F1

リアム・ローソンが、2023年シーズンのスーパーフォーミュラを振り返った。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、レッドブル／アルファタウリのリザーブドライバーを務めながら、レッドブルのパートナーであるホンダ系のチームであるTEAM MUGENから日本のスーパーフォーミュラへ参戦した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を振り返った。

マックス・フェルスタッペンはFP3で比較的楽にトップに立ち、予選では序盤から速さを見せた。彼はわずか2セットのタイヤを使ってQ3まで進出したが、路面温度が急激に下がったため、マシンが滑り始め、最初のフライングでの小さなミスによりポールポジションを逃した。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールが、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を振り返った。

フェラーリはFP3で代表的なフライングラップタイムを出すことができず、シャルル・ルクレールはトラフィックに引っかかり、サインツも同じ理由でスピンした。そのため、予選に臨むフェラーリは未知数で、混戦には見えたが、決してエキサイティングではなかった。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた予選では、シャルル・ルクレールがポールポジション、カルロス・サインツが2番手とこれまでの週末で目立たなかったフェラーリが突然頭角を現した。3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

ランド・ノリス（マクラーレン）がQ1で姿を消す波乱の幕開け。角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、パワーユニット関連を含めたコンポーネント交換で最後尾グリッドに降格することが確定しているため、Q2でダニエル・リカルドにスリップストリームを与えるサポート役に徹した。

カッレ・ロバンペラは、セントラル・ヨーロピアン・ラリーで総合2位に入り、2度のWRCチャンピオンに輝いた。

最終戦でティエリー・ヌービルに次ぐ2位を獲得したことで、23歳のロバンペラは2023年シーズンのドライバーズタイトルを獲得した。

リアム・ローソンは、2023年のスーパーフォーミュラをランキング2位で終了。日本のファンにコメントを留めた。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、レッドブル／アルファタウリのリザーブドライバーを務めながら、日本のスーパーフォーミュラへ参戦した。

F1ドライバーは、コース上での減速を防ぐことを目的として導入された最低タイムを義務付けるルールが、予選で目撃されたようなピットレーンの混乱を引き起こしていると主張している。

実際、マックス・フェルスタッペン、ジョージ・ラッセル、フェルナンド・アロンソの3人はピットレーンでの割り込み行為で調査を受けたが、スチュワードは、ルールが問題を引き起こしているとはいえ、現時点では代替手段がないことを事実上主張し、その後無罪となった。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を6番手で終了。W14のバランスに満足できておらず、難しいレースになると予想している。

「週末中、このマシンに苦労してきた」とハミルトンはSky Sportsに語った。「このマシンを運転するのがちょっとした悪夢のようだった。このコースが気に入らないんだと思う」