レッドブルF1首脳 「ペレスはチームを変える必要があるかもしれない」
ペレスは開幕から4戦中2勝を挙げて以来、悪夢のような1年を過ごしており、先週末にワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンに209ポイント差をつけられた。
一方、ペレスの苦戦はカタールでも続いており、予選では今季8回目のQ3進出を果たせず、トラックリミット違反によるペナルティを3回受けて10位に後退した。
先月、ペレスの不調を民族性のせいだとしてFIAから警告を受けたマルコは、レッドブルを離れることがペレスのマンネリ脱出につながると考えている。
マルコは、ペレスがフェルスタッペンのチームメイトとして抱えている問題を、わずか半シーズンでレッドブルのシニアチームから外されたピエール・ガスリーと比較した。
「我々の関係はとても良好だ。彼はマックスと同じように私をサポートしてくれた。ちなみに、マックスは何人かの人たちに自分の考えを伝えてくれた」とマルコはoe24に語った。
「あのとき（2021年）、私がペレスをチームに引き入れたことを忘れてはいけない。でも、今苦しんでいるのは単にフェルスタッペンのチームメイトとしての宿命だ。（ピエール・）ガスリーがすでにそうだった」
「その観点からすれば、ペレスには風土とチームの変化が必要だ。次の2レースがどうなるか見てみよう。しかし、チームも彼も、彼が危機的状況にあることは認識している」
ペレスはカタールのスプリントレースでも完走できなかったため、1ポイントしか獲得できず、過去3戦の合計ポイントは5ポイントにとどまった。この不振により、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がドライバーズ選手権2位の座に徐々に近づいている。
ペレスにとって幸運だったのは、3番手からスタートしたハミルトンが日曜日のオープニングラップにターン1でチームメイトのジョージ・ラッセルと接触し、即座にリタイアしたことだった。
ハミルトンがペレスに与える脅威について尋ねられたマルコは「この嫌煙は、実はとても具体的なものだ。クラッシュがなければ、ハミルトンはまた10ポイントか15ポイントを稼いでいただろう」と答えた。
マルコは、フェルスタッペンとの比較を避けることで、ペレスは表彰台を獲得できた以前の調子を取り戻すことができると主張。一方で、ペレスがアメリカやメキシコで享受することになるサポートが彼の助けになるとも考えていない。
「チェコはフェルスタッペンのことは気にせず、自分のできるベストを尽くすだけだ。我々は彼がそれをできるよう手助けしようとしている。チームからの批判はなく、手助けをするだけだ。たぶんうまくいくだろう」
「アメリカやメキシコでのサポートは彼にとって楽にはならない。さらに、アメリカではスプリントレースがあるが、それはまさに彼が現時点では必要としていないレースだ」
「彼は常にスピードに乗るための時間が必要だからだ。オースティンが半分くらいにうまくいき、メキシコでうまくいくことを願っている」
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