2026年F1モナコGP:モンテカルロ市街地コース&タイヤ戦略解説

2026年6月5日
2026年F1モナコGP:モンテカルロ市街地コース&タイヤ戦略解説
モナコGPは単なるスポーツイベントではなく、歴史と華やかさが交差する社交界のハイライトでもある。1929年からレースを開催してきたこのサーキットは、モナコ公国の市街地を縫うように走り、全長は3.337km、コーナー数は19。その一部は極めてタイトな角度を特徴としている。

コース幅は通常の市街地交通の2車線とほぼ一致しており、非常に狭く、ランオフエリアはほとんど存在しない。

アストンマーティンF1のギアボックス問題 ストロール「40km/h以下で同期を失う」

2026年6月5日
アストンマーティンF1のギアボックス問題 ストロール「40km/h以下で同期を失う」
アストンマーティンのランス・ストロールは、2026年F1モナコGPを前に、今季のAMR26を悩ませているギアボックス問題の実態を明かした。

アストンマーティンは開幕以来パフォーマンス不足に苦しんでいるが、その要因のひとつがホンダ製パワーユニットと自社開発ギアボックスの協調制御にある。ストロールによれば、低速域でギアの同期が失われる問題が発生しており、モナコのような低速コーナー主体のサーキットでは大きな弱点になるという。

フェルナンド・アロンソ 22回目のF1モナコGP 今季初ポイント獲得への7つの鍵

2026年6月5日
フェルナンド・アロンソ 22回目のF1モナコGP 今季初ポイント獲得への7つの鍵
フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)にとって、2026年F1モナコGPは今季ここまでで最も大きなチャンスとなるかもしれない。

2026年シーズンのアストンマーティンは厳しい戦いを強いられている。AMR26はグリッド後方に沈み、アロンソはいまだポイントを獲得できていない。しかし、モナコという特殊な舞台は、その流れを変える可能性を秘めている。

セルジオ・ペレス F1復帰で自信「自分は最高のドライバーの一人」

2026年6月5日
セルジオ・ペレス F1復帰で自信「自分は最高のドライバーの一人」
セルジオ・ペレスは、2026年F1シーズンに新規参戦のキャデラックからF1復帰を果たした。モナコGPを前に、カナダGP後に語った「自分は最高の一人」という発言について、あらためて説明した。

ペレスは2024年限りでレッドブルを離れ、2025年はF1のシートを失っていた。レッドブル在籍時にはグランプリ5勝を挙げ、2023年にはチームメイトのマックス・フェルスタッペンに次ぐドライバーズランキング2位でシーズンを終えている。

アルボン ウィリアムズF1の2030年王座計画を支持「最後まで見届けたい」

2026年6月5日
アルボン ウィリアムズF1の2030年王座計画を支持「最後まで見届けたい」
アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)は、ジェームス・ボウルズ代表が掲げる「2030年までにF1タイトル争いへ加わる」という計画について、現実的な目標だとの見解を示した。

ウィリアムズは今季、遅延と重量過多を抱えた2026年F1マシンにより苦戦しており、開幕5戦を終えた時点でチーム選手権8位、7ポイントにとどまっている。それでもアルボンは、ボウルズの長期計画に対する信頼を失っていない。

F1モナコGP アクティブエアロ禁止の抜け穴を突いた“小型ウイング”登場

2026年6月5日
F1モナコGP アクティブエアロ禁止の抜け穴を突いた“小型ウイング”登場
2026年F1モナコGPで、各チームがレギュレーション変更を利用した新たな空力処理を投入している。

FIAがモンテカルロ市街地コースにストレートモードゾーンを設定しなかったことで、今季初めてアクティブエアロが使用されない週末となり、メルセデスやレッドブルなどはリアウイング周辺に目を引く小型ウイングを追加した。

バルテリ・ボッタス キャデラックF1のシート喪失報道を否定「完全なデタラメ」

2026年6月5日
バルテリ・ボッタス キャデラックF1のシート喪失報道を否定「完全なデタラメ」
バルテリ・ボッタスは、F1モナコGPを前に自身の将来をめぐる報道を一蹴した。カナダGP後に浮上したキャデラックF1での立場に関する噂について、「完全なデタラメ」だと強く否定している。

ボッタスは2025年にメルセデスのリザーブドライバーを務めた後、2026年から新規参戦のキャデラックF1でF1に復帰した。チームメイトはセルジオ・ペレスで、カナダGPのスプリント週末では予選セッションでペレスがボッタスを大きく上回ったことから、ボッタスのシートが早くも見直されているとの噂がSNS上で広がり、一部メディアにも波及した。

ホンダF1 PU改善はFIAのADUO評価待ち「何を改善すべきかはその後に分かる」

2026年6月5日
ホンダF1 PU改善はFIAのADUO評価待ち「何を改善すべきかはその後に分かる」
ホンダ・レーシングのチーフエンジニアを務める折原慎太郎は、FIAがパワーユニット性能差是正制度「ADUO」に関する正式な評価結果をまだ公表していないため、ホンダは改善計画の最終決定を行えない状況にあることを明らかにした。

2026年F1シーズンから導入された新パワーユニット規則では、競争力に大きな差が生じた場合にメーカーへ開発機会を与えるADUO制度が導入されている。カナダGPで最初の評価期間は終了したが、FIAによる分析作業は現在も続いている。

ルイス・ハミルトン F1モナコGPに超希少ドゥカティで登場

2026年6月5日
ルイス・ハミルトン F1モナコGPに超希少ドゥカティで登場
ルイス・ハミルトン(フェラーリ)は、2026年F1モナコGP開幕を前にした木曜日、超希少なドゥカティの特別モデルでパドック入りし、大きな注目を集めた。

フェラーリ移籍2年目を迎えたハミルトンは、前戦カナダGPでフェラーリ加入後最高となる2位表彰台を獲得。好調な流れのまま、F1屈指の伝統を誇るモンテカルロの週末に臨んでいる。

F1ラスベガスGPが2037年まで契約延長 10年合意で長期開催へ

2026年6月5日
F1ラスベガスGPが2037年まで契約延長 10年合意で長期開催へ
F1は、ラスベガスGPを2037年まで継続開催することを発表した。ラスベガスGP社、クラーク郡当局、ラスベガス観光局が新たな10年延長に合意し、2023年にカレンダー入りしたイベントの長期的な将来が確定した。

ラスベガスGPは、ラスベガス・ストリップを舞台に行われるF1屈指の大型イベントとして定着してきた。

アウディF1 モナコGPで特別カラーリング タツィオ・ヌヴォラーリに敬意

2026年6月5日
アウディF1 モナコGPで特別カラーリング タツィオ・ヌヴォラーリに敬意
アウディF1は2026年F1モナコGPで、チーム初となる特別カラーリングを披露する。今回のデザインは、モータースポーツ史に名を刻む伝説的ドライバー、タツィオ・ヌヴォラーリへのオマージュとして制作された。

2026年シーズンからF1に本格参戦しているアウディにとって、今回が初めての特別カラーリングとなる。ニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトのマシンには、アウディの前身であるアウトウニオン時代の歴史を反映した特別なデザインが施される。

フェラーリF1 モナコGPは真価を測る試金石 ADUO導入で反撃開始へ

2026年6月5日
フェラーリF1 モナコGPは真価を測る試金石 ADUO導入で反撃開始へ
スクーデリア・フェラーリにとって2026年F1モナコGPは、単なるシーズン第6戦以上の意味を持つレースとなる。シャルル・ルクレールの母国レースであるだけでなく、SF-26のシャシー性能と空力コンセプトが本当にトップレベルにあるのかを証明する絶好の機会だからだ。

さらにチームは、FIAによるADUO(Additional Design and Upgrade Opportunities)の正式承認を待っており、オーストリアGPからパワーユニット開発による反撃を開始する可能性も高まっている。

2026年F1モナコGP テレビ放送時間・配信日程(フジテレビNEXT・FOD)

2026年6月4日
2026年F1モナコGP テレビ放送時間・配信日程(フジテレビNEXT・FOD)
2026年F1第6戦モナコGPのスケジュールとテレビ放送時間・配信日程。日本時間では6月5日(金)から走行がスタートし、予選は6月6日(土)、決勝は6月7日(日)に行われる。

舞台となるのは、地中海に面したモナコ公国の市街地コース「モンテカルロ市街地サーキット」。F1世界選手権が創設された1950年から開催実績を持ち、1955年以降はF1カレンダーの象徴的存在として定着している。

アストンマーティンF1 アロンソのシート問題を修正「快適性へ小さな前進」

2026年6月4日
アストンマーティンF1 アロンソのシート問題を修正「快適性へ小さな前進」
フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、F1カナダGP決勝をわずか23周でリタイアした。原因はマシンのシートに起因する不快感で、周回を重ねるごとに痛みが増し、走行継続が困難になった。

アストンマーティンは今週末のF1モナコGPに向けて対応を進めており、チームのチーフ・トラックサイド・オフィサーを務めるマイク・クラックは、アロンソとともに火曜朝から作業を行い、複数の仕様を試したことを明かした。

ミハエル・シューマッハの“心理戦”をロズベルグ告白 「トイレまで利用した」

2026年6月4日
ミハエル・シューマッハの“心理戦”をロズベルグ告白 「トイレまで利用した」
2016年F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグが、メルセデス時代にチームメイトだったミハエル・シューマッハが行っていた“心理戦”の内幕を明かした。

2010年にメルセデスがワークスチームとしてF1に復帰した際、ロズベルグは当時F1史上最多となる7度のワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハとコンビを組んだ。
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