F1

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンが「本当に勝利を狙える挑戦者」だと発言した。これは、レッドブルが導入したフロアのアップグレードによってRB21が再び競争力を取り戻したことを受けてのものだ。

4度のF1ドライバーズチャンピオンであるフェルスタッペンは、イタリアGPでのアップデートを活かしてモンツァで勝利を挙げ、さらに2週間後のバクーでも連勝を果たした。

アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、シンガポールGP金曜フリー走行1回目でやや意外な最速タイムを記録し、フェラーリのシャルル・ルクレールとレッドブルのマックス・フェルスタッペンを抑えた。

アロンソは午後のシャワーが降った後、曇り空の下で始まった現地時間17時30分からの1時間のセッションで走行を重ね、最終的に1分31秒116をマークした。典型的な高温多湿のコンディションで行われたこのセッションでは、FIAが2023年カタールGPでの状況を踏まえて週末前に「ヒートハザード」を宣言。

2025年F1シンガポールGP フリー走行1回目の結果・タイムシート。10月3日（金）にマリーナベイ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）。2番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は9番手でセッションを終えた。

レッドブル・レーシングが、2026年F1シーズンに向けてアレクサンダー・アルボンを再びチームに迎え入れるべく、ウィリアムズからの契約解除条項を行使することを検討していると報じられている。

アルボンは2019年から2020年半ばまでマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めたが、当時はチームメイトと比べて結果を残せず、重要なポイントを逃す場面も多かった。フェルスタッペンが15回の表彰台を獲得した一方で、アルボンは1回にとどまり、2021年にはセルジオ・ペレスと交代、その後2022年からウィリアムズに加入した。

2025年F1シンガポールGPが開幕。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが1分31秒116で初日のフリー走行1回目（FP1）を制した。シャルル・ルクレール（フェラーリ）が0.150秒差の2番手、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が3番手につけた。セッションは大きな赤旗やクラッシュもなく進行したが、ウィリアムズのアレックス・アルボンがブレーキ火災によりわずか2周で走行を終える波乱もあった。

2025年F1 シンガポールGPが、10月3日（金）～10月5日（日）の3日間にわたってマリーナベイ市街地コースで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのタイヤについて解説した。

カスピ海の岸辺でのレースを終えた後、フォーミュラ1は再び市街地サーキットに挑む。今回は赤道からわずか140キロ北に位置する都市国家シンガポールだ。

オスカー・ピアストリは、自分が「リセット」し、バクーでのミスから学んだと確信しており、シンガポールGPで巻き返す準備ができていると語った。マクラーレンのドライバーは「自分も人間だ」と認めている。

アゼルバイジャンGPはピアストリにとって厳しい週末となり、最終的にはレース1周目にクラッシュでリタイア。2023年以来初のノーフィニッシュとなった。

マックス・フェルスタッペンは、今年残りはGT3活動を休止するものの、来年のニュルブルクリンク24時間レースに出場する意欲を示した。ただし、それは2026年F1新レギュレーションの複雑さに大きく左右されると語った。

フェルスタッペンは先週末、友人でGTレーサーのクリス・ルルハムとともにエミール・フレイ・レーシングのフェラーリ296 GT3をドライブし、ニュルブルクリンク耐久シリーズ（NLS）第9戦で優勝を飾った。

ウィリアムズF1ドライバーのアレクサンダー・アルボンが、F1シンガポールGPに向けた特別なヘルメットデザインを公開した。

このヘルメットはアルボンの東南アジアのルーツにインスピレーションを得ており、ユニセフ・タイランドとともにチャリティオークションにかけられることが明らかになった。