F1

角田裕毅が、今後レッドブル・レーシングへ移籍する可能性は限りなくゼロに近いと言われている。その元凶とされるのがチーム代表のクリスチャン・ホーナーの存在だが、ホンダと角田裕毅との関係を考えれば、それは致し方ないことなのかもしれない。

今年、F1参戦4年目を迎えた角田裕毅は、昨年のレッドブルRB19のコンポーネントを土台にしたVCARB 01で5レースでポイントを獲得。

ピエール・ガスリーは2024年のF1シーズン終了後の将来について口を閉ざしているが、グリッド上で「より良いポジションを目指して戦いたい」と認めた。

アルピーヌF1チームは、ガスリーの現在のチームメイトであるエステバン・オコンとの契約を今季限りで解消することを明らかにしているが、ガスリーの契約も今季限りで満了となり、2025年に向けての選択肢を検討していることを隠していない。

2024年 F1カナダGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2024年のF1世界選手権 第10戦 カナダグランプリが現地時間6月7日（金）～6月9日（日）の3日間にわたってモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催される。

舞台となるジル・ビルヌーブ・サーキットは、大西洋と北米の五大湖をつなぐセントローレンス川上の人工島に位置するサーキット。仮設でもなく、ストリートでもないが、路面のグリップ力が低く、かつサーキットバリアが市街地コースのようにギリギリにそびえ立ち、圧迫感があることが特徴。

ローラン・メキースは、フェラーリのスポーツディレクターを退任し、今年からRB F1の指揮を執ることになった。この決断は簡単なものではなかったが、ファエンツァに本拠を置くチームに大きな可能性を感じていたを認めた。

「F1ファンや自動車ファンにとって、フェラーリを離れることは非常に難しいことだ」とメキースはPlanetF1に語った。「しかし現実には、新しいチームであるかのように扱うプロジェクトに関わる機会を得られるのは非常にユニークなことだ」

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンの加入によって、チームメイトのシャルル・ルクレールが互いにポイントを奪い合い、チームのF1タイトル獲得のチャンスが損なわれるようなリスクはないと主張している。

フェラーリは、2025年にハミルトンをルクレールのチームメイトとして迎え入れる準備を進めており、F1のトップに返り咲くことができる新しい時代の始まりとなることを期待している。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングとの契約を2年間延長。少なくとも2026年シーズンまでレッドブル・レーシングのドライバーを継続することになった。

セルジオ・ペレスの現行契約は2022年に締結されたもので、今シーズンの終了とともに満了を迎える予定だったが、レッドブル・レーシングは少なくとも今後2シーズンは彼と契約を継続することにした。

レッドブル・レーシングがソーシャルメディアで「乞うご期待」と予告して発表を盛り上げようといた翌日、アルピーヌF1チームがエステバン・オコンの離脱を発表。間の悪いタイミングにレッドブルはジョークを飛ばした。

これまでにないシリーシーズンとなった今年、F1ドライバーの移籍市場と2025年の確定は、すでに1月から始まっていた。

韓国の自動車大手ヒョンデがF1チームの買収に関心を高めているという噂が広まっている。

ヒョンデは現在、FIA世界選手権レベルでのラリー競技に参加しており、2014年にi20Nをデビューさせて以来、世界ラリー選手権で存在感を示している。

WRCでの活躍は、元ルノーF1チームのチーム代表であるシリル・アビテブールが指揮を執っている。この韓国ブランドは、2019年と2020年にマニュファクチャラーズタイトルを獲得している。

レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスが2025年もF1のトップチームに残留することを発表する準備は整っているようだ。

最近、マックス・フェルスタッペンがナンバー1ドライバーを務めるエナジードリンクブランドが所有するレッドブルが、セルジオ・ペレスに2025年までの1年契約しかオファーしていないことが明らかになった。