F1モナコGP終了時点:各F1ドライバーのパワーユニット使用状況
2019年6月1日
![F1](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-f1.jpg)
F1モナコGPではフェラーリのエンジンを搭載するハースとアルファロメオが本家から1戦遅れで“スペック2”エンジンを投入。内燃機関、ターボチャージャー、MGU-Hを2基目に交換した。
佐藤琢磨、デトロイト初日は総合15番手 / インディカー
2019年6月1日
![佐藤琢磨 インディカー](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-takumasato.jpg)
デトロイト・ベルアイランドの市街地コースで行なわれたデトロイト・グランプリのフリープラクティスにおいて、午前中に行なわれたFP1で1分17秒6555をマークして10番手となった佐藤琢磨は、午後のFP2で15番手タイムとなる1分16秒7481を記録。1日の総合でも15番手となった。
ジェームス・キー 「ルノーのF1エンジンの進歩はこれまで見た中で一番」
2019年6月1日
![F1 マクラーレン ルノーF1](https://f1-gate.com/media/img2019/20190531-mclaren-renault.jpg)
ルノーは、これまでメルセデスとフェラーリのパワーユニットのパフォーマンスに匹敵することに苦労しており、2019年にむけてパワーユニットの改善に取り組んできた。
ミカ・ハッキネン 「ハミルトンの勝利はニキ・ラウダそのものだった」
2019年6月1日
![F1 ルイス・ハミルトン ニキ・ラウダ](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-f1-hamilton.jpg)
F1モナコGPで、ルイス・ハミルトンはレース終盤に終わりかけているミディアムタイヤで、マックス・フェルスタッペンの猛追を抑えて勝利を手にした。
メルセデス 「レースがもう1周長ければハミルトンは負けていた」
2019年6月1日
![F1 メルセデス ルイス・ハミルトン](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-f1-lewis-hamilton.jpg)
F1モナコGPでメルセデスは10周目にセーフティカーが導入された際の1回目のピットストップでルイス・ハミルトンにミディアムコンパウンドを選択。ルイス・ハミルトンはライバルよりも耐久性の低いタイヤで67周のスティントを耐えなければならかった。
WRC | トヨタ 第7戦 ラリー・ポルトガル 初日レポート
2019年6月1日
![WRC トヨタ ラリー・ポルトガル](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-toyota_wrc.jpg)
MotoGP | ホンダ 2019年 第6戦 イタリアGP 初日レポート
2019年6月1日
![MotoGP ホンダ イタリアGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-motogp-honda.jpg)
MotoGP | ヤマハ 2019年 第6戦 イタリアGP 初日レポート
2019年6月1日
![MotoGP ヤマハ イタリアGP](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-motogp-yamaha.jpg)
Monster Energy Yamaha MotoGPのマーベリック・ビニャーレスとバレンティーノ・ロッシはイタリアGPのフリープラクティス初日を終了。ビニャーレスは午前中の第1セッションで14番手に留まったものの、暑さが増した午後からの第2セッションでジャンプアップして総合5番手を獲得した。一方のロッシは両セッションでマシン・セッティングとタイヤのコンビネーションに集中。総合18番手で初日を終えた。
フェラーリ 「カナダのための特効薬はないが最後のレースでもない」
2019年6月1日
![F1 フェラーリ](https://f1-gate.com/media/img2019/20190601-f1-ferrari.jpg)
2019年シーズンが進むごとに、フェラーリのタイトル獲得の可能性はもちろんのこと、メルセデスを悩ますことができるとの希望も薄れていっているように見える。