F1

5月7日（土）、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで2022年FIA世界耐久選手権（WEC）第2戦スパ・フランコルシャン6時間の決勝レースが行われた。天候が激しく変わる「スパ・ウェザー」による波乱のレースを、TOYOTA GAZOO Racingのハイパーカー GR010 HYBRID 7号車が制し、今季初勝利を飾った。

2022年F1第5戦マイアミGP 決勝でのタイヤ戦略をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが解説した。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、今シーズン3回目の完走で3勝目を挙げた。P Zeroイエロー・ミディアムタイヤで3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、P Zeroホワイト・ハードタイヤへ交換する1ストップ戦略で初開催のマイアミグランプリを制した。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第5戦マイアミGPの決勝をリタイアで終えた。

7番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは、ポイント圏内でレースを進めていたが、38周目にフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）に接触されてマシンにダメージを負い、さらにピットに戻る途中にランド・ノリス（マクラーレン）とも接触し、リタイアでレースを終えた。

F1マイアミGPで優勝したマックス・フェルスタッペンは、表彰台まで警察の護衛を与えられた。バイクに乗った2人の警官がライトを店頭させて、オープントップの車に乗せられたフェルスタペッペンをハードロックスタジアムの表彰台に連れて行った。

そのルートとなるトンネルには、表彰台を目指してレッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーと妻のジュリ、ヘルムート・マルコ、チームスタッフらが歩いていた。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第5戦マイアミGPの決勝レースを4位で終えた。

4番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、3番手を走行していたカルロス・サインツ（フェラーリ）から表彰台を奪うために果敢に攻撃をしかけたが、重要なタイミングでエンジンパワーが低下。信頼性不足を嘆いた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第4戦マイアミGPで優勝した。

3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、オープニングラップで2位に浮上すると、9周目にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抜いてレースをリード。セーフティカー後のリスタートではルクレールに迫られたが、ハードタイヤに熱が入ってからは引き離し、今季3勝目を挙げた。

アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、F1マイアミGPのレース後に追加で5秒ペナルティを科せられ、9位のポイントフィニッシュを失った。

ピエール・ガスリーとの衝突に対してすでに5秒ペナルティを科されていたフェルナンド・アロンソは、8位でチェッカーを受けた後にチームメイトのエステバン・オコンに次ぐ9位で降格していた。

2022年F1第5戦マイアミGPが終了。マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが両方のチャンピオンシップで首位フェラーリとの差を縮めた。

決勝は、3番グリッドから優勝したマックス・フェルスタッペンが、フェステストラップも記録し、26ポイントを加算。2位でレースを終えた首位シャルル・ルクレールとの差を19ポイントまで縮めた。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第5戦マイアミGPの決勝を12位で終えた。

9番グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップで1つ順位を下げると、そこからペースに苦しみズルズルと後退。13番手まで順位を下げた10周目にハードタイヤに交換するが、終始ウィリアムズのニコラス・ラティフィとのバトルに徹することになり、13位でチェッカー。他のドライバーのタイム加算ペナルティによって最終順位は12位となった。