F1

マックス・フェルスタッペンは、アゼルバイジャンGP金曜フリー走行を終えて前向きな姿勢を示したが、レッドブルには依然として1周の速さを磨く必要があると認めた。

フェルスタッペンはFP1を7番手、FP2を6番手で終え、最速タイムを記録したフェラーリのルイス・ハミルトンから最大で0.6秒遅れだった。

角田裕毅は、F1アゼルバイジャンGP初日のフリー走行でFP1を6番手、FP2を14番手で終えた。

FP2序盤のショートランではマックス・フェルスタッペンとの差を縮めきれず順位を落とした角田裕毅だが、午後のセッションではロングランで大きな手応えをつかんだ。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、今週末のF1アゼルバイジャンGPフリー走行中に発生したイエローフラッグ無視の可能性についてスチュワードから調査を受けた。

バクー市街地サーキットで行われたFP2で、イエローフラッグを無視した可能性があると判断されたピアストリは、同セッションを12番手で終えていた。判定を待つ緊張の時間を過ごしたが、最終的に科された処分は戒告にとどまった。

角田裕毅（レッドブル）は、F1アゼルバイジャンGP初日の走行を終え、試したセットアップやロングランで大きな前進があったことを語った。ショートランではまだ課題が残るものの、週末に向けて好感触を得ている。

角田裕毅はFP2での収穫を振り返りながら、今年ここまでで最も良いロングランの感触だったと強調した。週末に向けてポジティブな姿勢を崩さず、走行を重ねるごとに改善していきたいと語っている。

ルイス・ハミルトンが2025年F1アゼルバイジャンGPのフリー走行2回目（FP2）で最速タイムを記録し、フェラーリが1-2を達成した。一方で、ランド・ノリスはバリアに接触してセッションを途中で終えることになった。

ハミルトンの1分41秒293は、最終結果でシャルル・ルクレールに0.074秒差をつけた。マクラーレン勢はパフォーマンス不足に苦しみ、ノリスが10番手、オスカー・ピアストリが12番手に留まった。

2025年F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。9月19日（金）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはルイス・ハミルトン（フェラーリ）。2番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は14番手タイムでセッションを終えた。

2025年F1アゼルバイジャンGP 週末2回目のプラクティスは、路面進化とタイヤ戦略が複雑に絡み合う展開となった。

フェラーリがワンツーを記録し、メルセデスやハースの健闘が光る一方で、マクラーレンは壁との接触やトラブルに苦しみ、トップ争いから外れるかたちとなった。雨の可能性も示唆される中、各チームは日曜に向けてデータ収集を急いだ。ここではセッションの重要局面を振り返る。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年シーズン残り8戦で結果を残せなければシート喪失の危機に立たされている。苦戦が続くなか、2026年からホンダとパートナーシップを結ぶアストンマーティンが“最後の望み”となる可能性が浮上している。

レッドブルとホンダの関係が終わりを迎えるなか、その渦中にいる角田裕毅こそが新たな提携の恩恵を受ける存在になるかもしれない。シーズン半ばの昇格以降、直近10戦でわずか1度の入賞と苦戦が続き、立場は不安定だ。

ルイス・ハミルトンは、自身のすべての愛車コレクションを手放したことを明らかにし、今はアートを集めることの方が好きだと語った。ただし、イタリアのあるスーパーカーには特別な想いを抱いているという。

2025年F1アゼルバイジャンGPを前にした会見で、7度のF1ワールドチャンピオンはスクーデリアの最新フラッグシップモデル「フェラーリF80」に興味があるかどうかを尋ねられた。