F1

ピエール・ガスリーは、競争力を高めるために導入されたF1レギュレーションの変更にもかかわらず、2022年シーズンの表彰台がいかに予測可能であったかに失望していると語った。

2022年シーズンの上位3チーム (レッドブル、フェラーリ、メルセデス)の結果を除けば、今シーズン、表彰台に足を踏み入れた唯一のドライバーはマクラーレンのランド・ノリスだけだ。

ダニエル・リカルドは、2023年F1シーズンにリザーブドライバーとしてレッドブルに戻る契約に同意したことを否定した。

ダニエル・リカルドは、オスカー・ピアストリが2023年のランド・ノリスの新しいチームメイトとして契約された後、今週末のF1アブダビGPでマクラーレンF1での最後のレースに出場することになる。

2022年のF1ドライバーズチャンピオンシップでフェラーリのシャルル・ルクレールと2位争いを繰り広げているセルジオ・ペレスは、すでに2023年の王座を狙っている。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングのドライバーとして2 シーズンを過ごし、再びチームがチャンピオンシップのトップに返り咲くのを見てきた。

元フォーミュラ1ドライバーのジョニー・ハーバートは、F1ブラジルGPでのジョージ・ラッセルの勝利は、メルセデスF1チームの政権交代を示していると考えている.

ジョージ・ラッセルは、レース終盤のセーフティカーのリスタートでルイス・ハミルトンを抑えて、ブラジルでF1初勝利を収めた。この勝利は、2022年シーズンでメルセデスの干ばつを終わらせるチームにとって初勝利でもあった。

フォーミュラEマシンが11月19日（土）に東京都庁前でデモ走行を実施する。「ゼロエミッションビークル」を知るイベント『ZEV-Tokyo Festival』が11月19日/20日（日）の二日間にわたって東京都庁周辺で開催される。

『ZEV-Tokyo Festival』は、排出ガスを出さないで走る地球にやさしいクルマ『ゼロエミッションビークル」を家族みんなで体験するためのイベント。

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、レッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンがチームオーダーに対するそれぞれのスタンスを明確にしていなかいことで、両方に悪影響を及ぼしていると感じている。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでチームメイトのセルジオ・ペレスにポジションを譲ることを拒否し、和平を乱した。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーが、甥のミック シューマッハに対して「個人的な何か」を持っていると非難した。

ミック・シューマッハの将来に関する最新の報道によると、すでに2023年シーズンのハースF1チームのレースシートを持たないことをギュンター・シュタイナーからすでに知らされているとされている。

トヨタは、新型「プリウス」を世界初公開した。シリーズパラレルハイブリッド車（HEV）は今冬、プラグインハイブリッド車（PHEV）は2023年春頃に発売を予定している。

プリウスは、「21世紀に間にあいました。」のキャッチコピーで、1997年に世界初の量産型ハイブリッドカーとして誕生した。2代目は、プリウスの特徴ともいえる「モノフォルムシルエット」を初採用し、進化したシリーズパラレルハイブリッドシステム（THSⅡ）の搭載でさらなる燃費向上を達成。

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、来年加入するピエール・ガスリーのレース禁止によってチームが「罰せられる」のは不当だと考えている。

来年、アルピーヌF1チームに移籍するピエール・ガスリーは、アルファタウリでのレース出場中に10点のペナルティポイントを科せられ、12点の出場停止まであと2点となっている。