F1

2025年のF1世界選手権の開幕に向けて盛り上がる中、オーストラリアグランプリは激しい雨に見舞われることが予想されている。

3月10日（月）現在、レース開始予定時刻である日曜日の現地時間15:00にメルボルンとアルバート・パークを襲う雨の確率は64％で、上昇中である。

今週、アストンマーティンでの勤務を開始したエイドリアン・ニューウェイの妻は、「5年後くらいに」F1のデザインの第一人者と再会できるだろうと冗談を言った。

エイドリアン・ニューウェイは昨年レッドブルから注目を集める移籍をした後、3月3日（月）にアストンマーティンでの勤務を正式に開始した。

リアム・ローソンは、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンが「打倒不可能」であることを認め、2025年に向かう必要がある。

これは、レッドブル・レーシングが最終的にパフォーマンス不足を理由にセルジオ・ペレスを解雇し、今シーズンは23歳のリアム・ローソンと交代させたことについて、チームの強力なアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士の見解であり、アドバイスである。

キャデラックF1チームのチーム代表であるグレアム・ロードンは、2026年にコルトン・ハータと契約したい場合にスーパーライセンスが却下される可能性を「受け入れなければならない」と述べた。

先週、2026年のF1グリッドが11チームに拡大されることが確認された。F1はキャデラックに2026年の参戦を承認したが、チームからはドライバーの発表はまだない。

F1で4度のワールドチャンピオンに輝いたアラン・プロストが、故アイルトン・セナとの歴史的なライバル関係を巡って受け続ける容赦ないオンラインでの誹謗中傷により、自身のインスタグラムのアカウントを閉鎖することを検討していることを明らかにした。

アイルトン・セナとの戦いはモータースポーツの一時代を象徴するものであったが、アラン・プロストは、毎日大量に寄せられるメッセージ（中には敵意に満ちたものもある）により、30万人以上のフォロワーを持つソーシャルメディアに存在し続けることについて疑問を抱くようになったと語っている。

F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリが2025年F1 日本グランプリを含め、バーレーン、サウジアラビアにおけるドライタイヤの選択について通知した。

今シーズンの最初の4レースでは、昨年と同じコンパウンドが選択されるが、2025年の第5戦では新しい試みがある。4月18日から20日にジェッダ・ストリート・サーキットで開催されるサウジアラビアグランプリでは、2024年よりも1段階柔らかい3種類のコンパウンドが用意される。C3がハード、C4がミディアム、C5がソフトだ。

2025年のF1世界選手権に向けた主なルール変更の概要。

新しいF1シーズンは今週末のオーストラリアグランプリで開幕するが、新シーズンに向けてルールにいくつかの重要な変更が加えられている。

メルボルンでの最初のレースを前に、主なルール変更を見てみよう。

F2ドライバーのクッシュ・マイニが、フランコ・コラピント、平川亮、ポール・アロンとともにアルピーヌF1チームのリザーブドライバーの一員に加わった。しかし、チームからF1レースシートを獲得するのはそのうちの1人だけだろう。では、なぜアルピーヌが4人目のF1リザーブドライバーと契約したのか。理由は数えきれないほどある。

アルピーヌF1チームは2022年にオスカー・ピアストリを失った後、新しいリーダーシップの下で若手ドライバー育成プログラムの再構築を進めてきた。

ザウバーF1チームは、ジョナサン・ウィートリーが2025年4月1日付でチーム代表に就任することを正式に発表した。

レッドブル・レーシングで長年スポーティングディレクターを務めてきたジョナサン・ウィートリーは、昨年8月に同職に就任することが発表されたが、ザウバーF1チームは正確な就任日を明らかにしていなかった。