ダニエル・リカルド 「2023年にF1にいられないことを受け入れている」
2022年9月22日

フェルナンド・アロンソがアルピーヌF1チームからアストンマーティンに移籍したというニュースが流れたとき、マクラーレンを退団するダニエル・リカルドは2023年のシーズンのエンストンのチームへの復帰に結び付けられていた。
レッドブルF1、コルトン・ハータのDTMサプライズ出場計画も中止
2022年9月22日

計画が中止されたのレッドブルが、コルトン・ハータを2023年のアルファタウリのF1ドライバーに起用する計画を打ち切ったことと関連しているとみられる。
角田裕毅、2023年もスクーデリア・アルファタウリF1への残留が決定
2022年9月22日

すでに38回のF1レース週末を経験している角田裕毅は、チャンピオンシップへの道を加速させた。角田裕毅は下位フォーミュラを素早く駆け上がり、F1でのルーキーシーズン中に実力を証明し、 2021年の最終レースでトップ4フィニッシュを達成。
ホンダ、もてぎでの「Honda Racing THANKS DAY 2022」開催を発表
2022年9月22日

ファンの皆様から好評を博しているこのイベントは今年で14回目を数える。また、同会場(2019年開催時の名称はツインリンクもてぎ)での開催は2019年11月以来3年ぶりとなる。
ハースF1チームに元キミ・ライコネンの担当レースエンジニアが加入
2022年9月22日

マーク・スレイドはエンジニアリングチームの一員としてマクラーレンでほぼ20 年を過ごし、メルセデスF1チームでミハエル・シューマッハのレースエンジニアを務めた後、様々なチーム名へと移り変わった「チーム・エンストン」で10年間勤務した。
フェラーリF1、ミック・シューマッハのアカデミーでの将来を議論
2022年9月22日

現在、ハースF1チームでドライブしているミック・シューマッハは、2019年に育成プログラムに参加して以来、スクーデリアのサポートを享受している。
ジョージ・ラッセル 「デ・フリースの代役F1参戦の方が難しかったはず」
2022年9月22日

両方のドライバーは長年メルセデスの育成ドライバーであり、ジョージ・ラッセルがタイトルを獲得した2018年のF2チャンピオンシップで互いに競い合っていた。翌年、ニック・デ・フリースはF2でチャンピオンを獲得している。
フェラーリF1 「新世代F1マシンのパフォーマンス変動の謎は解けていない」
2022年9月22日

新世代の2022F1マシンは、今年、多くのサプライズをもたらしている。F1チームは、はるかに良い結果を期待していたレースの週末に後れを取っている場合がある。逆に良そうをはるかに超えたパフォーマンスを発揮するチームもある。
レッドブルF1首脳 「アンドレッティはコルトン・ハータの残留を望んだ」
2022年9月22日

FIAとF1チームの大部分は、インディカーのスター選手であるコルトン・ハータが2023年にアルファタウリと契約できるように、厳格なF1スーパーライセンスシステムの免除を認めることに反対した。