F1

ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームへの復帰が実現するかどうか完全に確信がないままバーレーン行きの飛行機に乗り込んだと明かす。

2020年までハースF1チームのドライバーを務めていたケビン・マグヌッセンだが、チームがミック・シューマッハとニキータ・マゼピンというルーキーラインナップを起用を選んだことで2021年のシートを喪失した。

F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、メルセデスF1が2022年F1マシンのW13に採用した“かなり極端”なサイドポッドのデザインは予期していなかったとし、パドックで“多くの議論”を促すだろうと語る。

メルセデスF1は、F1バーレーンテストの初日にW13へのアップグレードの一環として改良版のサイドポッドでデビューさせてパドックを驚かれた。

2022年 F1バーレーンテストが3月10日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで初日を迎え、ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）がトップタイムをマークした。

1回目のバルセロナでのプレシーズンテストから2週間の間隔をあけて、2022年のF1世界選手権の開幕に向けた最後の公式テストがバーレーンでスタート。F1チームは3日間のテストを完了させ、3月20日の開幕戦F1バーレーンGPを同地で迎える。

2022年 F1バーレーンテストが1日目のセッションを終え、ピエール・ガスリー（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

前回のF1バルセロナテストから2週間のインターバルを経て、F1は開幕戦バーレーンGPの舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットで最後の3日間のプレシーズンテストをスタートした。

レッドブル・レーシングは、メルセデスF1のサイドポッドのないW13を「レギュレーションの精神に反する」と語ったクリスチャン・ホーナーの発言は「非公式」なものだと明確化した。

メルセデスF1は、F1バーレーンテストの初日に通常とはまったく形状が異なり、まるでサイドポッドが存在しないようなボディワークを纏ったW13を登場させた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1バーレーンテストにメルセデスF1が持ち込んだサイドポッドのないW13「レギュレーションの精神に違反している」と非難した。

今週、メルセデスF1チームが、サイドポッドのないW13を登場させるという噂が流れたが、木曜日のF1バーレーンテストでその噂が真実であることが証明された。

2022年 F1バーレーンテスト1日目の速報ツイートとTwirch配信。

F1は、開幕戦バーレーンGPの舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットで最後の3日間のプレシーズンテストを実施。3月10日（木）からテストはスタートした。

2022年 F1バーレーンテストが3月10日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタート。午前中の4時間のセッションが終了し、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップに立った。

現地時間午前10時、巨大な空力負荷計測レーキを装着したピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファツリ）が真っ先にコースに出てセッションはスタート。

2022年 F1バーレーンテストが初日を迎え、午前中の4時間のセッションを終えて、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がタイムシートのトップに立った。

前回のF1バルセロナテストから2週間のインターバルを経て、F1は開幕戦バーレーンGPの舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットで最後の3日間のプレシーズンテストを実施する。