F1

新チーム代表である小松礼雄のもとで変化したダイナミズムによって、ハースF1チームは新シーズンに向けて「非現実的な楽観主義」を控えるようになったとドライバーのケビン・マグヌッセンは語る。

オーナーのジーン・ハースは、先月退任が決定したギュンター・シュタイナー前代表との契約更新を断念し、小松礼雄がチーム代表の座に就いた。

FIA（国際自動車連盟）は、アルファタウリと公式ウェアパートナーとして提携。この種のパートナーシップは初めてとなる。

レッドブルの衣料ブランドであるアルファタウリは、昨年までスクーデリア・アルファタウリとしてファエンツァのF1チームの命名権スポンサーを務めていたが、今年は完全にF1からは退く、チームは新たにビザ・キャッシュアップRBの名前で再スタートを切っていた。

マクラーレンF1チームは、2024年F1マシン『MCL38』で昨年の弱点を解消すべく、主に3つの分野でさらなるアップグレードを目指している。

マクラーレンは、MCL38をオンラインで発表した後、雨の中でシルバーストンで撮影を行った。昨年の先代モデルであるMCL60は、チームのボスであるアンドレア・ステラがローンチシーズンの目標未達成を認め、その期待は薄れた。

F1は、新シーズンの開幕が間近に迫る中、レッドブルがチーム代表であるクリスチャン・ホーナーを巡る疑惑についての調査を「できるだけ早い機会」に終わらせることを望んでいる。

レッドブル・レーシングの親会社であるエナジードリンクメーカーは、女性従業員からホーナーに寄せられた不特定多数の疑惑を調査している。

F1ドライバーのバルテリ・ボッタスが、3月17日（日）に開催される2024レプコ・アデレード・モータースポーツ・フェスティバルで、アデレードで製造されたブラバムBT62 ハイパフォーマンススポーツカーをドライブする。

ボッタスは、ヘリテージ・ツーリングカー部門で元ラリー・パーキンス／デニー・ハルム・ホールデン VKコモドール　グループAツーリングカーをドライブするほか、インビテーショナル部門でマツダ767BスポーツカーなどとともにBT62をドライブする。

ホンダ・レーシング（HRC）は、これまでF1への参戦やインディ500）の2度の制覇など、世界トップカテゴリーで活躍してきた佐藤琢磨とアドバイザリー契約を締結し、ホンダとHRCの四輪レース活動全般における助言・サポートを行う「エグゼクティブ・アドバイザー」に就任することを発表した。

佐藤琢磨は、1997年にホンダのドライバー育成プログラムである鈴鹿レーシングスクール（現ホンダ・レーシング・スクール・鈴鹿／HRS）を卒業。

レッドブル・レーシングは、2024年F1マシン『RB20』の最初のメジャーアップグレードで『ゼロポッド』スタイルのコンセプトにより近づくことで、これまでのメルセデスF1マシンのデザインをさらに再現する準備ができているとAutosportが報じている。

レッドブルRB20は、新しいエンジンカバーのボディワークは高いウエストラインを特徴とし、ヘイローの端からフルレングスの溝が伸びており、2023年のメルセデスW14と比較されている。

元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは、ルイス・ハミルトンが2024年末にフェラーリに移籍した後、ジョージ・ラッセルがメルセデスを率いるのに適しているかどうかについて疑問を投げかけている。

メルセデスは、ハミルトンが来年の開幕からフェラーリへの移籍を交渉できる契約破棄条項を発動させたことで揺れている。

F1のローンチシーズンは、各チームがマシンを世界に公開する時期であると同時に、最高のアイデアを秘匿するためにできる限りの努力をする時期でもある。

マクラーレンの画像で異なるフロアを見かけたり、レッドブルが新車RB20のサイドポッドのインレットを隠そうとしたのは、ライバルたちの詮索好きな目を少しでも遠ざけるためだ。