マクラーレンF1代表 「メルセデスPUの優位性に不満はない」

2026年3月15日
マクラーレンF1代表 「メルセデスPUの優位性に不満はない」
マクラーレンは2026年F1中国GP予選でランド・ノリスが6番手となり、メルセデス勢やフェラーリ勢の後方から決勝に臨むことになった。2026年レギュレーションで導入された新世代パワーユニットでは、メルセデス製エンジンのパフォーマンスが際立っていると見られている。

こうした状況の中、マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、メルセデスのワークスチームが持つパワーユニット運用面での優位性について「不満を言っているわけではない」と強調した。

マックス・フェルスタッペン レッドブルF1深刻「マシンは完全に運転不能」

2026年3月15日
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1深刻「マシンは完全に運転不能」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2026年F1中国GP予選後、自身のマシンについて「完全に運転不能」と厳しく評した。大幅なセットアップ変更を施して臨んだものの、改善は見られなかったという。

レッドブル・レーシングは上海での週末を通じて苦戦が続いており、フェルスタッペンはスプリントでも8番グリッドからスタートで後退し、一時14番手まで落ちながら最終的に9位で終えた。

2026年F1中国GP 決勝スターティンググリッド アントネッリが最年少ポール

2026年3月15日
2026年F1中国GP 決勝スターティンググリッド アントネッリが最年少ポール
2026年F1中国GPの決勝グリッドが決定し、アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)がポールポジションからスタートする。19歳のアントネッリはこれにより、F1史上最年少でグランプリのポールポジションを獲得したドライバーとなった。

フロントロウにはチームメイトのジョージ・ラッセルが並び、メルセデスが1列目を独占。2列目にはフェラーリのルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが並び、3列目にはマクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスが続く形となった。

アストンマーティン・ホンダF1 中国GP予選「まずはレースを最後まで走り切る」

2026年3月15日
アストンマーティン・ホンダF1 中国GP予選「まずはレースを最後まで走り切る」
フェルナンド・アロンソとランス・ストロールを擁するアストンマーティンは、2026年F1中国GPのスプリントと予選を通して厳しい週末を強いられた。スプリントではアロンソが17位、ストロールが18位で完走したが、予選では両車ともQ1敗退となり、アロンソが19番手、ストロールが21番手に終わった。

それでもチームにとっては一定の収穫もあった。アロンソはハードタイヤ、ストロールはソフトタイヤでスプリントを走行したことで、決勝に向けた重要なデータを収集。

メルセデスF1 中国GP予選 アントネッリ史上最年少ポール「歴史的な瞬間」

2026年3月15日
メルセデスF1 中国GP予選 アントネッリ史上最年少ポール「歴史的な瞬間」
メルセデスは2026年F1中国GPの土曜日に、スプリント優勝と予選フロントロウ独占という結果を手にした。ジョージ・ラッセルがスプリントを制し、予選ではアンドレア・キミ・アントネッリが自身初のグランプリポールポジションを獲得。19歳のアントネッリはF1史上最年少ポールシッターとなった。

スプリントではラッセルがスタート直後にルイス・ハミルトンに先行されたものの、バックストレートで何度も仕掛ける攻防の末にトップを奪還。そのまま今季2勝目を挙げた。

レッドブルF1 中国GP予選 フェルスタッペン8番手「難しい週末」

2026年3月15日
レッドブルF1 中国GP予選 フェルスタッペン8番手「難しい週末」
レッドブル・レーシングは2026年F1中国GPのスプリントと予選で苦しい週末を強いられた。スプリントではマックス・フェルスタッペンがスタートで大きく順位を落とし、追い上げたものの9位でポイントには届かなかった。

アイザック・ハジャーは唯一ソフトタイヤでスタートしたが、1周目にアンドレア・キミ・アントネッリと接触し後退。その後セーフティカーのタイミングでピットインしてタイヤを交換した。

フェラーリF1 中国GP予選 ハミルトン3番手「コンマ数秒は残していた」

2026年3月15日
フェラーリF1 中国GP予選 ハミルトン3番手「コンマ数秒は残していた」
スクーデリア・フェラーリは2026年F1中国GPの予選で、ルイス・ハミルトンが3番手、シャルル・ルクレールが4番手を獲得し、2台そろって2列目を確保した。メルセデス勢の後ろから決勝をスタートする形となるが、開幕戦オーストラリアGPよりも差を縮める結果となった。

スプリントではハミルトンが好スタートから一時トップに立ち、ルクレールも上位争いに加わるなどフェラーリ勢は存在感を示した。決勝に向けてもスタートの速さを武器に、ターン1までにメルセデス勢へ挑む展開が期待される。

マクラーレンF1 中国GP予選 3列目独占 ピアストリ5番手「想定通り」

2026年3月15日
マクラーレンF1 中国GP予選 3列目独占 ピアストリ5番手「想定通り」
マクラーレンは2026年F1中国GPのスプリントと予選で安定したパフォーマンスを見せた。スプリントではランド・ノリスが4位、オスカー・ピアストリが6位でフィニッシュし、中団争いの上位に位置した。

予選では2台ともQ3に進出し、ピアストリが5番手、ノリスが6番手を記録。マクラーレンは3列目を独占する形となり、フェラーリに迫る位置から決勝に臨むことになった。

アルピーヌF1 中国GP予選 ガスリー中団最速7番手「正しい方向」

2026年3月15日
アルピーヌF1 中国GP予選 ガスリー中団最速7番手「正しい方向」
アルピーヌは2026年F1中国GPの予選で力強いパフォーマンスを見せた。ピエール・ガスリーはQ3進出を果たして7番手を獲得し、中団勢の最上位につけた。一方のフランコ・コラピントも僅差の争いの中で12番手となり、Q3進出まであと一歩のところまで迫った。

スプリントではガスリーがスタート直後にポジションを落とし、セーフティカー中にピットインしない戦略を選択したことでリスタート後に順位を下げる結果となった。

ハースF1チーム 中国GP予選 ベアマンQ3進出 小松礼雄「2台トップ10目標」

2026年3月15日
ハースF1チーム 中国GP予選 ベアマンQ3進出 小松礼雄「2台トップ10目標」
ハースF1チームは2026年F1中国GPのスプリントと予選でポイント争いに加わる走りを見せた。スプリントではオリバー・ベアマンが終盤までポジションを守り8位でフィニッシュし、1ポイントを獲得。エステバン・オコンも10位でフィニッシュし、接戦の中団争いに加わった。

予選ではベアマンがQ3進出を果たして10番手を獲得。一方のオコンはQ2終盤のアタック中にダブルイエローフラッグが出された影響でラップを完了できず、13番手に終わった。
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