F1

ラルフ・シューマッハは先週末のF1マイアミGPの警備員の行動を非難。自分が警備員から手洗い対応を受け、イベントの執行チームのメンバーに「馬鹿」の烙印を押した。

Sky GermanyでF1の現場を担当しているラルフ・シューマッハによると、この小競り合いは表彰台セレモニーの前に警備員が介入し、祝賀会に行こうとしていたレッドブルとアストンマーティンの代表者の到着に先立って警備員が立ち入りを封鎖した際に起きたという。

フラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソにアストンマーティンF1チームへの移籍を勧めたのは、2つの重要な契約がきっかけだったと明かした。

元ベネトンとルノーのボスであるブリアトーレは現在アロンソのマネージャーを務めており、アロンソは2005年と2006年にブリアトーレの下で2つの世界タイトルを獲得している。

F1の人気が高まってから日が浅いアメリカでは、F1のレジェンドであるジャッキー・スチュワート卿は知られていないようだ。F1マイアミGPでは、ジャッキー・スチュワート卿は警備員にグリッドから退場させようとする騒動があった。

レース前のグリッドウォークを終えようとしていたマーティン・ブランデルは、スターティンググリッドの前方にある、選ばれたVIPだけが入れるロープで囲まれたセクションにたどり着いた。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームの他のメンバー同様、今季のチームの成績に失望を禁じ得ないと語った。

先週末のF1マイアミGPを前に、アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシはフランスの放送局Canal＋のインタビューに応じ、アルピーヌF1チームを公然と非難した。

メルセデスF1は、有名なF1デザイナーがレッドブルとの契約を延長する直前に、エイドリアン・ニューウェイに連絡を取った。

これはf1-insider.comの主張で、ニューウェイは元レッドブル従業員で、現在はメルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフの個人アシスタントとして働いている人物から電話を受けたと報じている。

アストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは、メルセデスとフェラーリが何を行っているかについて「あまり観察」しておらず、自分たちのプロジェクトに集中することを好んでいると語った。

マイク・クラックは、5レースを終えてアストンマーティンF1を2023年のランキングで2位に導いた。フェルナンド・アロンソが4回の3位フィニッシュを記録し、残りの1回では4位を獲得した。

フェルナンド・アロンソが、元アルピーヌF1チームのチームメイトであるエステバン・オコンに揶揄の言葉を向けた。

41歳の元2度のチャンピオンは、2023年に入ってから2度目の競争の春を楽しんでおり、圧倒的な強さを誇るレッドブル勢の後ろで表彰台を連発している。

アルピーヌF1チームの代表であるオトマー・サフナウアーにとって、状況はますます熱くなっている。ルーマニア系アメリカ人の彼は、今のところレッドブル、フェラーリ、メルセデスにチームを近づけることができないでいる。現在では、マティア・ビノットが新しいチーム代表になることを打診されているという噂さえある。

アストンマーティンもアルピーヌF1チームもトップ3にプレッシャーをかけ続けたいと考えていたが、今のところ成功したのはアストンマーティンだけである。

ダニエル・リカルドがシートフィッティングのためにイタリアにあるアルファタウリのF1ファクトリーを訪れたことで、ニック・デ・フリースに代わってリカルドが参戦するのではないかという噂が広まっている。

しかし、ルーキーイヤーのデ・ブリースが厳しい状況に置かれている一方で、リカルドがファエンツァに来たからといって、ドライバー交代が確実に行われるわけではない。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、現在のサーキットではインフラが限られているため、F1が追加チームを受け入れるのは「信じられないほど難しいだろう」と語る。

2023年のFIAスポーツレギュレーションでは、理論上、最大3チームの新規参入が認められ、グリッドは最大26台となる。2025-27年シーズンへの参戦を希望する関係者の申請期限は、5月15日まで延長されている。