F1

フェルナンド・アロンソは、まだF1への未練を断ち切れないのかもしれない。最後のF1レースとなるアブダビGPを前に2020年にF1に復帰する意向があることを匂わせている。

今シーズン限りでF1を離れるフェルナンド・アロンソは、来季のインディ500に参戦することを発表。インディカーへのフル参戦は見送っており、現時点ではトヨタとの2018/19シーズンへのFIA 世界耐久選手権（WEC）への参戦がメインとなる。

ピエール・ガスリーは、ホンダが2019年に向けてF1エンジンのパフォーマンスで“さらなるステップ”を果たすと確信している。

ホンダは、マクラーレンとの悲惨な状況から回復し、2019年は新しいパートナーであるトロロッソとともに有望な改善を果たしてきた。2019年からは3強チームの一角であるレッドブル・レーシングがルノーからホンダにF1パワーユニットを切り替える。

トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーが、2018年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みとヤス・マリーナ・サーキットについて語った。

今シーズンここまで4ポイントの獲得でドライバーズ選手権19位に沈んでいるブレンドン・ハートレーは、今シーズン限りでトロロッソ・ホンダのF1シート喪失が噂されている。

ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンが、2018年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みとヤス・マリーナ・サーキットについて語った。

「アブダビは去年ウィリアムズでテストデビューした場所なのでとても良い思い出がある。トラックはチャレンジングだし、セクター3がとても厳しくてラップ全体で優れたタイヤマネジメントが要求される」とセルゲイ・シロトキンはコメント。

ウィリアムズのランス・ストロールが、2018年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みとヤス・マリーナ・サーキットについて語った。

「シーズンを終えるには良いレースだと思う。夜にドライブするのはクールだしね。彼らがその場所で成し遂げたことはかなり壮大だし、本当にユニークだ」とランス・ストロールはコメント。

ミック・シューマッハは、来年1月に開催されるレース・オブ・チャンピオンズへの参戦が決定。チーム・ドイツでセバスチャン・ベッテルとタッグを組むことになった。

今年のヨーロッパF3チャンピオンであるミック・シューマッハは、来年1月19日～20日にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットでレース・オブ・チャンピオンズでのデビューを果たすことが決定した。

レッドブルの育成ドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、今週末アブダビで開催されるF2最終戦にアーデン・インターナショナルから参戦することが決定した。

FIAは、最終戦アブダビ大会の公式エントリーリストを発表。ダニエル・ティクトゥムは、マキシミリアン・ギュンターに代わってアーデン・インターナショナルからF2デビューを果たすことが確認された。

ホンダF1の育成ドライバーである福住仁嶺と牧野任祐は、2019年はF2に戻らず、日本でのスーパーフォーミュラ参戦に専念すると Autosport が報じている。

今年、福住仁嶺は Arden、牧野任祐は Russian Time からF2に参戦。福住仁嶺に関してはF2と並行して TEAM MUGEN からスーパーフォーミュラにも参戦していた。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ルノーの問題はエンジンよりもシャシー側の方が比重が大きいと考えている。

ルノーは2019年にダニエル・リカルドの加入が加入する。レッドブル・レーシングからの電撃離脱を発表して以来、ダニエル・リカルドはトラブル多発に悩まされ、一度も表彰台に上がれずにいる。

しかし、ルノーはグランプリウィナーであるダニエル・リカルドの加入を楽しみにしていると語る。