F1

アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーは、グランプリの週末にもっと調子を上げなければならないと感じている部分について説明した。

ガスリーは、レッドブルの姉妹チームであるアルファタウリに数年間在籍した後、2023年シーズンにアルピーヌF1チームに移籍した。

スクーデリア・フェラーリは、2023年F1マシンであるSF23にも採用してきた『バスタブ』コンセプトを放棄し、現時点で支配的なチームであるレッドブル・レーシングのコンセプトに移行するとMotorsportイタリア版が報じた。

2023年シーズン、フェラーリは残念なスタートに耐えている。開幕2戦を終えてまだ表彰台を獲得しておらず、チャンピオンシップで4位に沈んでいる。

2023年 第3戦 F1オーストラリアGPが、3月31日から4月2日にアルバート・パーク・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年オーストラリアGPのタイヤについて解説した。

アルバート・パーク・ストリート・サーキットは2022年に再舗装され、一部の骨材に金属元素が含まれ、タイヤのグリップが向上している。アスファルトはチャンピオンシップの他のサーキットよりも滑らかで、グリップのピークは数セッションのオントラック走行を経て初めて達成される。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、彼のチームがチームオーダーを採用するかもしれないという提案を笑い飛ばし、代わりにマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは自由にレースをすることができると述べた。

マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの2人は、2023年にすでに1勝ずつを挙げており、レッドブル・レーシングがグリッドを支配しているように見える。

14年前の3月29日、現代のF1界に衝撃を与えた出来事があった。オーストラリアで開催された2009年F1世界選手権開幕戦で、新チームであるブラウンGPがワンツーフィニッシュを飾った。

本来であれば、ブラウンGPはメルボルンにいるはずではなかった。2008年末にホンダが突然F1への参戦を終了するまで、このチームはホンダのワークスチームとして活動していた。

FIA（国際自動車）による新規参入F1チームの関心表明プロセスが順調に進んでいる中、ハイテックGPのF1プロジェクトである『H26』と呼ばれるチームが風洞試験を開始したとRacingNews365が報じた。

2026年のF1参戦を目指すサウジアラビアの『フォーミュラ・イコール（Formula Equal）』を含む4つの候補チームが、FIAの「関心表明」プロセスで現在進めている進捗状況を明らかにしたのもつかの間、ハイテックGPの新プロジェクトについて、さまざまな情報筋から詳細が語られた。

レッドブル・レーシングの2023年F1マシン『RB19』の直線速度、特にDRSが開いているときの速さは、F1サウジアラビアGPで大きな話題になった。ルイス・ハミルトンは、「なぜ、どのようにかはわからないけど、彼はすごいスピードで僕を追い抜いていった」と語っている。

元F1デザイナーのゲイリー・アンダーソンが、この『トリプルDRS』と称されるレッドブル RB19に統合されたパッケージについて解説した。

ミック・シューマッハは、2024年にF1グリッドに復帰することが「目標」だと主張している。

ミハエル・シューマッハの24歳の息子は、ハースF1チームで2シーズン戦った後、レースシートを失い、今年はメルセデスF1チームのフルタイムリザーブを務めている。

FIA（国際自動車連盟）は、開幕2戦でドライバーが誤って整列したことに対してペナルティが発生した件を受けて、F1オーストラリアGPのグリッドボックスの大きさを変更した。

F1バーレーンGPでは、エステバン・オコンがグリッドボックスの位置がずれていたとして5秒のペナルティを受けた。続くF1サウジアラビアGPでは、フェルナンド・アロンソが同じ違反で同じペナルティを課された。