ガスリー 「アルピーヌF1のレースペースなら入賞できると確信していた」

2023年3月8日
ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1のレースペースなら入賞できると確信していた」
ピエール・ガスリーは、バーレーンGPを最後尾からスタートしたが、アルピーヌF1チームのマシンのレースペースによってトップ10に入ることができると確信していたと語る。

今年からアルピーヌF1チームに加入したピエール・ガスリーは、予選で好成績を収め、日曜日のサヒールでも堅実な走りを見せて、新しいチームでのデビューを祝おうという意気込みだった。

アンドレッティ 「アルファタウリF1は売りに出ていない」

2023年3月8日
アンドレッティ 「アルファタウリF1は売りに出ていない」
マイケル・アンドレッティはアルファタウリの買収が自身のF1チームが参入するための切符にはならないと認めている。

アンドレッティ・キャデラックがF1参入を目指す中、既存チームは現在の新規チームのエントリー料を2億ドルから6億ドルに引き上げることを基本的に満場一致で決定したと見られている。

レッドブルF1、バーレーンGP初日にRB19に予期せぬ信頼性問題で窮地

2023年3月8日
レッドブルF1、バーレーンGP初日にRB19に予期せぬ信頼性問題で窮地
F1バーレーンGPはレッドブルにとって順風満帆に見えたが、エイドリアン・ニューウェイは週末に「予期せぬ」信頼性の問題が発生していたことを明らかにした。

レッドブル・レーシングは、日曜日のレースで圧倒的なパフォーマンスを発揮し、マックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスをリードしてワンツーフィニッシュを達成した。

アルファタウリ、F1ドライバー角田裕毅&デ・フリースをモデルに新作紹介

2023年3月8日
アルファタウリ、F1ドライバー角田裕毅&デ・フリースをモデルに新作紹介
アルファタウリは、今シーズンのF1チームでドライバーを務める角田裕毅とニック・デ・フリースの二人をフィーチャーした初のフォトシュートを公開。スクーデリア・アルファタウリのチームで新たにコンビを組むこととなった二人は、アルファタウリ最新の春夏コレクションからのクーヴ(KOOV)パーカーを身にまとってニューヨークでの撮影に臨んだ。

ルクレール 「レッドブルF1が別次元にいる理由を理解する必要がある」

2023年3月8日
ルクレール 「レッドブルF1が別次元にいる理由を理解する必要がある」
シャルル・ルクレールは、レッドブルのF1チームは「別の惑星にいる」と語り、バーレーンで見られたフェラーリとのレースペースの「異常な差」を引き合いに出した。

ルクレールは、シーズン開幕戦の予選で3番手につけ、新品ソフトタイヤを温存していたこともあり、スタートでセルジオ・ペレスを追い抜くことに成功した。

F1バーレーンGP 分析:レッドブル RB19の突出したタイヤマネジメント力

2023年3月7日
F1バーレーンGP 分析:レッドブル RB19の突出したタイヤマネジメント力
F1バーレーンGPでのレッドブル・レーシングのパフォーマンスは、タイヤ戦略に関係なく、ほぼ優勝を狙えるものだった。しかし、レッドブルRB19はソフトのC3タイヤで比較的やさしく走ることができるため、ライバルたちよりも優れたタイヤ戦略をとることができ、その優位性はさらに高まった。

フェラーリ、アストンマーティン、メルセデスの3チームは、ソフト/ハード/ハードの組み合わせで2ストップレースを走った。

ホンダF1、首脳陣が2023年F1バーレーンGPを現地視察

2023年3月7日
ホンダF1、首脳陣が2023年F1バーレーンGPを現地視察
ホンダの首脳陣は、2023年F1開幕戦バーレーンGPの現地を表敬訪問した。

レッドブルのパワーユニットは、ホンダの影響力を強調するためのリブランディングの一環として、2023年にホンダRBPTエンジンと呼ばれ、レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリのマシンに搭載されている。

LCRホンダ、中上貴晶とアレックス・リンスの2023年カラーリングを発表

2023年3月7日
LCRホンダ、中上貴晶とアレックス・リンスの2023年カラーリングを発表
LCRホンダは、中上貴晶とアレックス・リンスが2023年シーズンのMotoGPで使用する2つのカラーリングを発表した。

2017年にデビューして以来、MotoGPキャリアのすべてをスズキで過ごしてきたリンスは、スズキが昨年シリーズへの関与を終了することを選択したため、2023年にLCRサテライトチームからホンダに移籍した。

メルセデスF1 「アストンマーティンは非常に速く、レッドブルは別次元」

2023年3月7日
メルセデスF1 「アストンマーティンは非常に速く、レッドブルは別次元」
メルセデスF1は、2023年F1開幕戦バーレーンGPの決勝で、ルイス・ハミルトンが5位、ランス・ストロールが7位でフィニッシュした。

2台とも好スタートを切ったが、ラッセルはアロンソとわずかに接触し、ハミルトンに先行を許した。序盤は互いにマークし合っていたが、やがてラッセルはアロンソをウイングミラーにとらえ、攻撃から防御に転じなければならなくなった。ラッセルはアストンマーティンに負け、その後、ハミルトンも負けを喫した。ストロールもラッセルを抜き去った。
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