F1

マックス・フェルスタッペンが、2025年F1 オーストラリアGPへの展望を語った。

昨年、ドライバーズタイトル4連覇を達成したマックス・フェルスタッペンだったが、レッドブル・レーシングは終盤に失速し、マクラーレンにコンストラクターズタイトルの座を明け渡した。プレシーズンテストでもレッドブルの下馬評は高くなく、メルボルンでの競争力はまだ未知数だ。

リアム・ローソンが、2025年F1 オーストラリアGPへの展望を語った。

わずか11戦のグランプリ経験でレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのチームメイトに抜擢されたリアム・ローソン。プレシーズンテストからレギュラードライバーとして開幕を迎えるのは初めての経験であり、チームとのレースを楽しみにしているとローソンは語った。

カルロス・サインツJr.が、2025年F1 オーストラリアGPへの展望を語った。

ルイス・ハミルトンの加入によってフェラーリのシートを失ったカルロス・サインツJr.は、今年、ウィリアムズ・レーシングでF1キャリアの新たなスタートを切る。昨年は下位争いをしていたウィリアムズだが、プレシーズンテストの結果から今年はポイント争いに絡んでくることが期待されている。

アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が、2025年F1 オーストラリアGPへの展望を語った。

「ついに今シーズン最初のレースがやってきた！　メルボルンに戻って来られて嬉しい。いつも活気のある雰囲気で、アジアからのホームサポートも多い」とアレクサンダー・アルボンは語った。

F1は、ステファノ・ドメニカリ社長兼最高経営責任者（CEO）がリバティメディアとの契約を5年間延長し、2029年まで経営を指揮することを発表した。

ステファノ・ドメニカリは2021年1月1日にF1の社長兼CEOに就任し、ビジネスを新たな成功レベルに引き上げ、今日のグローバルスポーツとなることに尽力してきた。

マクラーレンは、ハイエンド・オーディオ・ブランドとして名高いBowers ＆ Wilkinsとの長期にわたる戦略的パートナーシップの拡大を発表。この拡大されたパートナーシップにおいては、Bowers ＆ Wilkinsはマクラーレン・オートモーティブおよびマクラーレンF1チームのオフィシャル・オーディオ・パートナーとなる。

このパートナーシップの新たな段階は、マクラーレン・オートモーティブとBowers ＆ Wilkinsの10年にわたる協力関係をさらに継続させるもの。

アストンマーティン：2025年F1 オーストラリアGP プレビュー。

アストンマーティンCEO兼チーム代表として初めてグランプリを迎えるにあたり、アンディ・コーウェルが、チームがAMR25について学んだこと、エイドリアン・ニューウェイがチームに加わってからの数日間、メルボルンでのレースの魔力、そして今週末、10ミリ秒がすべてを左右する可能性について語る。

スクーデリア・フェラーリ：2025年F1 オーストラリアGP プレビュー。2025年のF1世界選手権がオーストラリアグランプリで幕を開ける。メルボルンでの開幕戦開催は2019年以来6年ぶりとなる。

この国はF1の歴史において重要な役割を果たしており、サー・ジャック・ブラバムによる3度の世界タイトル獲得とアラン・ジョーンズによる1度の世界タイトル獲得を誇り、また38回のグランプリを開催している。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍に関する過剰な期待が2025年のF1世界選手権に結びつくことはないだろう。これはレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士の見解であり、博士はメルボルンではマクラーレンが断然の優勝候補であり、レッドブルがその後に続くだろうと考えている。

「我々の計算では、フェラーリはメルセデスに次ぐ3番目の強豪だ」とマルコはドイツのテレビ局RTLに語った。