F1

元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、メルセデスの空力部門が「トリックを見逃している」と述べ、スタッフの退社がレッドブルに対抗する道を失っているのではないかと疑問を呈している。

2014年にF1にハイブリッド時代が導入され、メルセデスによる永続的な支配の時代が始まり、チームは8年連続コンストラクターズチャンピオンシップと7回のドライバーズタイトルという驚異的な成績を収めた。

角田裕毅は、セルジオ・ペレスの後任としてダニエル・リカルドが自分よりも有力視されているのは、彼が「レッドブルのスタイル」に合致しているからだと考えている。

ペレスは今季、F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンに対して大苦戦を強いられており、来年のある段階でシートを失うかもしれないという噂が繰り返し流れている。

セルジオ・ペレスのレッドブルF1チームでの将来は、2024年までの契約にもかかわらず、今年も疑問視されている。パドックでは噂が絶えない。姉妹チームのスクーデリア・アルファタウリのCEOがsport.deのインタビューでコメントした。

今シーズンのF1では、レッドブルドライバーのセルジオ・ペレスに対する批判が後を絶たない。このメキシコ人はレース後、常に注目を浴びているが、それは多くの場合、彼自身のミスによるものだ。

ラスベガスグランプリは、プレゼンテーションパートナーであるラスベガス観光局（LVCVA）とともに、11月15日（水）に開催される第1回ラスベガスグランプリの開会式の公式ラインナップを発表した。

オープニングセレモニーでは、9組の伝説的な音楽アーティストによる壮大なパフォーマンスでグランプリの週末が幕を開け、ファン、参加者、そしてラスベガスのコミュニティーに捧げられる。

レッドブルF1は、ポーランド出身の高評価を受ける17歳のイタリアF4王者やカッペル・シュトゥカをジュニアチームに迎え入れた。

この若き才能がいつかF1で同郷のロバート・クビサの後継者にふさわしいと証明されるかどうかは時間が経ってみなければわからないが、順調なスタートを切っていることは確かだ。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームの2024年F1マシンのモデルを9月からシミュレーターで走らせていることを明かし、彼のF1キャリアで最も早くプラクティスを行っていると語った。

アルピーヌF1チームは、昨年獲得した4位をさらに上回ることを目標にシーズンに臨んだが、アストンマーティンとマクラーレンに追い上げられ、6位に低迷している。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスのチームでの将来について最近語った内容をさらにグレードアップさせ、2024年もレッドブルに在籍することにまったく疑いの余地はないと主張した。

ホーナーは先月メディアに対し、来年もペレスをシートに留めておくのがレッドブルの「意図」であると語った。しかし、この言葉を使ったことで、多くの専門家は絶対的な保証には至っていないのではないかと推測している。

2023年 MotoGP 第18戦マレーシアGPの決勝レースが11月12日（日）ペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、エネア・バスティアニーニが今季初優勝を飾った。

気温33度、路面温度51度のドライコンディションの中、3番グリッドのエネア・バスティアニーニがスタート直後の2コーナーでトップに飛び出すと安定したペースを刻み、昨年9月の第15戦アラゴンGP以来今季初優勝。ドゥカティのファクトリーチームで初優勝を挙げ、総合19位から15位に浮上した。

ピエール・ガスリーは、アルファタウリを離れ、2023年の初めにアルピーヌF1チームに加わることに同意したとき、幼なじみでライバルとなったエステバン・オコンと大規模な衝突の危険があることを承知していた。しかし、彼はそんなことは起こっていないと主張する。

「簡単ではないことは分かっていた」とガスリーはF1のBeyond The Gridポッドキャストで語った。「でも同時に、僕たちが大きく成長したことも分かった」