F1

2021年10月8日(金)～10日(日)に、鈴鹿サーキットで開催予定だった「2021 FIA F1世界選手権シリーズ Honda 日本グランプリレース」(以下、F1日本グGP)につきまして、本年度の開催を中止することが決定された。

鈴鹿サーキットは「F1日本GPを開催するために設定された期日までに、F1海外関係者の日本入国が確実な状況に至らなかったために、やむなく開催中止の決断をいたしました」と声明を発表。

インディカーに参戦するデイル・コイン・レーシングのチームオーナーであるデイル・コインは、レッドブルF1のリザーブドライバーであるアレクサンダー・アルボンがインディカー参戦に強い関心を示しているため、2022年にアルボンをレーダーに乗せたと語る。

アレクサンダー・アルボンは、先週末にインディアナポリスで開催されたインディカーのパドックを訪れ、元F1ドライバーのロマン・グロージャンと会い、いくつかのチームに自己紹介をした。

F1日本GPは、国内で進行中の新型コロナウイルスの状況によって2021年も中止となり、その決定が数日以内に発表されると Racer が報じた。

日本でのオリンピック・パラリンピックに続き、10月10日に鈴鹿サーキットでF1日本GPが開催する予定だったが、過去数ヶ月で新型コロナウイルスの感染が増加。緊急事態宣言の対象地域は拡大し、期間も9月12日まで延長され、鈴鹿サーキットのある三重県もまん延防止等重点措置の対象地域に入る予定となっている。

フェルナンド・アロンソは、今週末のル・マン24時間レースに先立ち、サルト・サーキットでアルピーヌのF1マシンでデモ走行を行う。

F1は、1967年のF1フランスGPで短いブガッティサーキットを使用したことがあるが、F1マシンが世界耐久選手権の目玉として使用されてきた8.5マイルのフルトラックを走るのは現代では初めてと思われる。

日産自動車は、8日、ニューヨークで開催された特別イベントで、新型「Z」（米国市場向けモデル）を初公開しました。日産の走りへの情熱を象徴する第7世代の新型「Z」は、2022年春に米国で発売される予定です。

「Z」は世界中のファンに愛され、これまでに180万台以上を販売し、世界で最も売れているスポーツカーの一つとなっています。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリの2022年のドライバーラインアップはF1ベルギーGPもしくはF1オランダGPまでに発表する予定だと語った。

レッドブルF1のドライバープログラムの責任者として、ヘルムート・マルコは冷酷であることで知られている。次の大きな決定は、レッドブル・レーシングで2022年に誰をマックス・フェルスタッペンのチームメイトに据えるかと、スクーデリア・アルファタウリに誰を配置するかを決定することだ。

フェルナンド・アロンソは、自分とセバスチャン・ベッテルのF1キャリアは、歴史の中で永遠に記憶されるだろうと語る。

フェルナンド・アロンソは2回、セバスチャン・ベッテルは4回と2人で6回のワールドチャンピオンを獲得している。近年はミッドフィールドのチームで経験を求められているが、二人は長年にわたって健全なライバル関係を築いてきた。

F1サンパウロGPの主催者は、開催を1週間後ろ倒しにするようF1に日程変更を要求した。

昨年、F1ブラジルGPは新型コロナウイルスの世界的大流行によってキャンセルとなったが、インテルラゴスは、F1との契約をさらに5年間延長。レース名称をF1サンパウロGPに変更して2021年のF1世界選手権のカレンダーに戻った。

レッドブルF1のデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、写真を見てマシンをコピーすることは好まない。ニューウェイは直接マシンを見ることを好むと語る。

昨シーズン、レーシング・ポイントが“ピンクメルセデス”をデビューさせたとき、F1マシンのコピーがシーズンの見出しの1つになった。2019年のメルセデスのF1マシンを完全にコピーしたレーシント・ポイント RP20は、ライバルが評価していなかったまったく新しいレベルのコピーを実現した。

メルセデスF1の2022年のドライバーラインナップに関する決定はまだ確定していないが、チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、依然としてバルテリ・ボッタスを重要なチームメンバーと見なしている。

バルテリ・ボッタスは、電撃引退したニコ・ロズベルグの後任として、2017年にウィリアムズからメルセデスに移籍した。