2025年F1 オーストラリアGP フリー走行3回目:結果・タイムシート

2025年3月15日
2025年F1 オーストラリアGP フリー走行3回目:結果・タイムシート
2025年F1 オーストラリアGP フリー走行3回目の結果・タイムシート。3月15日(土)にアルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリのフリープラクティス3が行われた。

トップタイムはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、2番手にジョージ・ラッセル(メルセデス)、3番手にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が続いた。角田裕毅(レーシングブルズ)は9番手、チームメイトのアイザック・ハジャーは13番手だった。

2025年F1 オーストラリアGP フリー走行3回目:ライブタイミング

2025年3月15日
2025年F1 オーストラリアGP フリー走行3回目:ライブタイミング
2025年F1 オーストラリアGP フリー走行3回目のライブタイミング。アルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリのFP3セッションが行われる。

2025年のF1世界選手権は6年ぶりにメルボルンで開催。今シーズンは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍を筆頭に、8チームでドライバーの顔ぶれが変わり、5人のルーキーが初のフルシーズン参戦に臨むこととなる。

2025年F1 オーストラリアGP分析:金曜日のデータが示す残りの週末の行方

2025年3月15日
2025年F1 オーストラリアGP分析:金曜日のデータが示す残りの週末の行方
2025年のF1世界選手権が開幕。メルボルンのアルバート・パークは、F1史上最も接戦となる可能性がある2シーズンを前に、待ちに待ったオーストラリグランプリの金曜日のプラクティスが始まり、熱気に包まれた。

各チームはそれぞれ胸に秘めたカードを明かさないよう慎重を期しているが、ある種の序列が現れ始めている。

2025年F1 オーストラリアGP 金曜フリー走行:トップ10 ドライバーコメント

2025年3月15日
2025年F1 オーストラリアGP 金曜フリー走行:トップ10 ドライバーコメント
2025年F1 オーストラリアGPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。3月14日(金)にアルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリのフリー走行が行われた。

いよいよ2025年のF1世界選手権が開幕。初日のフリー走行では、シャルル・ルクレール(フェラーリ)がマクラーレン勢を抑えて最速タイムをマーク。角田裕毅(レーシングブルズ)が4番手タイムをマークした。

2025年F1 オーストラリアGP 金曜フリー走行:11番手以下 ドライバーコメント

2025年3月15日
2025年F1 オーストラリアGP 金曜フリー走行:11番手以下 ドライバーコメント
2025年F1 オーストラリアGPのフリー走行2回目で11番手以下だったドライバーのコメント。3月14日(金)にアルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリのフリー走行が行われた。

FP2で11番手だったカルロス・サインツJr.は、FP1で2番手タイムをマーク。チームメイトのアレクサンダー・アルボンとともに、昨年下位に沈んでいたウィリアムズが好調な走り出しをみせた。

オリバー・ベアマン F1オーストラリアGP初日「自信を持ちすぎたかも」

2025年3月15日
オリバー・ベアマン F1オーストラリアGP初日「自信を持ちすぎたかも」
オリバー・ベアマンのハースF1チームでのフルシーズンデビューは、FP1での大クラッシュにより金曜日のそれ以上の参加が不可能となり、予定より早く終了した。

プレシーズンテストでは、クラッシュやマシンの信頼性問題による赤旗が一度も出されることなく終了したが、オーストラリアの金曜日には、オリバー・ベアマンが高速のターン10でハースのリアを失い、激しく壁に接触したことで、その状況は一変した。

2025年F1 オーストラリアGP:全10チームのアップグレード詳細(後編)

2025年3月15日
2025年F1 オーストラリアGP:全10チームのアップグレード詳細(後編)
2025年のF1世界選手権の開幕戦となるオーストラリアグランプリには、全チームが膨大なアップグレードを携えてアルバート・パーク・サーキットに到着した。

マクラーレンが初期の優勝候補として浮上したバーレーンでの3日間のプレシーズンテストを経て、事態は混乱を極めている。マクラーレンは、今週末の4つの新しいエレメントがあり、そのうち3つはアルバートパークのサーキット特有のものだ。しかし、そのパッケージはレッドブル・レーシング、アストンマーティン、ハースF1チームに比べると小さい。

2025年F1 オーストラリアGP:全10チームのアップグレード詳細(前編)

2025年3月15日
2025年F1 オーストラリアGP:全10チームのアップグレード詳細(前編)
2025年のF1世界選手権の開幕戦となるオーストラリアグランプリには、全チームが膨大なアップグレードを携えてアルバート・パーク・サーキットに到着した。

マクラーレンが初期の優勝候補として浮上したバーレーンでの3日間のプレシーズンテストを経て、事態は混乱を極めている。マクラーレンは、今週末の4つの新しいエレメントがあり、そのうち3つはアルバートパークのサーキット特有のものだ。しかし、そのパッケージはレッドブル・レーシング、アストンマーティン、ハースF1チームに比べると小さい。

角田裕毅4番手 「特別なことは何もしていない」とレーシングブルズF1チーム

2025年3月15日
角田裕毅4番手 「特別なことは何もしていない」とレーシングブルズF1チーム
レーシングブルズのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが、2025年F1 オーストラリアGP初日にフリー走行を振り返った。

アルバート・パーク・サーキットでレーシングブルズは初日に際立ったパフォーマンスを見せた。FP2では角田裕毅が4番手、アイザック・ハジャーが6番手につけ、2台でプログラムを完了させた。
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