F1

レッドブルF1チームの上層部では、2023年に2つのワールドタイトルを獲得したにもかかわらず、権力闘争が起こっているようだ。騒動の中心にいるのは、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ・グループの“社外アドバイザー”であるヘルムート・マルコだと言われている。レッドブルの取締役会は、今週開催される会議で80歳のマルコのチームに残留するかどうかを決定すると伝えられている。

ジョージ・ラッセルは、2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソにインスパイアされた、F1の夏休み後の「小さなメンタルの変化」が彼のマインドセットを微調整し、パフォーマンスの向上に役立ったと明かした。

2023年シーズンの厳しいスタートを切ったメルセデスは、生産的なマシン開発プログラムの結果、シーズンを通して着実に進歩を遂げてきた。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスへのプレッシャーを強め、「彼は危機に陥っている」「チームを変える必要があるかもしれない」と述べた。

ペレスは開幕から4戦中2勝を挙げて以来、悪夢のような1年を過ごしており、先週末にワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンに209ポイント差をつけられた。

マクラーレンのルーキー、オスカー・ピアストリの面倒を見るマーク・ウェバーは、昨季アルピーヌF1チームで戦列を離れた1年間は、彼の計り知れない才能を考えれば「滑稽」だったと語った。

2020年と2021年にFIAフォーミュラ3とフォーミュラ2で連続タイトルを獲得したピアストリは、論理的には翌年にF1参戦を果たすはずだった。

2023年F1第18戦カタールGPでは、マックス・フェルスタッペンが仕事をやり遂げ、見事に3度目のワールドチャンピオンに輝いた。パドックの他の場所でも、特にマクラーレンには喜びがあったが、誰もがそれほど意気揚々とドーハを去ったわけではない。

ロサインツ・インターナショナル・インターナショナル サーキットでの週末からFormula1.comがマリーナ・ベイから5人の勝者と5人の敗者を選んだ。

2023年 SUPER GT 第7戦の公式予選が10月14日（土）にオートポリスで行われ、GT500クラスはNo.16 ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）の福住が、コースレコードを更新してポールポジションを獲得。GT300クラスでも、No.2 muta Racing GR86 GT（堤優威／平良響／加藤寛規）の堤が、コースレコードを更新してのクラスポールポジションとなった。この2チームは、明日10月15日の決勝レースを各クラスの最前列からスタートする。

ランド・ノリスは、マクラーレンが残り5つのグランプリ週末に2023年F1コンストラクターズ順位でフェラーリの3位に挑戦することは「実現可能」だと考えている。

マクラーレンは今季、スタートで出遅れたものの、コンセプトの変更と人員の入れ替えにより、印象的なBスペックを生み出し、MCL60を信頼できる表彰台候補へと変貌させた。

リアム・ローソンは、スクーデリア・アルファタウリでのF1代役参戦をカタールGPでの失意に終え、スーパーフォーミュラでタイトルを獲得することが「非常に重要になる」と語った。

負傷したダニエル・リカルドの代役として5戦に出場したローソンは、シンガポールGPで今季初ポイントを獲得し、今シーズンのアルファタウリドライバーのベストリザルトを達成した。

2023年 MotoGP 第15戦インドネシアGPのスプリントが10月14日（土）にペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、ホルヘ・マルティンが優勝した。

気温32度、路面温度59度のドライコンディションの中、6番グリッドのホルヘ・マルティンは9ラップ目にトップに飛び出し、5人を抜いて、ショートレースで4戦連続6度目の優勝を挙げ、ポイントリーダーに浮上した。

元F1ワールドチャンピオンであるネルソン・ピケが、ルイス・ハミルトンに対する攻撃的な発言に対してブラジルの裁判所が罰金は、半年後に取り消された。

71歳のピケは、ハミルトンのことを『neguinho』（ポルトガル語で“小さな黒人”と訳されるが、ブラジルで口語的に使われることがあることから、この場合は人種差別的な意味合いはないとピケと擁護派は主張している）と発言したことで、広く非難を浴びるだけでなく、実際に法的な影響にも直面していた。