F1

ラスベガスの接客業従業員によるストライキが、F1ラスベガスGPのレース開催を危ぶんでいる。

来週末、象徴的なストリップでグランプリが開催されるこの華やかな街は、契約合意に至らなければ、アメリカ史上最大規模の接客業労働者のストライキに見舞われる可能性があるとNPRは報じている。

2023年 MotoGP 第18戦マレーシアGPのプラクティスが11月10日（金）にペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、アレックス・マルケスがトップタイムをマークした

気温33度、路面温度42度のドライコンディションの中、フリープラクティス1で2番手タイムをマークし、肋骨の骨折から十分に回復したことを証明したアレックス・マルケスが第6戦イタリアGPの公式予選1以来今季7度目のトップタイムをマークした。

角田裕毅（レッドブル・レーシング)は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。しかし、今季途中にレッドブル・レーシングへ昇格して以来、今回の週末は角田裕毅にとってベストパフォーマンスのひとつだった可能性もある。

ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。

角田裕毅が語った「マックス・フェルスタッペンとの差が縮まってきている」という主張に対し、元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースが的確な反論を展開した。

「興味深いのは、マシンが悪いときだけその差が縮まるということだ。マシンが良くなれば、再び大きく広がる」とアルバースは語り、ハンガリーGP週末を通じてフェルスタッペンが非常に不快な状況に置かれていたことを指摘した。

アレクサンダー・アルボンは、グリッド下位のドライバーがF1で活躍するのはとても難しいと語る。

実際のところ、アルボンは、パフォーマンス不振でマックス・フェルスタッペンのレッドブルのチームメイトを降ろされた後、ウィリアムズでなんとか評判を立て直した。

カルロス・サインツは、2023年F1ブラジルGPの週末にフェラーリF1マシンを発進させるのに苦労したのはクラッチの不良が原因だったと考えている。

シャルル・ルクレールのフォーメーションラップでのリタイアを受けて6番グリッドからスタートしたサインツだったが、アレックス・アルボンとケビン・マグヌッセンが絡んだターン1の激しいクラッシュで赤旗中断となった時点で、セルジオ・ペレスとジョージ・ラッセルに敗れて8番手に後退。

角田裕毅の速さは十分に評価されていない。アルファタウリでチームメイトを務めたピエール・ガスリーはそう主張する。

F1ポッドキャスト「Beyond The Grid」に出演したピエール・ガスリーは、正当な評価を受けていないドライバーが1人いると語った。そしてそのドライバーは彼の昔のチームメイトだ。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、11月16日（木）から19日（日）にかけて、日本の愛知県と岐阜県で開催される、2023年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦「ラリージャパン」に、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(GR YARIS Rally1 HYBRID 69号車)、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(33号車)、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組(17号車)、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組(18号車)の4台のGR YARIS Rally1 HYBRIDで出場。チームにとってのホームイベントで今シーズン9回目の優勝を目指す。

ランド・ノリスが2024年にマックス・フェルスタッペンのタイトルを狙う最有力候補として浮上している。たとえ好調のマクラーレンドライバーが依然としてミスが多すぎると非難されているとしてもだ。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、フェラーリやメルセデスではなく、マクラーレンが次のタイトル候補だと考えている。「もし彼らが今の調子を来年に持ち越せば、間違いなくタイトル争いに加わるだろう」とホーナーは語った。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、サンパウロGPでのジョージ・ラッセルとの緊迫した無線のやりとりを軽視している。

インテルラゴスでのメルセデスは、妥協したセットアップチョイスとタイヤのデグラデーションに阻まれ、苦しいレースを強いられた。ルイス・ハミルトンが8位でフィニッシュした一方で、ジョージ・ラッセルはパワーユニットのオーバーヒートを懸念して終盤にリタイアした。

F2レーサーのエンツォ・フィッティパルディはセブリングでデイル・コイン・レーシングの初インディーカー・テストを楽しみ、兄のピエトロとともにレイホール・レターマンに慣れた。

2度のフォーミュラ・チャンピオン、2度のインディ500ウィナー、そして1989年のインディカー・チャンピオンであるエマーソン・フィッティパルディのブラジル人の孫が、水曜日にセブリング・インターナショナル・レースウェイの1.7マイル・ショートコースで兄弟で初めてトラックを共有した。