F1

アウディが、ザウバーF1チームの少数株式を取得したことが発表された。

アウディは10月、スイスを拠点とするザウバーF1チームが「戦略的パートナー」となり、ワークスチームとして2026年に参戦することを発表。エンジンはアウディが供給し、ザウバーF1チームはヒンヴィルにある拠点でシャシーの製造と開発を続ける。

オスカー・ピアストリは、マクラーレンF1と「張り切って取りかかる」準備をしており、できるだけ多くのことを学ぶことが2023年の目標だと語った。

バーレーンでF1デビューを果たすオーストラリア人のオスカー・ピアストリは、マクラーレンが2023年F1マシン『MCL37』のファイヤーアップを見届けた後、2023年の抱負を語った。

2度のDTMチャンピオンであるマティアス・エクストロームが、決勝でメルセデスF1のリザーブドライバーのミック シューマッハを破り、4回目のレース・オブ・チャンピオンズのタイトルを獲得した。

ピテ ハヴスバッドで開催された2023年のレース・オブ・チャンピオンズ。2007年と2009年の決勝で、ミックの父親で7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューッハに2回勝ったマティアス・エクストロームは、何年も後に同じステージで息子と対決することになったことに興奮した気持ちを隠さなかった。

スクーデリア・フェラーリは、2023年のF1世界選手権でライバルのレッドブル・レーシングに追いつくためにマラネロに専用のスペースを設けて、F1シーズンが始まる前からピットストップのリハーサルを徹底的に行うことを計画している。

レッドブル・レーシングはピットストップが速いことで知られているが、スクーデリア・フェラーリはこの分野で挑戦しようとしている。

デイトナ24時間レースが1月28日、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ（米国フロリダ州）でスタートが切られ、2023年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権が開幕した。新規定が導入されたGTPハイブリッド新時代の幕開けで、Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian（MSR）の60号車アキュラ ARX-06が総合優勝を飾った。

新型LMDhプロトタイプカー、アキュラ ARX-06はデビュー戦で見事な走りを見せて、世界3大耐久レースと言われるデイトナ24時間でMSRは2連覇を飾り、アキュラとしては3連覇を達成した。

ウィリアムズF1のeスポーツチームは、チームの一員が先週のデイトナ24時間iRacingラウンドで行動基準に違反したことが判明した調査の後、謝罪した。

Williams Esportsは、先週末のデイトナ24時間iRacingで総合優勝し、GT クラスで 3 位になった。 しかし、チームは、iRacing のルールに違反してバンクではなくエプロンで走り、レースのポール ポジションを獲得した方法について激しく批判された。

マックス・フェルスタッペンは、ニック・デ・フリースがアルファタウリF1がまさに必要としているドライバーだと考えている。

ニック・デ・フリースは、周知の通り、すでにF1公式デビューを果たしている。アレクサンダー・アルボンの代役としてモンツァ・サーキットでウィリアムズF1に乗り込んで9位入賞を果たしたデ・フリースのパフォーマンスは、注目され、F1シート獲得に向けた追い風となった。

スーパーフォーミュラに新チーム『TGM Grand Prix』の参戦が発表された。

「この度、池田和広を代表に据え、レーシングチーム『TGM Grand Prix』(ティージーエムグランプリ)が発足し、2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権にホンダエンジン2台体制で参戦することとなりました」とチームは発表。

メルセデスF1チームは、経営破綻した暗号資産（仮想通貨）交換業者FTXの何千もの債権者のリストに名を連ねている。債権者には世界で最も有名な企業もいくつか含まれている。

複数年のスポンサー契約を結んでいたFTXが11月11日に破産を申請したことを受け、メルセデスF1は唯一の勝利を収めたF1ブラジルGPの前に車からすべてのFTXのロゴを削除した。