レッドブルF1名参謀ハンナ・シュミッツ 「レースはボードゲームに似ている」
レッドブル・レーシングがサーキットで優位に立つ秘訣の一つは、レース週末の戦略にある。マックス・フェルスタッペンがフロントでクルージングを楽しむ一方で、彼はピットウオールでの判断から恩恵を受け、ライバルに20秒以上の差をつけてフィニッシュしている。
F1における戦略は、ダークアート（魔術）のように考えられることがよくある。ほとんどのストラテジストはデータモデリングを使ってさまざまな結果を処理し、レースに勝つため、あるいはチームの結果を最大化するために最も効果的なルートを考え出すからだ。
レッドブル・レーシングの戦略エンジニアであるハンナ・シュミッツは、各レースをボードゲームに似ているが、その賭け金は標準的なモノポリーゲームで勝つよりもかなり高いと表現する。
「いつも言っていますが、それはまさにボードゲームをプレイしているようなものです。本当に重要なのは結果だけです。正しくやらなければなりません」とハンナ・シュミッツはTalking Bullポッドキャストで語った。
「ドライバーは必ずしも自分の思い通りに動かせる駒ではないので、マシンの限界を理解し、常にリスクを管理することが重要です。正解と不正解は決してありません」」
「すべての情報、データ、そして人々の意見を取り入れることが重要であり、それが本当にユニークなものにしていると思います」
「数字だけの問題ではありません。ただ計算式を書いて、その通りにやれば必ず勝てるというものではないのです。天候はどうなのか？この人の意見は？ドライバーは何を感じているのか？いろいろなことを考慮する必要があります」
鋭い目のある人は、シュミッツがすべてのレースに参加していないことに気づくだろうが、これは主にレッドブルの戦略運営方法によるものだ。
トラックサイドの役割はシュミッツとウィル・コートニーが交互に担当し、もう一人は週末にはチームのミルトン・キーンズのファクトリーにあるオペレーションルームに常駐する。
「ここで私たちはすべてのデータを詳細に分析し、その情報をピットウォールにいる人に渡して、彼らが意思決定できるようにしています」とシュミッツは語る。
「役割を交代するのに本当に役立ちます。なぜなら、私たちはそれぞれその人がその場にいることがどのようなものかを知っており、その情報を正確に知っているからです」
「作戦室にはたくさんのサポートがあり、助けてくれる人もいるので、誰かが『ああ、このドライバーがラジオでこうコメントしていた』と言っているのを聞いたら、我々は『ああ、それは重要だ』と思って、それを伝えます」
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