F1

カルロス・サインツJr.は、ウィリアムズF1をトップチームに返り咲かせるプロジェクトに「心を躍らせている」と語った。

フェラーリを数週間早く退団した30歳のドライバーは、アブダビでウィリアムズのドライバーとしての生活を順調にスタートさせた。火曜日には、今や元となったスクーデリア・フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールに次ぐ2番目のタイムで146周を走行してシーズン後のテストを終えた。

角田裕毅のレッドブルF1でのアブダビテストをパフォーマンスエンジニアリング責任者のベン・ウォーターハウスが総括。「素晴らしいフィードバック」だと評価した。

レッドブル・レーシングは、ポストシーズンテストで角田裕毅にRB20で走行する機会を与えた。角田裕毅はピレリのタイヤテストを担当し、ルーキー枠のアイザック・ハジャーとともにヤス・マリーナ・サーキットを走行した。

角田裕毅は、レッドブルF1の2024年マシン『RB20』をF1アブダビポストシーズンテストで走らせ、「僕のドライビングスタイルに合っている」と感じたと語った。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングのピレリタイヤテストを担当し、ヤス・マリーナ・サーキットで127周を走行してトップから1.079秒差の17番手タイムをマークした。

フェラーリは、キャデラックF1チームが独自のパッケージを開発するまでの2シーズンにわたり、パワーユニットとギアボックスを供給する

スクーデリア・フェラーリは、アンドレッティ・フォーミュラ・レーシングと「複数年契約」を締結し、2026年のF1世界選手権参戦時にキャデラックF1チームにパワーユニットを供給すると発表した。

2024年F1 アブダビポストシーズンテストが12月10日（火）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムをマーク。レッドブルのF1マシンをドライブした角田裕毅は17番手だった。

最終戦F1アブダビGPが日曜日に終了した後、チームはヤス・マリーナ・サーキットに残って今年最後の公式テストとなるポストシーズンテストを実施。

角田裕毅は、本日アブダビで行われるレッドブル・レーシングのテストで、ついにそのF1マシンを運転することになった。しかし、それは形だけの好奇心そそるジェスチャーに終わるようだ。なぜなら、角田裕毅はジュニアチームにとどまり、チームメイトのリアム・ローソンが来季セルジオ・ペレスと交代することが決まっていると考えられているからだ。

しかし、角田裕毅の現在のボスたちは、レッドブルが抱いている疑念は見当違いであり、角田はトップチームでチャンスを得るに値すると確信しているようだ。

2024年F1 アブダビポストシーズンテストが12月10日（火）にヤス・マリーナ・サーキットがスタート。午前の4時間のセッションでは、カルロス・サインツJr.がウィリアムズで最速タイムを記録。レッドブルから参加で注目の角田裕毅が11番手タイムをマークした。

2024年のF1世界選手権が終了してから2日後、アブダビでは全10チームが2台のマシンを走らせている。

メルセデスF1チームがコンストラクターズタイトルを自力で獲得できない場合、トト・ヴォルフは「ファクトリーチームのライバルに負けるくらいなら、カスタマーチームに負ける方がずっとましだ」と認めた。

マクラーレンは、日曜のアブダビグランプリでランド・ノリスが優勝し、1998年以来となるコンストラクターズタイトルを獲得した。メルセデスのワークスチームは今シーズン4位で終えている。

2024年F1 アブダビポストシーズンテストが12月10日（火）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、午前中の4時間のセッションでカルロス・サインツJr.がウィリアムズでトップタイムをマーク。レッドブルのF1マシンをドライブしている角田裕毅は11番手だった。

最終戦F1アブダビGPが日曜日に終了した後、チームはヤス・マリーナ・サーキットに残って今年最後の公式テストとなるポストシーズンテストを実施。