F1

リアム・ローソンは、2025年のF1ドライバー“シリーシーズン”の激しい終盤戦で突如として主要なプレーヤーとなった。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、オランダGPの週末を前に、リアム・ローソンが2025年に「間違いなく」レッドブルブランドのF1カーでレースに出場すると宣言した。

フラビオ・ブリアトーレは、ルノーのF1ワークスエンジンプログラム終了の決定に関与していないと主張している。

スタッフは2026年の新型F1パワーユニットの開発は順調に進んでいると主張しているが、ルノーCEOのルカ・ディ・メオは、フランスのヴィリー・シャティヨンの工場でのF1事業を終了するという驚くべき決定を下した。

レッドブル・レーシングのパフォーマンスが2024年F1シーズン中に低下した理由について、ひとつの説が浮上している。

息子のマックス・フェルスタッペンがザントフォールトでマクラーレンのランド・ノリスに20秒以上の大差をつけられた後、ヨス・フェルスタッペンは、レッドブルは内部の経営騒動の中で道を見失っただけだと考えている。

元F1ドライバーのニック・デ・ブリースは、チーム・インパルからスーパーフォーミュラでデビューを果たしたが、将来的にはフルタイムでレースに参加する意向があると語った。

トヨタ世界耐久選手権のレギュラーであるデ・フリースは、今週末の第5戦と10月の富士ダブルヘッダーの両方でインパルのラインナップに招集された、当初はテオ・プールシェールがフルシーズンでレースする予定だった19号車を引き継ぐことになった。

フェルナンド・アロンソは、先週末のF1オランダGP後にパルクフェルメでオスカー・ピアストリのマクラーレンのフロアとディフューザーに接近して徹底的な調査しているのが発見された。

自身の車載カメラでその様子を捉えられたフェルナンド・アロンソは、現在F1界でトップクラスを誇るMCL38の内部構造について何らかの洞察を得ようとしていたのは明らかだ。

アレクサンダー・アルボンが、ウィリアムズF1を解雇されたローガン・サージェントにエールを送った。

ウィリアムズ・レーシングは、F1イタリアGPからの9戦でローガン・サージェントに代えて、育成ドライバーのフランコ・コラピントを起用することを発表した。

アレクサンダー・アルボンも、F1で多かれ少なかれ同じようなを経験している。

2024年F1 オランダGPでは、ランド・ノリスが、タイトルを争うライバルであるマックス・フェルスタッペンの地元で圧巻のパフォーマンスを披露し、チャンピオンシップでの巻き返しに成功した。しかし、ノリスがキャリア2勝目を祝杯をあげる一方で、オランダの海辺のリゾートを去る他のドライバーたちは、ひどく落胆していた。

Formula1.comのローレンス・バレットが、オランダGPの勝者と敗者を選出した。

メルセデスF1チームは、今週末のF1イタリアGPのフリー走行1回目にアンドレア・キミ・アントネッリが参加することを発表した。

イタリア人ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリは、現在フォーミュラ2のルーキーキャンペーンの真っ只中にあり、2勝を挙げ、現在プレマ・レーシングのためにドライバーズランキングで7位につけている。

F1チームは混乱を招くためシーズン途中でドライバーラインナップを変更することを好まないが、ウィリアムズはローガン・サージェントの今シーズンのパフォーマンスに非常に失望し、チーム代表のジェームズ・ボウルズはこのアメリカ人を解雇し、今週末のイタリアグランプリでフランコ・コラピントを起用する以外に選択肢がないと感じた。