F1

F1のステファノ・ドメニカリCEOは、アンドレッティ・キャデラックチームのF1参戦が拒否されたことに関して「プロセスは踏襲された」と主張した。

アンドレッティ・キャデラックの入札は昨年10月にFIAによって承認されたが、その後F1によって第2段階で却下。F1は1月31日に自らの立場を説明する声明を発表した。

Formula1.comが2024年F1第1戦バーレーンGP終了後のF1パワーランキングを発表した。

全24戦という記録的な2024年のF1世界選手権シーズンの初戦を終え、バーレーンGPのパワーランキング審査員による採点が発表。サウジアラビアに向けて2024年のリーダーボードがどのような位置にあるのかを知る時が来た。

フォードは、2026年F1に向けてエンジンパートナーであるレッドブル・レーシングと進めているプロジェクトについて、内部目標は達成している一方で「一定の緊張感がある」ことを認めた。

レッドブルは2026年から自社開発のパワーユニットで参戦する予定であり、フォードはその技術パートナーとして協業している。ただし、実際にマシンがサーキットを走るまでは不確定要素が残るという。

レッドブルF1のシニアアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドとのF1バーレーンGPでのチームオーダー騒動後、RBの角田裕毅と話し合いを持ち、その話し合いで角田裕毅へのサポートを示したと語った。

2024年F1開幕戦バーレーンGPの終盤、ハードタイヤを履いて13番手を走行していた角田裕毅は、RBからソフトコンパウンドを履いていたチームメイトのリカルドとのポジション入れ替えを求められた。

ルイス・ハミルトンは、グランプリレースを揺るがした最近のコース外での論争を受け、F1は「本当に重要な瞬間」を迎えていると語った。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーによるチーム従業員への不正行為疑惑は、この1カ月間、世界中で大きな話題となっている。

マックス・フェルスタッペンは、クリスチャン・ホーナーが残留すればF1チームが「爆発」する可能性があると父ヨスが懸念しているにもかかわらず、レッドブルを去りたい理由は「何もない」と考えている。

父ヨスがチーム代表のホーナーを公に批判し、退任を求めたことで、レッドブル・レーシングにおけるフェルスタッペンのポジションはここ数日、激しい憶測の的になっている。

アウディは、ザウバーF1チームの買収を完了させる構えで、最近の経営陣の交代にもかかわらず、2026年参戦へのコミットメントを強調している。

Motorsport-Total.comによると、アウディはザウバー買収の次の段階を完了し、取締役会メンバーのオリバー・ホフマンがCEOで元マクラーレンF1チーム代表のアンドレアス・ザイドルより上のザウバー取締役に任命されたという。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームにエグゼクティブディレクターとしてボブ・ベルが加わったことを歓迎し、重要な役割を担う経験豊富なテクニカルスタッフを採用することは「常にアドバンテージ」だと語った。

F1以外のプロジェクトに携わっていたアルピーヌを退社したことが明らかになった直後の水曜日に、ベルがアストンマーティンF1チームで新たな役職に就くことが発表された。

レッドブル・レーシングは、スポーツウェアブランド『カストーレ（Castore）』と2億ドルを超える記録的なアパレル契約を結んだ。

今週末のF1サウジアラビアGPに先立って発表されたこの契約はF1史上最大規模となる。レッドブル・レーシングとカストーレは、昨シーズンの初めからパートナーシップを結んでいる。

アルピーヌF1チームでの仕事を辞めたボブ・ベルが、アストンマーティンF1チームに上級技術職として加入することが発表された。

F1のベテランであるボブ・ベルの正式な肩書きはテクニカル部門のエグゼクティブディレクターとなり、アストンマーティンF1チームのテクニカル、エンジニアリング、パフォーマンス機能を監督し、チーム代表のマイク・クラックに直属する。

ボブ・ベルが、アルピーヌF1チームを離脱。ベテランF1エンジニアのボブ・ベルは、2009年にチーム代表を短期間務めていた期間を含めたエンストンのチームとの関係に終止符を打った。

ベルは、1997年からベネトンとルノーの時代を通じて3つの別々の期間をチームで過ごした。