F1

ロバート・シュワルツマンは、F1アメリカGPでのグランプリ週末デビューを前に、フェラーリ史上初の FP1テストドライバーになることに興奮していると語った。

ロバート・シュワルツマンがFP1セッションで誰と交代するかはまだ不明だが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで今シーズン4勝を挙げているフェラーリ F1-75のステアリングを握る。

ハースF1チームのドライバーであるケビン・マグヌッセンは、12月9日～11 日にF1アブダビGPの会場であるヤス・マリーナ・サーキットで開催されるガルフ12時間レースで父親のヤン・マグヌッセンと車を共有する。

ケビン・マグヌッセンは、2016年にルノーでF1レースに復帰する前に、ポルシェのFIA世界耐久選手権（WEC）のチームでテストを行い、ハースF1チームでF1に電撃復帰を果たす前に2021年にIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦していた。

FIA（国際自動車連盟）によると、ポルシェは先月レッドブルとの将来のパートナーシップが破棄された後もF1参入に向けた努力を続けており、、F1チームと話し合っていると述べた。

水曜日に、FIAは、ロンドンでの会議の後、世界モータースポーツ評議会によって承認された最新の決定を詳述した報告書を発表。この報告書には、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムの開会の辞が含まれており、この夏にF1が享受したポジティブな発展について述べた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2022年F1アメリカGPへの意気込みを語った。

前戦F1日本GPでホンダの地元鈴鹿サーキットで2年連続となるドライバーズタイトルを獲得したマックス・フェルスタッペン。次なる目標はレッドブル・レーシングにとって2013年以来となるコンストラクターズタイトルとなる。

ハースF1チームは、マネーグラム（MoneyGram）とのタイトルスポンサー契約を締結し、2023年からマネーグラム・ハースF1チーム（MoneyGram Haas F1 Team）として参戦することを発表した。マネーグラムは、国際的送金ネットワークのサービスを行なっているアメリカの企業。

ハースF1チームの創設者兼会長であるジーン・ハースは「2016年にF1世界選手権に参戦して以来、ハースF1チームは強さ、敏捷性、回復力の評判を得てきた」とコメント。

ニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリのドライバーとしてF1グリッドにたどり着いた型破りな道のりについて語り、今シーズン初めのサプライズレースデビューによって生み出された「勢いと話題」を来年のフルタイムのF1レースシートにどのように繋がったかについて説明した。

ニック・デ・フリースは、F1イタリアGPで体調不良のアレックス・アルボンの代役として招集されたことで、F1パドックで多くの注目を集め、F1初レースでポイントを獲得した。

アウディは、2026年以降のパートナーチームの名前を「今年後半」に明らかにする。

アウディは、現在アルファロメオとして知られているスイスを拠点とするザウバーF1チームとの75％の買収契約がすでに締結されていると予想されている。

しかし、アウディの“F1プロジェクトリーダー”であるアダム・ベイカーは、まだそれを発表する準備ができていないと語る。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンを称賛し、F1での17年間にわたってレッドブルでレースをしたなかで「最も才能のあるドライバー」と呼んだ。

クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングをピットウォールから6回のドライバーズチャンピオンシップと4回のコンストラクターズチャンピオンシップに導き、今週末のF1アメリカグランプリで5回目のコンストラクターズタイトルを獲得する可能性がある。

セバスチャン・ベッテルの“ラスト鈴鹿”となった2022年のF1日本GPをアストンマーティンF1チームが13分の動画にまとめた。

3年ぶりに開催されたF1日本GPは、今シーズン限りでF1を引退するセバスチャン・ベッテルにとって“ラスト鈴鹿”。「神が作ったコース」と称して鈴鹿サーキットへの愛を繰り返し語ってきたベッテルには日本にも多くのファンがいる。