F1

論争の渦に巻き込まれているFIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長への支持を表明するため、元F1最高責任者のバーニー・エクレストンが、再び戦いの場に足を踏み入れた。

2022年シーズン直前にFIA会長の座に就いたビン・スライエムは、F1コミュニティ内の勢力からの反対に直面していると主張し、スポーツの商業権保有者であるリバティ・メディアとの権力闘争をほのめかしている。

F1シンガポールGPの将来は、元政府閣僚でイベント・プロモーターのオン・ベン・センをめぐる汚職捜査の影響を受けることはないと木曜日に同国が発表した。

シンガポールのS.イスワラン運輸相は、F1シンガポールGPの権利を所有し、主催会社の会長を務めるベン・センとの交流に関連して27件の告発を受け、辞任を発表した。

マクラーレンF1は、レッドブル・レーシングが2024年F1マシンで大きく前進することで、今年のF1に「不愉快なサプライズ」をもたらす可能性を留意している。

レッドブル自身は、1勝を除いて全グランプリを制覇した昨年と同じように、敵の前に立ちはだかることが繰り返されるという話を否定しているが、ライバルたちは決してそうとは考えていない。

ウィリアムズ・レーシングは、松井沙麗とアレッサンドロ・ジュスティがドライバー・アカデミーに加入したことを発表した。

ウィリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーの一員として、松井沙麗とアレッサンドロはチームの全面的なサポートと指導を受けて、モータースポーツのキャリアを通じてスキルの開発と構築を続けることになる。

FIA（国際自動車連盟）は、2024年F1世界選手権のスケジュールを決定。予選と決勝のスタート時間は以下の通り。

2024年F1シーズンのスタート時間が明らかになった。24戦の記録破りのカレンダーのスケジュールが確定したが、ファンはスプリントウィークエンドとラスベガスGPのアップデートを待つことになる。

アルファタウリF1が2024年にレーシング・ブルズに改名し、2社のタイトルスポンサーが付くことを示唆する新しいドメインの取得が明らかになかった。

スクーデリア・アルファタウリは、FIA（国際自動車連盟）が最初に公表した2024年のF1エントリーリストでは『スクーデリア・アルファタウリRB』という仮名で登録し、新しいチーム名はまだ非公開にしている。

スクーデリア・フェラーリは、マヤ・ウィーグが2024年のF1アカデミーにフェラーリを代表してプレマ・レーシングから参戦することを発表した。

スペイン生まれでオランダとベルギーの国籍を持つ19歳のウィーグは、2021年にスクーデリア・フェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入し、昨年はヨーロッパ・フォーミュラ・リージョナル選手権で好成績を収めた。

アストンマーティンF1チームは、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年F1マシン『AMR24』でシート合わせを完了したことを報告。そのプロセスを解説した。

昨年、大躍進を遂げてコンストラクターズ5位でシーズンを終えたアストンマーティンは、2月12日にシルバーストンで2024年F1マシン『AMR24』を披露する。

ハースF1チームの新チーム代表に就任した小松礼雄は、チーム内の異動が相次ぐ中、ジーン・ハースのF1へのコミットメントを疑う必要はないと語った。

小松礼雄は、ハースがF1参入から8年間指揮を執ったギュンター・シュタイナーとの契約を更新しないことを選択したため、2024年いにチーム代表に昇格した。

マクラーレンF1のCEOであるザク・ブラウンは、以前からレッドブルとアルファタウリの緊密なF1アライアンスについて口にしていたが、F1ルールの「迅速」な変更を改めて求めた。

昨年末にザク・ブラウンは公開書簡を書き、今年強化される予定のレッドブルとアルファタウリの関係を批判した。