F1

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が、2025年F1 モナコGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

シャルル・ルクレールは、2024年の夢のような勝利を再現することはできなかったが、全力を尽くしたのは間違いない。フェラーリの最近の調子からして週末を前に期待は低かったものの、ルクレールは予選でフロントローを獲得し、決勝では優勝したランド・ノリスをチェッカーフラッグまで猛追。

ランド・ノリスがモナコの市街地コースで歴史に名を刻んだ。F1モナコGP予選で、マクラーレンのノリスが1分09秒954という驚異的なラップを記録し、地元モナコ出身のシャルル・ルクレールを僅差で抑えてポールポジションを獲得。これは同GP史上初となる「70秒切り」の快挙であり、2007年以来となるマクラーレンのモナコポール復活でもあった。

2025年F1 モナコGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

F1モナコGP予選では、ランド・ノリスは今季2度目のポールポジションを獲得したが、それを実現するには、モナコ市街地コースでこれまでどのマシンよりも速く走る必要があった。シャルル・ルクレールは最前列の“内側”を逃し落胆していたが、チャンピオンシップリーダーであるオスカー・ピアストリの前には出ることができた。

2025年F1シーズン第8戦となるモナコグランプリが、伝統のモンテカルロ市街地コースで開催される。F1の中でも最も特別な舞台のひとつであり、予選順位と戦略が結果を大きく左右するこの週末は、毎年ドライバーとファンにとって特別な意味を持つ。

F1は1週間前にイモラで戦いを終え、舞台を華やかなモナコへ移した。歴史と格式に彩られたこの狭くトリッキーなコースで、2025年型マシンがどのように競い合うのか注目が集まる。

2025年F1 モナコGP 決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

ランド・ノリスがF1モナコGPの決勝をポールポジションからスタートすることが決定した。土曜の予選で、ホームヒーローのシャルル・ルクレールをコンマ1秒差で抑え、トップに立った。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1モナコGP予選で5番手にとどまった後、レッドブル・レーシングのマシンが「低速コーナーでは今も弱い」と認め、セットアップでは克服できない根本的な問題を抱えていると語った。

予選ではトップから0.7秒以上離される苦戦を強いられたが、予選中に妨害行為を取られたルイス・ハミルトン（フェラーリ）が3グリッド降格処分を受けたことで、フェルスタッペンは決勝を4番グリッドからスタートすることになった。

2025年F1 モナコGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。5月24日（土）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの公式予選が行われた。

2025年F1モナコGP予選は、ランド・ノリスがマクラーレンにとって17年ぶりとなるポールポジションをもたらす歴史的な結果となった。最終アタックで69秒台に突入し、地元の英雄シャルル・ルクレールを逆転。オスカー・ピアストリも3番手に続き、マクラーレンは理想的なフロントローを築いた。

2025年F1 モナコGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。5月24日（土）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの公式予選が行われた。

中団以下では、わずかなタイミングとミスが明暗を分けた予選となった。ウィリアムズのカルロス・サインツJr.と角田裕毅はいずれもQ3進出に手が届く内容だったが、タイヤやタイミングの壁に阻まれた。メルセデス勢はアントネッリがクラッシュ、ラッセルが電気系のトラブルで脱落し、大きな打撃を受けた。

2025年F1モナコGPに向け、各チームは伝統の市街地コースに最適化されたハイダウンフォース仕様の空力パッケージを投入した。極端に低速かつタイトなモンテカルロ市街地コースの特性に対応すべく、各車はウイング構成の見直しや冷却対策、そしてステアリングロックを拡大するサスペンション改良を施している。