カルロス・サインツ 「ルクレールとバスールの関係はフェラーリF1に有益」

2023年1月3日
カルロス・サインツ 「ルクレールとバスールの関係はフェラーリF1に有益」
カルロス・サインツは、シャルル・ルクレールとフェラーリF1の新しいチーム代表であるフレッド・バスールとの長年にわたる友情が彼を不利な立場に置くことはないとし、フェラーリF1にとって「有益」であることが証明されると考えている。

11月末に辞表を提出したマッティア・ビノットの後任として、ザウバー/アルファロメオの元F1チーム代表であるバスールが2023年からスクーデリア・フェラーリの指揮を執る。

アウディF1、2023年後半に開発ドライバーを採用

2023年1月3日
アウディF1、2023年後半に開発ドライバーを採用
アウディは、F1参戦の準備と2026年のF1パワーユニットの進歩を支援するために2023年後半に開発ドライバーを採用すると述べた。

アウディは、3年後の2026年にF1に参入する。インゴルシュタットで独自にF1エンジンを開発する一方で、シャシー開発においてはザウバーと提携し、株式を取得してワークスチーム化する予定となっている。

F1中国GP主催者、ゼロコロナ緩和で2023年のカレンダー復帰を議論

2023年1月2日
F1中国GP主催者、ゼロコロナ緩和で2023年のカレンダー復帰を議論
F1中国GPの主催者は、新型コロナウイルスの“ゼロコロナ”政策が緩和されたことを受け、2023年のF1カレンダーへの復帰を目指してF1との議論を開始したことを明らかにした。

F1は、新型コロナウイルスのパンデミックとその後の渡航制限により、過去3シーズン、中国でレースをすることができなかった。

ウィリアムズF1 「最下位が見えてすぐに2023年に焦点を移した」

2023年1月2日
ウィリアムズF1 「最下位が見えてすぐに2023年に焦点を移した」
ウィリアムズF1は、2022年にコンストラクターズチャンピオンシップで最下位になることが確実に見えたとき、開発を延長することを選択せず、焦点を2023年F1マシンに移した。

昨年はランキング9位で終わったウィリアムズF1だったが、シーズンを通してミッドフィールドチームのフォームを合わせるのに苦労し、10位に後退した。

【動画】 ダカールラリー 2023:ステージ1で車両が全焼する事故

2023年1月2日
【動画】 ダカールラリー 2023:ステージ1で車両が全焼する事故
2023年のダカールラリーのステージ1で、ミシェル・クレマーとトーマス・ド・ボワのセンチュリー CR6が全焼する事故が発生した。。

日曜日のステージ1の70km付近でセンチュリー CR6が燃料ラインの漏れが大火を引き起こした。幸いにもミシェル クレマーとトーマス・ド・ボワは無傷で逃げることができたが、車両は完全に炎に包まれて全焼した。

フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンF1に正式に加入

2023年1月2日
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンF1に正式に加入
フェルナンド・アロンソは、2023年の所属チームであるアストンマーティンF1にドライバーとして正式に加入した。

2022年の最終戦F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで行われたポストシーズンテストでアストンマーティンF1に合流したフェルナンド・アロンソだったが、契約の関係上、、通常のスポンサーロゴがない無地のヘルメットとノーブランドのオーバーオールを着用して、無地のグリーンのマシンを運転した。

メルセデスF1技術者 「シャシーとPUはもはや別々には開発できない」

2023年1月2日
メルセデスF1技術者 「シャシーとPUはもはや別々には開発できない」
メルセデスF1は、2022年の新しいF1レギュレーションでW13の車体側の問題が非常に顕著だったため、序盤にエンジン側で抱えていた問題はあまり注目されていなかった。

バーレーンのシーズン開幕戦でのメルセデスF1エンジン勢のパフォーマンスの低さは、V6ターボハイブリッド時代のベンチマークであったハイマフォーマンスパワートレイン部門がライバルメーカーにオーバーホールされたという初期の理論を引き起こした。

フェラーリ、ホンダF1の関与が明確になるまで2026年規則への同意を拒否

2023年1月2日
フェラーリ、ホンダF1の関与が明確になるまで2026年規則への同意を拒否
フェラーリは、2026年のF1技術規則が施行されてもF1にとどまることをまだ約束しておらず、レッドブル・パワートレインズがホンダF1との技術的パートナーシップを維持し、8年前にハイブリッド技術が導入されて以来、完全に新しいF1パワーユニットメーカーがすでにスポーツに参加しているメーカーに迅速に追いつくことができるように導入された予算、開発時間、およびキャパシティに関連して、すでに2026年からの参戦を発表しているアウディが享受できるメリットを引き続き得る資格がある場合には独自の拒否権を適用する可能性さえある。

F1ベトナムGP:ハノイ・サーキットで『Honda Thanks Day』を開催

2023年1月2日
F1ベトナムGP:ハノイ・サーキットで『Honda Thanks Day』を開催
2022年にF1ベトナムGPを開催するために建設されたハノイ・ストリート・サーキットで初の走行イベントが開催された。

ハノイ・サーキットは、市街地の道路と最終セクターの一連のコーナーが混在する 5.6 キロメートルのサーキットとなる予定だった。しかし、2020年の第1回大会は新型コロナウイルスのパンデミックのために中止され、その後、レースの運営に密接に関わっていたハノイ市人民委員会のグエン・ダク・チュン元主席が汚職で逮捕され、懲役10年の刑を言い渡されたことで白紙化された。
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