2023年 F1マイアミGP フリー走行2回目:結果・タイム

2023年5月6日
2023年 F1マイアミGP フリー走行2回目:結果・タイム
2023年 F1マイアミGP フリー走行2回目の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第5戦 F1マイアミGPのフリー走行2回目が5月5日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)がトップタイムを記録。2番手にカルロス・サインツ(フェラーリ)、3番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)が続いた。角田裕毅(アルファタウリ)は18番手でセッションを終えた。

ランド・ノリス、2023年F1マイアミGPのヘルメットは「ビーチボール」

2023年5月6日
ランド・ノリス、2023年F1マイアミGPのヘルメットは「ビーチボール」
マクラーレンのランド・ノリスは、2023年F1マイアミGPに超リアルなデザインを施したヘルメットを用意。今年はビーチボールに挑戦した。

ランド・ノリスがフロリダを訪れる際には、ボールがトレンドになっているようだ。昨シーズンのマイアミGPではバスケットボールをモチーフにしたヘルメットを着用し、レースに臨んだ。

FP1:ジョージ・ラッセルが最速タイムでメルセデスF1がワンツー発進

2023年5月6日
FP1:ジョージ・ラッセルが最速タイムでメルセデスF1がワンツー発進
2023年のF1世界選手権 第5戦 マイアミGPのフリー走行1回目が5月5日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、ジョージ・ラッセル(メルセデス)がトップタイムをマーク。チームメイトのルイス・ハミルトンが2番手に続いた。

再舗装されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームの暑く晴れたコンディションの中、メルセデスF1のドライバーは1時間のセッションの終盤にベストラップを記録した。

F1マイアミGP フリー走行1回目:ジョージ・ラッセルがトップタイム

2023年5月6日
F1マイアミGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
2023年F1マイアミGP フリー走行1回目の結果。2023年F1第5戦マイアミグランプリのフリープラクティス1が5月5日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われた。

快晴のマイアミ。気温29度、路面温度50度のドライコンディションでスタートした60分のFP1セッションでは、残り26分でニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)がクラッシュして赤旗が提示された。

2023年 F1マイアミGP フリー走行1回目:結果・タイム

2023年5月6日
2023年 F1マイアミGP フリー走行1回目:結果・タイム
2023年 F1マイアミGP フリー走行1回目の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第4戦 F1マイアミGPのフリー走行1回目が5月5日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、ジョージ・ラッセル(メルセデス)がトップタイム。2番手にルイス・ハミルトン(メルセデス)、3番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)が続いた。角田裕毅(アルファタウリ)は18番手でセッションを終えた。

2023年 F1マイアミGP:知っておくべき情報やトリビア

2023年5月5日
2023年 F1マイアミGP:知っておくべき情報やトリビア
Formula1.comの企画『Need To Know』では、グランプリ前に知っておく必要がある情報を提供。戦略、ドライビングの課題、フォームガイド、トリビアなど、あらゆる情報を届ける。第5戦はF1マイアミGPだ。

F1は、2023年のF1世界選手権の第5戦のためにマイアミに戻る。今週末はスプリントはないが、金曜日にフリープラクティス1と2、土曜日にフリープラクティス3と予選、そして日曜日に2023年マイアミGPと、たくさんのアクションがある。

ラッセル 「わざわざフェルスタッペンとわだかまりを解く必要はない」

2023年5月5日
メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「わざわざフェルスタッペンとわだかまりを解く必要はない」
ジョージ・ラッセルは、先週末のF1アゼルバイジャンGPでのクラッシュについて、マックス・フェルスタッペンとわだかまりを解く必要はないと主張した。

ジョージ・ラッセルは、先週末のバクーでのクラッシュの後、マックス・フェルスタッペンとの関係を解消する必要はないと主張した。

2023年 F1マイアミGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説

2023年5月5日
2023年 F1マイアミGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説
2023年 第5戦 F1マイアミGPが、5月5日から5月8日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年マイアミGPのタイヤについて解説した。

今年アメリカで開催される3つのグランプリのうち、最初に開催されるマイアミで、ピレリは、C2(ハード)、C3(ミディアム)、C4(ソフト)というコンパンドを選択した。

フェルナンド・アロンソ 「オーバーテイクが少ないのはF1の本質」

2023年5月5日
フェルナンド・アロンソ 「オーバーテイクが少ないのはF1の本質」
フェルナンド・アロンソは、グリッド全体でオーバーテイクの動きが少ないのはF1の“本質”だと語る。

先週末のアゼルバイジャンGPの後、レース中に存在するオーバーテイクの機会の多さについて議論が交わされた。近年、F1マシンはDRSに頼っていたが、今週末のマイアミGPをはじめ、今年も多くのイベントでDRSが短縮されている。
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