F1

アルファタウリが「ビザ・キャッシュアップRB」、より簡潔には「RB」へとブランド名を変更したことは、モータースポーツ界に波紋を広げている。

この変革の舵を取るCEOのピーター・バイエルは、「RB」という呼称を採用することは、チームの野心とレッドブル・レーシングとの関係強化につながるものであり、完全に範囲内であるとファンやメディアに保証している。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングを取り巻く現在の混乱を考えると、メルセデスがマックス・フェルスタッペンに接触しなければ「驚くだろう」と語った。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーが巻き込まれている論争は、ホーナーの将来だけでなくチーム全体にも暗雲を投げかけている。

ヨス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのオーストリア人株主とタイ人株主をめぐる「権力闘争」について公然と言及した。この内部抗争はクリスチャン・ホーナーを取り巻く現在進行中の問題の一部であり、F1新シーズンが進むにつれて緊張を生み続けている。

この件について元ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは「チームは今のところ我慢できているが、まだ全員の心の中にある」とBildに話し、解決の必要性を強調した。

2024年のF1世界選手権が開幕。第1戦バーレーンGPが開催され、ポイントテープルに数字が刻まれた。

バーレーングランプリでは、王者マックス・フェルスタッペンがファステストラップを記録して優勝。2位にチームメイトのセルジオ・ペレスが続き、レッドブル・レーシングが開幕戦でフルポイントを獲得してバーレーンを去った。

サウジアラビアは、同国で毎年開催されるF1レースが将来的に開催されることが決定している専用に建設された真新しい『キディヤ・サーキット』について、いくつかの公式計画を共有した。

F1サウジアラビアGPは2021年からF1カレンダーに組み込まれており、そのシーズンの最後から2番目のラウンドを開催。その後、現在では伝統となっている早めの開催枠に移動した。

元F1ドライバーのヘイキ・コバライネンが、重大な健康問題に直面している。

フィンランドのIltalehtiの報道によると、マクラーレンとルノーで活躍したことで知られるコバライネンは健康診断で大動脈瘤が見つかり、救命のための開胸手術の準備をしているという。F1からラリーに転向した42歳のコバライネンは、この健康問題のためにレースキャリアを一時中断せざるを得なくなかった。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長にさらなる疑惑が持ち上がり、今度はラスベガスのF1サーキットを認定しないよう関係者に圧力をかけたとBBCが報じている。

BBCの記事によると、ある内部告発者は、昨年11月に初開催されたラスベガスGP（F1がレース自体の宣伝を目的としたフラッグシップ・イベント）に先立って、FIA会長の“命令”でストリート・トラックを公認しないよう告げられたと主張しているという。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーをめぐる問題が収束に向かっていない。バーレーンでの開幕戦を傍観していたF1パドック関係者数百人に流出した非常に爆発的なデータ流出の発覚に続き、今度は業界誌『BusinessF1』3月号に新たな爆発的ネタを秘めた記事が掲載された。

同誌では、17ページにわたり、ホーナーの不倫騒動が綿密に分析され、なかでもホーナーに対する申し立てを行った従業員の名前が初めて言及されている。

2024年のF1世界選手権シーズンの開幕戦バーレーンGPでは、ディフェンディングチャンピオンのマックス・フェルスタッペンが圧倒的な勝利を収め、2年連続で表彰台の長短に立った。

また、他のドライバーにとってもハイペースでのレースとなったが、この週末を過去のものにしたいドライバーもいることだろう。Formula1.comがバーレーン・インターナショナル・サーキットでの勝者と敗者をピックアップした。

TGM Grand Prixは、55号車のドライバーに松下信治を起用することを発表。53号車に乗るJuju（野田樹潤）との2台体制で2024年のスーパーフォーミュラに挑む。

TGM Grand Prixは、今年1月にJujuの起用を発表していたが、もう1台のマシンに誰が乗るかは不明だった。