メルセデスF1 ピットストップを大幅に改善「全方向的の努力の結晶」
2024年6月16日

メルセデスF1はピットストップがアキレス腱であることを長い間知っていた。昨年は、チームのトラック上でのパフォーマンスにおいて見落とされがちな側面を表彰するために2015年から設置されているDHL最速ピットストップ賞で10チーム中8位に留まった。
周冠宇 アルピーヌF1チーム復帰を除外せず「良い関係を築いてきた」
2024年6月15日

周冠宇は、フェラーリのジュニアチームに所属した後、2回目のフォーミュラ2参戦に向けてルノーに移籍し、2022年にアルファロメオに加入して最終的にF1に昇格した。
2024年F1 カナダGP WINNERS & LOSERS:角田裕毅は“敗者”評価
2024年6月15日

マックス・フェルスタッペンはモントリオールで勝利を取り戻し、最高の気分で帰路についたが、他のドライバーたちは「もし…」と悔やむばかりだった。Formula1.comのローレンス・バレットが勝者と敗者を選出した。
シャルル・ルクレール 「レッドブルF1の強さはバルセロナで顕著になる」
2024年6月15日

レッドブルの縁石やバンプに対する弱点は、マイアミ、イモラ、モナコ、カナダの過去4レースで明らかになった。RB20は、チームがまだ解決できていない前任者のいくつかの欠陥を受け継いでいる。
ダニエル・リカルド 「ベストを引き出す方法を毎分考えている」とRB F1代表
2024年6月15日

ダニエル・リカルドは開幕9戦で好不調の連続という厳しいシーズンを耐え抜き、2025年にレッドブルに復帰するという希望を断たれた。
アレクサンダー・アルボン ウィリアムズF1の改善を熱弁しつつ「唇を噛んだ」
2024年6月15日

チーム代表のジェームス・ボウルズは就任初冬に大規模なチーム改革に乗り出し、車両製造や設計プロセスに修正を加えたが、FW46はシーズン開幕当初、遅いうえに重量オーバーであることが判明した。
2026年次世代F1 パワーユニットは「1100馬力を発生」とFIAディレクター
2024年6月15日

F1チームはパワーユニットの正確な出力を明示していないが、一般的には約1,000bhpとされている。アルピーヌはルノーのパワーユニットを「950bhp以上」と表現している。
2024年 ル・マン24時間レース:18人の元F1ドライバーが出場
2024年6月15日

2024年のレースには、62台の車と、かつてF1に参戦していた18人を含む、驚異的な118人のドライバーが参加することになる。
かつてF1で活躍した18人のドライバーは、いずれもこの有名なレースの最高峰クラスであるハイパーカーで競い合う。
「メルセデスF1はアントネッリを起用すると聞いた」とヘルムート・マルコ
2024年6月15日

少なくともつい数日前までは、レッドブルの権力闘争によりマックス・フェルスタッペンが契約解除条項を発動する可能性を、トト・ヴォルフがまだ待っていることはよく知られている。