フェルナンド・アロンソ マクラーレンF1の復活劇は「アストンにとって良い手本」

2024年12月18日
フェルナンド・アロンソ マクラーレンF1の復活劇は「アストンにとって良い手本」
フェルナンド・アロンソは、F1で低迷した2024年からの巻き返しを図るアストンマーティンに対し、マクラーレンの復活劇を「良い例」として参考にするよう促した。

アストンマーティンは、2023年の最初の8戦でアロンソが6回の表彰台を獲得した活躍を再現できず、期待外れのシーズンを過ごした。シルバーストーンを拠点とするチームの低迷は、前シーズンを最下位でスタートしながらも2024年シーズンを世界チャンピオンの座で終えたマクラーレンとは対照的である。

角田裕毅 レッドブルF1首脳陣がリアム・ローソンと比較した印象を語る

2024年12月18日
角田裕毅 レッドブルF1首脳陣がリアム・ローソンと比較した印象を語る
角田裕毅 レッドブルF1首脳がリアム・ローソンとの比較を語るレッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスの後任として2025年のレッドブル・レーシングの有力候補である角田裕毅とリアム・ローソンについての印象を語った。

セルジオ・ペレスとレッドブルが、ミルトンキーンズを拠点とするチームのメキシコ人ドライバーの将来について交渉している中、チームアドバイザーのヘルムート・マルコは、後任候補であるリアム・ローソンと角田裕毅についての見解を述べた。

フェラーリF1 ルイス・ハミルトンは「最後の1000分の1秒の追求に有益な戦力」

2024年12月18日
フェラーリF1 ルイス・ハミルトンは「最後の1000分の1秒の追求に有益な戦力」
スクーデリア・フェラーリのF1チームであるフレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンがF1においてチームを全面的に支援し、「最後の1000分の1秒を追いかける」上で「有益な戦力」となるだろうと考えている。

フェラーリはコンストラクターズ選手権の戦いを最終戦までもつれさせたが、アブダビでのダブル表彰台はマクラーレンのリードを覆すには十分ではなかった。

カルロス・サインツJr. 父親とともにF1-75をドライブしてフェラーリに別れ

2024年12月18日
カルロス・サインツJr. 父親とともにF1-75をドライブしてフェラーリに別れ
カルロス・サインツJr.は、フィオラノでの特別なF1トラックデイで父親とともにドライブしてスクーデリア・フェラーリを去った。

サインツは火曜日、イタリアのフェラーリ専用トラックで、フェラーリの2022年F1マシンを運転した。ウィリアムズに移籍するドライバーは、父親であるカルロス・サインツ・シニアとともにコース上にいた。

セルジオ・ペレス テルメックスがレッドブルF1離脱を示唆する意味深投稿

2024年12月18日
セルジオ・ペレス テルメックスがレッドブルF1離脱を示唆する意味深投稿
セルヒオ・ペレスの長年のスポンサーであるテルメックスは、メキシコ人ドライバーのF1での将来についての憶測が高まる中、ソーシャルメディアに意味深な投稿をした。

最近の報道によると、セルジオ・ペレスは2024年のシーズンが期待外れだったため、レッドブルを去ることになるかもしれないとのことだ。

ホンダと日産が経営統合に向けて協議…実現すれば世界3位のグループ

2024年12月18日
ホンダと日産が経営統合に向けて協議…実現すれば世界3位のグループ
ホンダと日産が経営統合に向けて協議を進めていることがわかった。実現すれば、世界3位の巨大グループが誕生する。

報道によると、本田技研工業と日産自動車は持ち株会社を設立し、それぞれの会社を傘下におさめる形で、経営統合する方向で協議を進めているという。

FIA総会で組織の規約変更が承認 F1チームからは権力の集中に懸念

2024年12月18日
FIA総会で組織の規約変更が承認 F1チームからは権力の集中に懸念
ルワンダで開催された総会でFIA(国際自動車連盟)の規約変更が承認され、モータースポーツの統括団体における倫理委員会と監査委員会の役割に影響が及んだ。

新しい計画では、コンプライアンス担当役員の責任は、権限がFIA会長と上院議長に委譲されることを意味する。また、監査委員会が財務問題を独自に調査する権限も取り除かれ、現在は「上院議長から要請があった場合」のみに限定されている。

周冠宇 キャデラックF1チーム参戦に「チャンスがあれば絶対に掴む」

2024年12月17日
周冠宇 キャデラックF1チーム参戦に「チャンスがあれば絶対に掴む」
ザウバーを離脱したF1初の中国人ドライバー、周冠宇は、F1に復帰するチャンスを逃さないつもりだと考えている。そして、キャデラックの新チームが、今後数年以内に復帰する機会を提供してくれるかもしれない。

ゼネラルモーターズとTWGグローバルは最近、2026年にキャデラックF1チームをシリーズに参戦させることで、F1と原則合意に達したことを確認した。

角田裕毅はRB残留へ レッドブルF1がペレス離脱とローソン昇格を決定と報道

2024年12月17日
角田裕毅はRB残留へ レッドブルF1がペレス離脱とローソン昇格を決定と報道
セルジオ・ペレスがレッドブルを離脱し、リアム・ローソンがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格することが確定したとSky DEが報じている。その場合、契約通りに角田裕毅は2025年もRBに残留することになる。

セルジオ・ペレスは、夏休みの開始時に1年プラス1年の新契約を締結し、2026年にレッドブル・レーシングで継続するオプションを保持したまま来季もチームに残留することになった。
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