F1

角田裕毅は、今日のF1で最も気性の激しいドライバーのリストのトップに簡単にランクインできるだろう。彼は、チーム無線でもメディアでも、自分の気持ちを包み隠さず率直に表現することをためらわない。この日本人ドライバーは、ニッチなファン層を獲得しており、ファンは彼の飾らない性格を楽しんでいる。

アルピーヌF1チームが、2025年のF1世界選手権に向けて平川亮をマクラーレンから、フランコ・コラピントをウィリアムズから引き抜いたことは、昨シーズン中盤から始まっている“フラビオ・ブリアトーレ流”のクーデターの流れを汲んでいる。

2025年は前例のないエキサイティングなシーズンになることが約束されている。史上最高の成功を収めたルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍し、6人ものルーキーが参戦する。

レーシング・ブルのレーシングディレクターであるアラン・パーメインは、ダニエル・リカルドがF1での経験から「考え過ぎてしまう」ことが、昨シーズンの失速の一因となったと考えている。

ダニエル・リカルドは、ニック・デ・フリースの代役として、2023年シーズンの途中でチーム（当時アルファタウリ）に復帰したが、オランダグランプリのプラクティスで負った中手骨の骨折により、5レースを欠場した。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングを離脱後、F1への復帰を目指すかどうかはまだ決めていないと語っている。

レッドブルと契約してから4年後の先月、セルジオ・ペレスはミルトン・キーンズを拠点とするチームを離れることが確定した。メキシコ人ドライバーは、好調なスタートを切ったものの、スピードと安定性の面で苦戦を強いられるという悪夢のような2024年F1シーズンを経験した。

佐藤琢磨が、東京オートサロン2025でホンダF1初優勝マシン『RA272』でデモ走行。「めちゃくちゃ楽しかった！」と興奮気味に語った。

1月11日（土）、佐藤琢磨は幕張メッセの屋外に設置されたイベント会場で1965年のメキシコGPでホンダがF1初勝利を挙げたマシン『RA272』でデモ走行を実施した。

アストンマーティンF1のマイク・クラックは、スターウォーズで言えば「ヨーダ」であるエイドリアン・ニューウェイがチームに加われば、 2026年のF1シーズンは「何も問題が起きない」と主張した。

アストンマーティンF1は2024年に開発が停滞し、順位を下げ、コンストラクターズランキングでわずか94ポイントしか獲得できず、5位に留まった。

マックス・フェルスタッペンは、「第2の父」ヘルムート・マルコがF1で彼に与えた影響について詳しく語った。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2015年に17歳の新人だったフェルスタッペンをトロロッソに配置した責任者であり、その後わずか23レース後の2016年初めに彼をレッドブル・レーシングに昇格させた。

スクーデリア・フェラーリは、ルイス・ハミルトンの加入に伴い、2025年のF1カラーリングを「濃い色合いの赤」に決定したようだ。

2025年は、7度のドライバーズチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンが、次期チャンピオン候補のシャルル・ルクレールのパートナーとして加入することから、フェラーリにとってエキサイティングな年となる。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年のF1でのホンダとのテクニカルパートナーシップが終了するのを前に声明を発表した。

レッドブル・レーシングは2019年シーズンにホンダと提携して以来、大きな成功を収めており、マックス・フェルスタッペンは2021年から4年連続で世界選手権を制している。