F1

マクラーレンは、新しいレギュレーションに焦点を当てることは、2025年のF1マシンの開発を怠ることを意味するものではないとし、2026年の大幅なルール変更のチャンスを逃すことなく、世界選手権の防衛に全力を尽くすことができると自信を持っている。

1月1日より、チームは2026年のマシンデザインを風洞でテストすることが許可された。これにより、来季のキャンペーンにも新たな課題が加わった。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長が、東京オートサロン2025のプレスカンファレンスに登壇。2025年Hondaモータースポーツ活動計画を発表するとともに、2026年のアストンマーティンとのパートナーシップによるF1復帰の進捗を語った。

F1
昨年、F1世界選手権においては、マックス・フェルスタッペン選手がドライバーズタイトル4連覇という偉業を達成しました。

ゼネラルモーターズとTWGモータースポーツは、2026年にグリッドに参加する可能性のあるチームであるキャデラックF1プロジェクトのパワートレインを製造する新会社の設立を発表した。

GMパフォーマンスパワーユニットLLCは、10年以内にキャデラックが「フルワークス」チームとなることに貢献し、ラス・オブレネスがこのベンチャーのCEOに任命された。

アストンマーティンとアーム（Arm）は、テクノロジーだけでなく女性のモータースポーツへの参入にも焦点を当てた複数年契約を締結した。

アームのAI専門知識により、2つの組織が協力して、コース上でのパフォーマンスを実現する新しいシステムの設計と開発に取り組むことになる。

ここ数年、コース上でもコース外でもマックス・フェルスタッペンにとって良いニュースが続いている。4年以上交際しているパートナーのケリー・ピケが最近、彼らの子供を妊娠し、2025年初頭に出産予定であることから、結婚の可能性に関する噂も浮上している。

スイスの新聞Blickは最近、フェルスタッペンに同じ質問をし、1年前にレッドブルのドライバーにピケと結婚する予定はいつかと尋ねたことを彼に思い出させた。

角田裕毅は、F1ルーキーシーズンに「イメージ」の問題が生じ、それがレッドブル・レーシングのシートを逃す原因となったことを認めている。

24歳の角田裕毅は、レッドブルに拒絶され、代わりにレーシングブルズのチームメイトであるリアム・ローソンが、セルジオ・ペレスを解雇するという決定を受けて、2025年に世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンとレースをすることになった。

2023年F1シーズンの終わりにレーシングブルズが導入した新しいフロアは、ダニエル・リカルドのF1での終わりの始まりを告げるものとなったようだ。

ダニエル・リカルドは、2024年のシンガポールグランプリ週末の後にレッドブルから契約を解除され、8回のレース優勝を果たしたF1キャリアに終止符を打った。

アストンマーティンのチーム代表マイク・クラックは、最近グループCEOに任命されたアンディ・コーウェルが「自分が何を望んでいるのか非常に明確」であるとして、同氏の即時的な影響を称賛した。

2013年からメルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインでマネージングディレクターを務めていたアンディ・コーウェルは、チームの「F1世界選手権の有力候補となるための継続的な取り組み」の一環として発表された。

ウィリアムズ・レーシングは、シルバーストーンでの2月14日のバレンタインデーイベントで「特注のワンオフカラーリング」を施した新車FW47をお披露目する。2月18日にO2アリーナで開催されるF1合同発表会で2025年の実際のカラーリングを公開する。

アレックス・アルボンは、カルロス・サインツJr.とチームを組むことになる。スペイン人ドライバーは、フェラーリのシートをルイス・ハミルトンに奪われたため、ウィリアムズと複数年契約を結ぶことを選んだ。