 苦境の船出 渡辺康治「信頼性が最優先」
2026年F1シーズン開幕を目前に控えるなか、アストンマーティンとホンダの新体制が厳しい状況に直面している。プレシーズンテストではAMR26が全チーム中で最少周回数にとどまり、パワーユニットの信頼性問題が大きな懸念材料となった。

ホンダは現在、パフォーマンスよりもまず信頼性の改善を最優先課題として取り組んでいることを認めている。

ドミノ・ピザ レッドブルF1応援キャンペーン開始 限定キーホルダー先着配布

2026年3月6日
ドミノ・ピザ レッドブルF1応援キャンペーン開始 限定キーホルダー先着配布
ドミノ・ピザ ジャパンは、レッドブルのF1チームを応援する期間限定企画「レッドブルチーム応援キャンペーン」を2026年3月6日から4月5日まで開催する。対象セットを注文すると、数量限定のラバーキーホルダーが先着でプレゼントされる。

このキャンペーンでは、ピザ1枚・サイドメニュー1品・レッドブル・エナジードリンク250mlがセットになった商品を販売。価格はデリバリーが1,999円から、持ち帰りが1,599円からとなっており、対象のピザは全メニューから選択可能となっている。

2026年F1オーストラリアGP:アルバート・パーク・サーキット&タイヤ解説

2026年3月6日
2026年F1オーストラリアGP:アルバート・パーク・サーキット&タイヤ解説
メルボルンが、これまで以上に多くの未知数を抱えたフォーミュラ1シーズンの幕開けを正式に告げる。パワーユニットと空力の両面で完全に刷新されたマシンは、バルセロナとサクヒールで行われた9日間のテストで初めて走行を行った。しかし、その真のポテンシャルが明らかになるのは、おそらくオーストラリアGPの週末になってからだろう。

マシンと同様に、タイヤにも変更が加えられている。タイヤは18インチのホイールリムを維持しながら、接地面積と全体直径が縮小された。

マックス・フェルスタッペン F1オーストラリアGP展望「ここからが本当のテスト」

2026年3月6日
マックス・フェルスタッペン F1オーストラリアGP展望「ここからが本当のテスト」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が、2026年F1シーズン開幕戦オーストラリアGPを前にコメントを発表した。フェルスタッペンは火曜日の夜にメルボルン入りし、新シーズンのスタートに向けた期待を語っている。

2026年は新しいパワーユニットレギュレーションのもとで戦われる初年度となる。レッドブル・レーシングは自社パワーユニットを搭載する新体制でシーズンに臨む中、フェルスタッペンはプレシーズンテストでの走行に手応えを感じていると明かした。

フェルナンド・アロンソ ホンダF1を信頼「問題は解決すると100%信じている」

2026年3月5日
フェルナンド・アロンソ ホンダF1を信頼「問題は解決すると100%信じている」
フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年F1オーストラリアGPを前に議論となっているマシンの振動問題について、ホンダへの信頼を強調した。パワーユニットに起因する振動がドライバーの身体に影響を及ぼす可能性が指摘されるなか、アロンソは「問題は解決すると100%信じている」と語った。

アストンマーティンのAMR26はプレシーズンテストから強い振動に悩まされており、ドライバーの手足がしびれる症状などが報告されている。

ホンダF1復帰に誤算 渡辺康治「活動停止期間の影響が出ている」

2026年3月5日
ホンダF1復帰に誤算 渡辺康治「活動停止期間の影響が出ている」
2026年F1シーズンの開幕を目前に控える中、アストンマーティンとホンダの新たなワークス体制は厳しいスタートを迎えている。プレシーズンテストでは信頼性問題が発生し、バルセロナとバーレーンでの走行距離は合計約400周にとどまった。

その背景には、ホンダがF1復帰に向けたエンジン開発を開始するまでに生じた“空白期間”があったことが明らかになっている。

F1オーストラリアGP 木曜会見(パート2) リンドラッド、ピアストリ、ハミルトン

2026年3月5日
F1オーストラリアGP 木曜会見(パート2) リンドラッド、ピアストリ、ハミルトン
FIAの公式記者会見が3月5日、アルバート・パークで行われ、パート2にはアービッド・リンドブラッド(レーシングブルズ)、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)が出席した。

2026年F1シーズン開幕戦を前に、3人のドライバーがチームの準備状況や新レギュレーションへの手応えなどについて語った。
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