アストンマーティンF1 アトラス航空と複数年契約でのパートナーシップを発表
2025年2月5日

アトラス航空は、アストンマーティンF1チームの公式ロジスティクスパートナーとなり、世界中のフォーミュラワンイベントに重要な航空貨物を効率的に輸送する。
ホンダ 2026年の新型F1エンジンの開発は「すべてが非常に難しい」
2025年2月5日

これはホンダ・レーシング(HRC)の代表である渡辺康治が、エンジンとシャシーのルールが変更されれば、単一のメーカーが独占することになる可能性があるとエイドリアン・ニューウェイが認めたわずか数日後の少々憂慮すべき告白だ。
レッドブルF1 2025年にさらなる開発問題に直面する可能性を否定せず
2025年2月4日

レッドブル・レーシングは現在のF1ルールサイクルの最初の2年間で優位に立っていたが、2024年には厳しい競争に直面した。これは主にチーム自身が作り出した問題によるもので、アンバランスなRB20マシンが引き金となり、シーズン中盤の10レースで勝利から遠ざかるという低迷を招いた。
角田裕毅 F1新シーズンにチームリーダーの自覚「自分の行動が結果に影響」
2025年2月4日

レッドブルのジュニアチームのレーシングブルズで5年目を迎える角田裕毅は、紛れもないナンバーワンドライバーである。2021年のデビューシーズン後、角田は経験豊富なピエール・ガスリーから学ぶことに時間を費やした。
バルテリ・ボッタス メルセデスF1にフェラーリPUの情報を伝授?
2025年2月4日

バルテリ・ボッタスは、2025年のF1グリッドにパーマネントのシートを確保できなかったため、今後はメルセデスのリザーブドライバーとしてチームに復帰することになった。
レッドブルF1 リアム・ローソンのレースエンジニアにリチャード・ウッドを任命
2025年2月4日

リチャード・ウッドは、ペレスの通常のレースエンジニアであるヒュー・バードが育児休暇を取得していた2024年に、レッドブルのピットウォールで何度か経験を積んだ。
マクラーレン 2025年のF1タイトル挑戦で「ドライバー管理の問題は歓迎」
2025年2月4日

マクラーレンは、コンストラクターズチャンピオンとして来季を迎えるが、昨季は逃したドライバーズタイトル獲得に必死である。マクラーレンは、レッドブルの競争力が大幅に低下した中で、マックス・フェルスタッペンを打ち負かして王冠を手にするチャンスを無駄にしたため、複数のミスを悔やむこととなった。
ウィリアムズF1 旧車テストでカルロス・サインツJr.の準備を本格化
2025年2月4日

ルイス・ハミルトンにフェラーリのシートを奪われたサインツは、日曜日から新しいチームメイトのアレックス・アルボンとともにスペイングランプリのホームに滞在していた。
アンドレッティ・グローバル 2025年インディカーのカラーリングを披露
2025年2月4日

3台の車はどれも似たようなパターンで、白いノーズとコックピットの周りからロールフープまで広がるカラフルなアクセントが特徴。また、エアロスクリーンにはアンドレッティのブランドを示す赤いストライプが描かれているが、類似点はそれだけだ。