F1

レッドブル・レーシングのF1チーフエンジニアであるポール・モナハンは、フェラーリが他のレースを犠牲にしてモンツァを優先した可能性があると考えている。

もちろん、それによってスクーデリア・フェラーリが望んでいたことが実現できたわけではない。レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、フェラーリの聖地であるモンツァでシーズン11勝目を果たした。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、数年前にオスカー・ピアストリと育成ドライバー契約を結ぶするチャンスを逃していたことを明らかにし、それを「後悔している」と述べた。

現F2チャンピオンのオスカー・ピアストリは、過去数週間、マクラーレンとアルピーヌF1チームが関与した契約物語の中心にいたが、FIAの契約承認委員会の裁定により、2023年に年マクラーレンでF1デビューを果たすことが決定した。

マクラーレンF1チームの元メカニックであるマーク・プリーストリーは、フェルナンド・アロンソが現金でいっぱいの茶封筒を配ったことがあるので、ルイス・ハミルトンよりも彼のガレージにいることが好ましかったと主張した。

ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソがチームメイトだったのはわずか1年間だけだったが、そのパートナーシップはお互いを苛立たせた。

ホンダおよびレッドブルF1育成ドライバーである荒尾創大は、フランスF4シーズン最終戦で総合優勝を狙えるポジションを維持した。

フランスF4選手権は、海外戦の第2ラウンド、バレンシアの近くにあるリカルド・トルモサーキットで3レース開催された。

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、スクーデリア・フェラーリの開発ドライバーであるロバート・シュワルツマンを力強く称賛。F1のシートに値すると主張している。

23歳のロバート・シュワルツマンは、来月オースティンで開催されるF1アメリカGPのフリー走行1回目にF1グランプリ週末デビューを果たすが、最終戦F1アブダビGPにも出走する予定となっている。

マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、アルピーヌF1チームとの戦いにおいて、シーズン序盤のブレーキ問題の長期的な影響をいまだに感じていると語った。

マクラーレンは、2022年の残りのシーズンで、レッドブル、フェラーリ、メルセデスに次ぐコンストラクターズ チャンピオンシップのベスト・オブ・ザ・レスト枠をめぐって、アルピーヌF1チームと激しい戦いに直面している。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1チームが2023年にF1で勝利を収めるマシンを作る能力に1000％の自信を持っていると語った。

メルセデスF1チームは、グランドエフェクトカーに変貌を遂げた新世代F1マシンのW13の複雑さに苦戦し、ルイス・ハミルトンは困難なF1シーズンの最終段階に入っている。

ニック・デ・フリースは、レギュラードライバーのアレクサンダー・アルボンがF1シンガポールGPまでに体調が回復しない場合に備えて、ウィリアムズF1チームのファクトリーでシートを作り直していると報じられている。

アレクサンダー・アルボンはF1イタリアGPの週末に虫垂炎の手術を受けたが、手術後に呼吸不全に陥り、回復をさらに困難にした。

アストンマーティンF1チームは、今シーズン限りでのF1引退を発表して以降もセバスチャン・ベッテルのアプローチに変化はなく、彼を「究極のプロフェッショナル」と呼んでいる。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、2007年までさかのぼるグランプリキャリアに終止符を打ち、シーズンの終わりにF1を引退することを7月末に発表した。

フェラーリF1のチーム代表であるマッティア・ビノットは、F1イタリアGPでのスターティンググリッドが混乱したことを受けて、ドライバー1人あたり3基のパワーユニットというF1の現在のシーズン割り当てとエンジンペナルティルールに疑問を投げかけた。

F1イタリアGPに先立って、9人のドライバーが制限を超えたエンジンコンポーネントを交換し、決勝のスターティンググリッドは元の予選順位から大きく異なるものになった。