F1

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年F1 F1オーストラリアGPでフェラーリがウェットコンディションに不手際を見せた後、同チームに皮肉を交えた戦略アドバイスを送った。

44周目の雨に、レースリーダーのランド・ノリスは緊急対応を迫られ、マクラーレンのドライバーは、ターン13の芝生にオスカー・ピアストリと同じ運命をたどりそうになった直後に、インターミディエイトタイヤに履き替えるためにピットインした。

ランド・ノリスは、断続的な雨やセーフティカー、スピンやクラッシュなど、すべてが揃った劇的な2025年F1 オーストラリアGPを制した。

ランド・ノリスはマクラーレンにとって大きな勝利となったが、ライバルたちの多くには苦い結果となった。F1.comのローレンス・バレットが、メルボルンのアルバート・パークから勝者と敗者を選出する。

アルピーヌF1チームのオリバー・オークス代表は、ジャック・ドゥーハンの将来を巡るプレシーズン中の憶測の多くは、メディアよりもむしろフランスのチーム自身によって意図せず煽られたものであることを認めた。

オリバー・オークスは珍しく率直に、デビューシーズンに付きまとう「雑音」の要因がチーム側にあることを認めながらも、それでもジャック・ドゥーハンがそれを乗り越えると信じていると語った。

F1を20年間ロジスティクス面で支えてきたDHLは、2025年4月5日（土）～6日（日）に三重県鈴鹿サーキットで開催されるF1日本グランプリにおいて、特別企画「DHL オリジナルハット・チャレンジ」を開催する。

国際エクスプレスとロジスティクスのグローバルリーダーであるDHLが、日本のF1ファンの皆さんに、心に残る忘れられない瞬間をお届け！コンテストへの参加方法は、DHL.InMotion.でご覧いただける。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田裕毅とアイザック・ハジャーの2025年のレーシングブルズのコンビについて述べたコメントが原因で「人種差別主義者」というレッテルを貼られた。

パドックで最も物議を醸す人物の一人であるヘルムート・マルコは、物議を醸すようなコメントを発することが多い。オーストラリアグランプリでのシーズン開幕まで数日という時期にマルコはまたもや悪い意味で注目を浴びていた。

2025年F1 オーストラリアGPのレース中に、回収車両がコース上にいたことについて、F1ドライバー数名が意見を求められた。マックス・フェルスタッペンは、コース上にいた回収トラクターにクラッシュするF1ドライバーがいたなら「本当に愚か」だっただろうと述べた。

レースの34周目には、フェルナンド・アロンソが滑りやすいアルバート・パーク・サーキットの犠牲者となり、ターン6の出口でバリアに突っ込んでスピンした。

フェルナンド・アロンソは、日曜日のオーストラリア・グランプリでクラッシュしてしまい、メルボルンのアルバート・パークにある問題児コーナーの最終的な解決策を見つけるためには、さらなる再考が必要だと感じている。

レースは、イベント前の大雨により、アクシデントの多い展開となった。アロンソは、6コーナーでホイールをグラベルに落とし、後方に弾き飛ばされて壁に激突した。

マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、チームの2025年F1マシンがオーストラリアグランプリでいかに競争力があるかを認めたが、それは「ちょっとした驚き」だったと述べた。

マクラーレンは、ランド・ノリスがポールポジションを獲得し、メルボルンの変わりやすいコンディションの中で勝利を収めるという理想的な形で2025年F1シーズンをスタートさせた。

2025年F1 オーストラリアGPで戦略ゲームに勝ったのはマクラーレンだけではないとジョージ・ラッセルはレース後に説明した。

フェルナンド・アロンソがターン6でクラッシュしてしまったため、レース中盤にセーフティカーが導入され、ランド・ノリスはドライタイヤに交換した。ランド・ノリスはエンジニアのウィル・ジョセフから雨が近づいていると警告を受け、実際、44周目の終わりにセクター3で激しい雨に見舞われた。