マクラーレンF1の“マルボロカラー”が2023年のインディ500で復活
2023年4月12日

最近、インディカーに復帰したマクラーレンは、今年、創立60周年を迎える。この記念すべき年に、F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レースのトリプルクラウンに光を当てるため、マクラーレンはこれらのレースで使用されたレプリカリバリーを走らせる。
F1マレーシアGP 「F1レースを開催する金銭的な余裕はない」
2023年4月12日

1999年から2017年にかけてF1マレーシアGPを開催してきたクアラルンプール近郊のセパン・サーキットはドライバーから高く評価されていた。
角田裕毅は「フェルスタッペンの歴代最悪のチームメイト」と元F1王者が酷評
2025年8月6日

角田裕毅は日本GPでフェルスタッペンのチームメイトに昇格して以来、苦戦が続いている。25歳の角田は、レッドブル加入後わずか3度しかポイントを獲得していない。
マクラーレンF1のランド・ノリス 「F1は赤旗の手順を再考する必要がある」
2023年4月12日

メルボルンのレースは、4回の赤旗と3回のスタンディングスタートで混乱し、セーフティーカーの後ろの行列でレースが終了したことで、論争に陥った。
ピエール・ガスリー、アルピーヌF1チームにもう少しの適応時間を求める
2023年4月12日

2022年のドライバー市場の“シリーシーズン”の一環として、アストンマーティンに移籍したフェルナンド・アロンソの後任として、ガスリーはアルファタウリからアルピーヌF1チームに乗り換え、レッドブルを去った。
ブリヂストン、2024年からのスーパー耐久のタイヤサプライヤーに決定
2023年4月12日

スーパー耐久は、1991年より市販量販車をベースとした日本発祥、日本最大級の参加型レースとして歴史を重ね、今日までプロドライバーとレースをライフスタイルの一部とするアマチュアドライバーが共に協力し合い、覇を競いつつ継承してきたチームスポーツだ。
ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリF1のシミュレータでフルプログラムを計画
2023年4月12日

ニコ・ヒュルケンベルグは、2019年末にルノーから放出されて以来、フルタイムでレースに出ていなかったが、今シーズン、ハースF1チームでカムバックした。
元F1ドライバーのダニール・クビアト、フォーミュラEのテストに参加
2023年4月12日

クビアトが最後にF1に参戦したのは2020年のスクーデリア・アルファタウリで、28歳の彼はその後にアルピーヌF1チームでリザーブとテストの役割を担った。
F1アカデミー、バルセロナでプレシーズンテストを開始
2023年4月12日

F1が推進し、スージー・ヴォルフがマネージメントするこの初開催の女性だけのシリーズは、ARTグランプリ、カンポス・レーシング、ロダン・カーリン、MPモータースポーツ、プレマ・レーシングの5チームからなり、各チームは3人のドライバーを擁している。
アストンマーティンF1、ライバルに対する空力テスト時間の優位をフル活用
2023年4月12日

アストンマーティンの2023年F1マシンは、開幕から3レースでフェルナンド・アロンソの手によって3位に入り、メルセデスやフェラーリのライバルに匹敵することを証明するなど、これまでのシーズンで注目を集めている。