スージー・ヴォルフ 「女性F1ドライバーの登場には間違いなく数年かかる」

2023年3月12日
スージー・ヴォルフ 「女性F1ドライバーの登場には間違いなく数年かかる」
スージー・ヴォルフはF1に女性を送り込むことは可能だと確信しているが、F1アカデミーのボスを務める彼女はその目標を実現するためには「時間がかかる」と警告している。

F1は今月初め、国際的なシングルシーターレースの上層部を目指す若い女性レーサーを育成するために新設された女性だけのジュニアシリーズであるF1アカデミーのマネジングディレクターにトト・ヴォルフを任命したことを発表した。

メルセデスF1、元レッドブルのCOOを特別顧問として採用

2023年3月12日
メルセデスF1、元レッドブルのCOOを特別顧問として採用
メルセデスF1は、チームの改善を促進するために、レッドブルの元幹部を特別顧問として採用した。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、F1バーレーンGPの金曜日の朝にレッドブルの元人事部長兼COOのジェイン・プールとバーレーンのパドックを歩いているところを目撃され、チームは彼女がシニアアドバイザーとして契約したことを確認した。

ローガン・サージェント、F1デビューの道を共に歩んだトレーナーに敬意

2023年3月12日
ローガン・サージェント、F1デビューの道を共に歩んだトレーナーに敬意
ローガン・サージェントは、先週末のF1バーレーンGPでウィリアムズ・レーシングからF1デビューを果たした後、成功のために共に歩んできた長年のトレーナーであるベン・ジェイコブスを称賛した。

サージャントは57周のレースをミスを犯すことなく冷静沈着にこなし、必要なときに必要なことを行いながら、12位でレースを終えた。

レッドブルF1代表 「ガスリーとアルボンの起用は彼らに不公平だった」

2023年3月12日
レッドブルF1代表 「ガスリーとアルボンの起用は彼らに不公平だった」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、チームがピエール・ガスリーとアレックス・アルボンに対して不公平だったことを認める。

レッドブルは、2018年シーズン終了後にダニエル・リカルドがチームを去ると、マックス・フェルスタッペンの相棒となるドライバーをなかなか決められなくなった。彼らはまずピエール・ガスリーにチャンスを与えたが、このフランス人はシーズン途中で姉妹チームのトロロッソ(現アルファタウリ)に降格された。

「ローレンス・ストロールは誰もが間違っていることを証明した」と元F1王者

2023年3月12日
「ローレンス・ストロールは誰もが間違っていることを証明した」と元F1王者
元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、アストンマーティンF1チームのオーナーであるローレンス・ストロールがF1で強力なチームを編成するために尽力し、「誰もが間違っていることを証明した」と称賛している。

2018年夏に不振のフォース・インディアを救って以来、ストロールは、トミー・ヒルフィガーやマイケル・コースといった有名ブランドの著名な投資家としてビジネス界で大成功を収めたのと同じ決意とセンスでF1に挑んでいる。

ウィリアムズF1、ホンダF1のエンジンも視野?「メーカーの支援が必要」

2023年3月12日
ウィリアムズF1、ホンダF1のエンジンも視野?「メーカーの支援が必要」
ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、2026年に幕を開けるF1パワーユニットの新時代に向けて、チームは今年中に次のエンジンサプライヤーについて決定する予定だと語った。

元メルセデスF1の戦略チーフのボウルズは、前任のウィリアムズ代表ジョスト・カピートと技術チーフのフランソワ=グザビエ・ドゥメゾンが2022年末に離脱した後、ガーデニング休暇を経て2月20日にウィリアムズ・レーシングにチームプリンシパルとして加入した。

アルピーヌF1チーム 「相対的なA523の真のペースはまだ分からない」

2023年3月12日
アルピーヌF1チーム 「相対的なA523の真のペースはまだ分からない」
アルピーヌは、バーレーンF1の週末に問題を抱えた後、「本当のペースを知らない」

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、F1バーレーンGPの週末に両方のドライバーが難しい週末を過ごしたことで、2023年F1マシン『A523』がどれほど競争力があるかまだ分かっていないと語る。

マクラーレンF1、待望の新しい風洞が完成…6月から稼働予定

2023年3月12日
マクラーレンF1、待望の新しい風洞が完成…6月から稼働予定
マクラーレンF1は、待望の新しい風洞が完成したと発表し、チームは6月に新しいツールを利用できることを期待していると述べた。

マクラーレンの重要なインフラは、前チーム代表のアンドレアス・ザイドルとテクニカルディレクターのジェームズ・キーにとって優先事項であり、当初は2021年に完成する予定だった。

元F1王者デイモン・ヒル 「メルセデスF1にとって予算上限はリアルな問題」

2023年3月11日
元F1王者デイモン・ヒル 「メルセデスF1にとって予算上限はリアルな問題」
元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、F1バーレーンGPでカスタマーチームのアストンマーティンに喰われたメルセデスF1は、予算上限によってW14に資金を投入できないというさらに大きな問題に直面すると予見する。

ダウンフォースとペースが不足しているメルセデスW14により、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは開幕戦の予選でレッドブルのポールシッター、マックス・フェルスタッペンにコンマ6秒の差をつけられた。
«Prev || ... 1235 · 1236 · 1237 · 1238 · 1239 · 1240 · 1241 · 1242 · 1243 ·... | | Next»

F1 最新ニュース

 
F1-Gate.com ホーム