F1

トト・ヴォルフはカルロス・サインツJr.に悪いニュースを伝えた。来年、ルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスF1でレースをする可能性は低いということだ。

2025年のチームラインナップがほぼ決定したことを示す最も有力な兆候として、メルセデスF1チームの共同オーナー兼ボスであるトト・ヴォルフはモントリオールで次のように宣言した。「我々は若いドライバーに焦点を当てるつもりだ」

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

雨と2度のセーフティカーによる波乱に富んだレースでマックス・フェルスタッペンが今季6勝目。2位にはランド・ノリスが続き、3位のジョージ・ラッセルはメルセデスに今シーズン最初の表彰台をもたらした。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1カナダグGPで勝利する見込みについて「短い夢」だったと表現した。

日曜日のジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでは、ジョージ・ラッセルがレース序盤をポールポジションからリードしていた。しかし、ラッセルは、最終シケインでミスを犯してマクラーレンのランド・ノリスに追い抜かれ、3位に後退した。

アレクサンダー・アルボンは、2024年F1カナダGPの決勝で濡れた難しい路面で素晴らしいオーバーテイクをみせた。

2週間前のモナコグランプリの後、モントリオールではオーバーテイクのチャンスがたくさんあった。カナダGPは最終的にマックス・フェルスタッペンが優勝したが、グリッド上下で多くの事故が発生し、すべてのドライバーが車を正しい方向に走らせ続けるのに苦労した。

マックス・フェルスタッペンは、F1カナダグランプリで優勝を決めたドライブ中に、ウッドチャック（別名グラウンドホッグ）とニアミスを起こしたことを明かした。

モントリオールの有名なネズミはジル・ヴィルヌーヴ・サーキットのある島に生息しており、F1が街にやってくると厄介な存在となる。実際、これまでにも数匹のウッドチャッックがF1マシンに衝突したことがある。

ダニエル・リカルドは、2024年F1第9戦カナダGPの決勝を8位でフィニッシュ。ジャンプスタートのペナルティの原因はクラッチの問題だったと示唆した。

ダニエル・リカルドは日曜日のレースで“false start”をしたとして5秒間のタイムペナルティを科され、最初のピットストップで消化した。赤信号の間、わずかに前進しているのが確認された。リカルドに有利になることはなかったが、規則違反だった。

フェルナンド・アロンソは、自分が最終的にF1から引退した際にはランス・ストロールがアストンマーティンを「率いる」ことになると信じている。

フェルナンド・アロンソは、2023年の初めにアストンマーティンに加入して以来、チームメイトとの対決で圧倒的な強さを見せている。

角田裕毅は、RB F1チームへの2025年の残留が決定したが、その舞台裏には500万ドル（約7億8500万円）の契約解除金が存在していたauto motor und sportが報じている。

F1カナダGPの予選の1時間前、RB（ビザ・キャッシュアップRB・フォーミュラワン・チーム）は2025年も角田裕毅を確保するオプションを行使したと発表した。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、「うまく逃げ切った」と表現するF1カナダGPの後、セルジオ・ペレスにすぐに調子を戻すよう促した。

マックス・フェルスタッペンの激闘の末のモントリオールF1勝利とフェラーリ両ドライバーのリタイアにより、レッドブル・レーシングはスクーデリア・フェラーリに対するコンストラクターズ選手権のリードを2倍以上に広げて49ポイント差とした。