元F1王者デイモン・ヒル 「F1を知り尽くしたアロンソはチーム代表に適任」

2023年4月8日
元F1王者デイモン・ヒル 「F1を知り尽くしたアロンソはチーム代表に適任」
1996年のF1世界チャンピオンであるデイモン・ヒルは、フェルナンド・アロンソが将来的にF1チームの指揮を執ることを支持している。

レース終盤の再スタートで、アロンソはフェラーリのカルロス・サインツに接触されて3位から順位を下げた。サインツは最終的には5グリッドペナルティを受けることになった。このほかにも、さまざまなアクシデントが発生し、レースはすぐに赤旗中断となった。

フェラーリF1、レッドブル型サイドポッドをF1スペインGPで投入へ

2023年4月8日
フェラーリF1、レッドブル型サイドポッドをF1スペインGPで投入へ
スクーデリア・フェラーリは、今後数回のレースで3段階に分けてマシンを大幅にアップグレードしていく。イタリア版Motorsportは、F1スペインGPあたりで、「新バージョン」がコースに登場すると報じている。

今年のフェラーリにとってワールドタイトル争いは考えられないようだ。3レース終了後、シャルル・ルクレールは 10 位、カルロス・サインツは5位、コンストラクターズランキングでは30 ポイント差の 4 位につけている。そのため、チーム内では、残りのシーズンでも前進できるように変更を加えるために懸命に取り組んでいる。

アイザック・ハジャー F1ハンガリーGPで手首を負傷 「愚かな」グラベルに苦言

2025年8月5日
アイザック・ハジャー F1ハンガリーGPで手首を負傷 「愚かな」グラベルに苦言
アイザック・ハジャーは、負傷した左手首に痛みを感じながらもハンガリーGPを戦い、「走行は可能だった」と明かした。

問題の負傷は、グラベル(砂利)がコックピット内に入り込み、ハジャーの手首に直撃したことで発生したもの。これを受け、ハジャーは「愚かな」グラベルトラップに対し改善を訴えている。

フェルスタッペン レッドブルF1に悲観的「今季の勝利はもう期待していない」

2025年8月5日
フェルスタッペン レッドブルF1に悲観的「今季の勝利はもう期待していない」
マックス・フェルスタッペンは、2025年シーズン中に再び優勝することは「もう期待していない」と語り、レッドブルの深刻なパフォーマンス低下に対して強い悲観を示した。さらに、決勝後にはタイトル争いの完全終戦も認めた。

ハンガリーGP予選では8番手に沈み、アストンマーティン勢やザウバーの後塵を拝したフェルスタッペンは、オーストリアのServusTVにこう語った。

アルファタウリF1代表 「空力部門を再編成してレッドブルF1の風洞を活用」

2023年4月8日
アルファタウリF1代表 「空力部門を再編成してレッドブルF1の風洞を活用」
スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、2023年のマシンは「遅すぎる」が、レッドブル傘下のチームは変化を遂げていると語った。

最近、レッドブルの新CEOであるオリバー・ミンツラフが、ファエンツァを拠点とするアルファタウリのコース上と財務上のパフォーマンスに不満を抱き、売却する可能性があると噂された。

メルセデスF1、ドライバーの自信向上を狙った新型サスペンションに着手

2023年4月8日
メルセデスF1、ドライバーの自信向上を狙った新型サスペンションに着手
メルセデスF1のチーフテクニカルオフィサーを務めるジェームズ・アリソンは、ブラックリーのエンジニアたちがルイス・ハミルトンのフィーリングを改善し、最終的にW14への自信を向上させる新しいサスペンションの開発に取り組んでいることを明らかにした。

ハミルトンは、メルセデスのデザインに対する不満を公言しており、コックピットが前方に配置されていることがW14のリアエンドに対するフィーリングを妨げていることもあり、マシンと「つながっている感じがしない」と説明している。

ウィリアムズF1、総合格闘技UFCからチーフ・レベニュー・オフィサーを招聘

2023年4月8日
ウィリアムズF1、総合格闘技UFCからチーフ・レベニュー・オフィサーを招聘
ウィリアムズ・レーシングは、総合格闘技のUFCからポール・アセンシオをチームのコマーシャルおよびマーケティング業務を監督するために新設されたチーフ・レベニュー・オフィサーとして招聘した。

UFCで5年間、グローバル・パートナーシップ担当のシニア・バイスプレジデントを務めたポール・アセンシオは、ウィリアムズのニューヨーク・オフィスを拠点に活動する予定となっている。

レッドブルF1首脳 「フェルスタッペンとの2028年までの契約はベストな決断」

2023年4月7日
レッドブルF1首脳 「フェルスタッペンとの2028年までの契約はベストな決断」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンと長期契約を結んだことは、レッドブルがF1で下した「ベストな決断のひとつ」だったと語る。

F1オーストラリアGPでは、2度のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが今季2勝目を挙げ、チームメイトのセルジオ・ペレスとの差を15ポイントに広げた。

メルセデスF1代表トト・ヴォルフ、F1で最新のビリオネアの地位を獲得

2023年4月7日
メルセデスF1代表トト・ヴォルフ、F1で最新のビリオネアの地位を獲得
アメリカの権威ある金融・ビジネス誌『Forbes』によると、F1に新たなビリオネア(保有資産10億ドル/約1300億円以上)が誕生したという。

特派員のマット・クレイグは、トト・ヴォルフ(51歳)が新たな億万長者の地位を獲得したのは、F1のNetflixをきっかけとした人気急上昇と、メルセデスF1チームの3分の1の株式を保有していることによるものだと説明した。

アルピーヌF1チーム、アゼルバイジャンGPまでの4週間でスペアを増強

2023年4月7日
アルピーヌF1チーム、アゼルバイジャンGPまでの4週間でスペアを増強
アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーによると、チームはアゼルバイジャンGPまでの4週間の休暇を利用してスペアパーツをストックすることを計画していると語る。

オーストラリアGPの最後の再スタートでエステバン・オコンとピエール・ガスリーが衝突し、2台とも大きなダメージを負ってリタイアした。

フェラーリF1代表 「レッドブルのコストキャップ違反の制裁は甘すぎた」

2023年4月7日
フェラーリF1代表 「レッドブルのコストキャップ違反の制裁は甘すぎた」
スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、昨年レッドブルに課されたコストキャップペナルティは甘すぎたと考えている。

レッドブル・レーシングは2021年にコスト上限を破ったとして有罪となり、チームには700万ドルの罰金と2022年10月から12カ月間の空力テストの10%削減が課された。
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