F1

アストンマーティンF1チームの代表マイク・クラックは、フェルナンド・アロンソがF1バーレーンGPで表彰台に上ったにもかかわらず、トップを走るレッドブルとの差は「まだかなり大きい」と警告した。

開幕戦バーレーンGPでオープニングラップ失敗したアロンソだったが、シャルル・ルクレールのリタイアに助けられ、3位まで挽回した。しかし、彼はまだレース後半に伸びなかった勝者マックス・フェルスタッペンから38秒遅れてフィニッシュした。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、チームが2023年のF1バーレーンGPを制した後、「退屈な1年になっても構わない」としながらも、より厳しい競争がやってくるだろうと語った。

ディフェンディングチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、ポールポジションからレースをコントロールし、真の脅威に直面することなく、後続に約12秒差をつけてバーレーンでの初勝利を飾った。

レッドブル・レーシングの2026年以降のF1パワーユニットの中心は、フォードではなくレッドブルが担うことになる。

レッドブルは、既存のパートナーであるホンダ、そして、ポルシェと次のルール時代に向けたF1エンジン協力の可能性について話し合っていたが、最終的に、エナジードリンクが所有するこのチームはフォードと組むことを決めた。

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン バトンは、計画された3レースの緒戦として今月末にサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でNASCARカップ・シリーズでデビューを果たす。

2019年のF1ワールドチャンピオンであるバトンは、COTAでスチュワート・ハース・レーシングのサポートを受け、リック・ウェア・レーシング・フォード・マスタング15号車に乗り、2007年のF1チャンピオンであるキミ・ライコネンのトラックハウス・レーシング・シボレーと対決する。

マックス・フェルスタッペンは、アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソが、2023年にF1タイトルに挑戦してくるかどうかは分からないにしろ、勝利の可能性はあると考えている。

チームオーナーのローレンス・ストロールが日曜日、アストンマーティンはF1での究極の勝利への道のりの「最初の一歩」を踏み出したと語った。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンの2023年F1マシンにまだ適応する必要がある箇所を説明。それがF1バーレーンGPでのルイス・ハミルトンとのバトルで負担になっていたと語った。

2回のF1ワールドチャンピオンであるアロンソは、今年、アルピーヌからアストンマーティンに移籍。先週末のF1バーレーンGPでは、予選を5番手で通過したが、決勝のオープニグラップのターン4の進入で元マクラーレンのチームメイトであるハミルトンにポジションを奪われた。

FIA会長モハメド・ビン・スライエムの息子であるサイフ・ベン・スラエムが、ドバイでの交通事故で命を落とした。

この悲劇的なニュースはFIAによって確認されたが、FIAからこれ以上の声明は出されず、会長がプライバシーを守るよう求めていることが示された。

レッドブル・レーシングのF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンは、バーレーンでの2023年シーズン開幕戦を制した後、次戦F1サウジアラビアGPでのレースではライバルとの距離が縮まると予想している。

ポールシッターのフェルスタッペンは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで、オープニングラップの終わりまでに後続のルクレールをDRS圏内から追い出し、非の打ちどころがないように見えた。

ルイス・ハミルトンは、2023年のF1シーズンに向けてW14パッケージを構築する際、メルセデスF1が昨年のマシンに対する彼の不満を聞き入れなかったと非難した。

昨シーズンはわずか1勝しかできず、コンストラクターズ選手権で3位に終わったものの、メルセデスは革命的なゼロサイドポッドコンセプトを継続することを選択した。